정부 지도자들의 3개 남부 국도 업그레이드에 대한 새로운 방향

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교통부는 세계은행(WB) 대출을 활용해 메콩 삼각주의 3개 국도(53, 62, 91B)를 현대화하고 보수하는 프로젝트를 제안했습니다.

롱안을 통과하는 62번 국도의 일부 구간.

정부 사무실은 방금 기획투자부와 교통부에 공식 공문을 보내 메콩 삼각주에 있는 3개 국도(53, 62, 91B)를 WB 대출을 사용하여 업그레이드하고 보수하는 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 쩐 루 꽝 부총리의 지시를 전달했습니다.

이에 따라 부총리는 기획투자부에 본 사업의 사전타당성조사 보고서 평가 결과 보고서에 기재된 자본재원 및 자본균형능력 등에 대한 설명과 관련하여 교통부의 승인 및 설명에 대한 의견을 검토하고 명확히 하도록 지시하였다. 이를 바탕으로 기획투자부는 교통부가 제출한 상기 서류가 총리가 2019년 공공투자법 제18조 및 기타 관련 법률에 따라 본 사업의 투자정책을 검토하고 결정할 수 있는 적격성 여부를 명확히 하였다. 법률 규정에 따라 투자정책을 결정할 수 있는 조건이 충족되지 않는 경우, 그 사유를 명확히 기재하여 2024년 4월 15일까지 총리에게 보고하여야 한다.

이전에 2024년 3월 말에 교통부는 문서 번호 3089/TTr-BGTVT를 발행하여 총리에게 WB 대출을 사용하여 메콩 삼각주의 3개 국도(53, 62, 91B)를 업그레이드하고 개조하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 것을 고려해 달라고 요청했습니다.

이 보고서는 메콩 삼각주의 3개 국도를 현대화하고 보수하는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대해 기획투자부로부터 평가 의견을 받은 후 교통부에서 발행했습니다.

국도 53호선의 경우, 이 프로젝트에 포함된 구간은 다음과 같습니다. 응아투 다리(7+820km에서 8+730km까지 예정), 롱호-바시 구간(시작 지점은 11+295km, 예상 종착 지점은 56+180km).

투자 길이는 약 41km이며, 빈롱성과 짜빈성에 걸쳐 있으며, 설계 속도 80km/h, 도로바닥 단면 너비 12m, 도로 표면 너비 11m의 3급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었으며, 여기에는 자동차용 2차선 2x3.5m, 초보 차량용 2차선 2x2m, 보도 2x0.50m가 포함됩니다.

국도 62호선의 경우, 프로젝트 범위는 호치민시와 중르엉 고속도로 교차로인 Km4+200에서 시작해서 Km74에서 끝나는 것으로 되어 있으며, 투자 길이는 약 69km이고 전부 롱안성에 위치합니다.

이 도로는 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로의 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었으며, 도로 바닥 폭 12m, 도로 표면 폭 11m, 자동차 전용 차로 2개(2x3.50m), 비자동차 전용 차로 2개(2x2m), 보도 폭 2x0.50m로 구성되었습니다. 도시 지역을 통과하는 일부 구간의 도로 표면을 업그레이드 및 개조하여 도로 표면 폭을 확보했습니다.

국도 91B의 경우, 프로젝트 범위는 예상 시작 지점을 Km2+604(칸토 다리 교차로)로 하고, 예상 종료 지점을 Km143+480으로 합니다.

투자 구간은 약 141km이며, 칸토시와 하우장, 속짱, 박리에우 성에 걸쳐 있습니다. 이 도로는 설계 속도 80km/h, 노반 폭 12m, 노면 폭 11m의 3급 평지 도로 기준을 충족하도록 개량 및 보수되었으며, 여기에는 2x3.50m 폭의 자동차 전용 2차선, 2x2m 폭의 일반 차량 전용 2차선, 그리고 2x0.50m 폭의 보도가 포함됩니다. 도시 지역 일부 구간의 노면 개량 및 보수를 통해 노면 폭을 확보했습니다.

사업 시행 기간은 관할 당국이 사업에 자본을 배정한 시점으로부터 4년(2024년~2027년 예상)입니다. 사업의 예비 총 투자액은 약 9조 2,971억 2,000만 동(미화 약 3억 8,939만 달러)이며, 이 중 국도 53호선 개량에 2조 6,010억 동, 국도 62호선에 3조 2,418억 동, 국도 91B호선에 3조 4,540억 동이 투자됩니다.

이 프로젝트는 세계은행으로부터 약 2억 6,744만 달러(약 6조 3,854억 1천만 베트남 동)를 차입하여 다음 항목에 사용할 예정입니다. 세전 건설 및 장비 비용, 세전 세계은행 정책에 따른 건설 감리 컨설팅 비용 및 일부 컨설팅 서비스, 위 항목에 대한 예비 비용.

약 2조 9,117억 1천만 동(약 1억 2,195만 달러 상당)에 달하는 상대 자본은 다음 항목에 사용됩니다: 프로젝트 관리 비용, 남은 건설 투자 컨설팅 비용, 기타 비용; 부지 정리 비용; 세금, 수수료; 위 항목에 대한 예비 비용.

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