정부 지도자들의 3개 남부 국도 업그레이드에 대한 새로운 방향

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교통부는 세계은행(WB) 대출을 활용해 메콩 삼각주의 3개 국도(53, 62, 91B)를 현대화하고 보수하는 프로젝트를 제안했습니다.

롱안을 통과하는 62번 국도의 일부 구간.

정부 사무실은 방금 기획투자부와 교통부에 쩐 루 꽝 부총리의 지시를 전달하는 공식 공문을 보냈는데, 이는 세계은행에서 자본을 빌려 메콩 삼각주에 있는 3개 국도(53, 62, 91B)를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 내용입니다.

이에 따라 부총리는 기획투자부에 본 프로젝트의 사전타당성조사 보고서 평가 결과 보고서에 포함된 의견에 대한 교통부 승인 및 설명에 대한 의견을 검토하고 명확히 하도록 지시하였으며, 해당 보고서에서는 자본 재원 및 자본 균형 능력에 대한 설명과 기타 관련 사항에 주목하였다. 이를 바탕으로 기획투자부는 교통부가 제출한 상기 서류가 총리가 2019년 공공투자법 제18조 및 기타 관련 법률 조항에 따라 본 프로젝트의 투자 정책을 검토하고 결정할 수 있는 적격성 여부를 명확히 하였다. 법률 조항에 따라 투자 정책을 결정하기 위한 조건이 충족되지 않는 경우, 그 사유를 명확히 기재하고 2024년 4월 15일에 총리에게 보고하여야 한다.

이전에 2024년 3월 말에 교통부는 문서 번호 3089/TTr-BGTVT를 발행하여 총리에게 WB 대출을 사용하여 메콩 삼각주의 3개 국도(53, 62, 91B)를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 것을 고려해 달라고 요청했습니다.

본 보고서는 메콩 삼각주의 3개 국도를 현대화하고 보수하는 사업의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 기획투자부의 평가 의견을 접수한 후 교통부에서 발행한 보고서입니다.

국도 53호선의 경우 프로젝트에 포함된 구간은 다음과 같습니다. 응아투 다리(Km7+820에서 Km8+730까지 예정), 롱호-바시 구간(시작 지점은 Km11+295, 종료 지점은 Km56+180까지 예정).

투자 길이는 약 41km이며, 빈롱성과 짜빈성에 걸쳐 있으며, 설계 속도 80km/h, 도로 단면 너비 12m, 도로 표면 너비 11m의 3급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었으며, 여기에는 자동차용 2차선(2x3.5m), 일반 차량용 2차선(2x2m), 보도 너비 2x0.50m가 포함됩니다.

국도 62호선의 경우, 프로젝트 범위는 시작 지점을 Km4+200(호치민시-중르엉 고속도로 교차로)으로 하고, 예상 종착 지점을 Km74로 하며, 투자 길이는 약 69km로 전부 롱안성에 위치합니다.

이 노선은 설계 속도 80km/h, 도로 단면 너비 12m, 도로 표면 너비 11m의 3급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 보수되었으며, 여기에는 자동차용 2차선(2x3.50m), 일반 차량용 2차선(2x2m), 보도 2개로 구성됩니다. 도시 지역을 통과하는 일부 구간의 도로 표면을 업그레이드 및 보수하여 도로 표면 너비를 확보했습니다.

국도 91B의 경우, 프로젝트 범위는 예상 시작 지점을 Km2+604(칸토대교 5거리 교차로)로 하고, 예상 종료 지점을 Km143+480으로 합니다.

투자 길이는 약 141km이며, 칸토시와 하우장, 속짱, 박리에우 성에 걸쳐 있습니다. 이 도로는 설계 속도 80km/h, 노반 폭 12m, 노면 폭 11m의 3급 평지 도로 기준을 충족하도록 개량 및 보수되었으며, 여기에는 2x3.50m 폭의 자동차 전용 2차선, 2x2m 폭의 일반 차량 전용 2차선, 그리고 2x0.50m 폭의 보도가 포함됩니다. 도시 지역을 통과하는 일부 구간의 노면 개량 및 보수를 통해 노면 폭을 확보했습니다.

프로젝트 시행 기간은 관할 당국이 프로젝트에 자본을 배정한 시점으로부터 4년(2024년~2027년 예상)입니다. 이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 9조 2,971억 2,000만 동(미화 약 3억 8,939만 달러)이며, 이 중 국도 53호선 개량에 2조 6,010억 동, 국도 62호선에 3조 2,418억 동, 국도 91B호선에 3조 4,540억 동이 투자됩니다.

이 프로젝트는 세계은행으로부터 약 2억 6,744만 달러(약 6조 3,854억 1,000만 베트남 동)의 자본을 차입하여 다음 항목에 사용할 예정입니다. 세전 건설 및 장비 비용, 세전 세계은행 정책에 따른 건설 감리 컨설팅 비용 및 일부 컨설팅 서비스, 위 항목에 대한 예비 비용.

약 2조 9,117억 1천만 동(약 1억 2,195만 달러 상당)에 달하는 상대 자본은 다음 항목에 사용됩니다: 프로젝트 관리 비용, 남은 건설 투자 컨설팅 비용, 기타 비용; 부지 정리 비용; 세금, 수수료; 위 항목에 대한 예비 비용.

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