정부는 방금 첫 차량 등록 및 번호판 발급 수수료를 30% 감면하기로 결정했습니다.

절차.jpg — 사람들은 교통경찰서( 하이퐁 시 경찰)에 절차를 밟으러 옵니다.

정부는 방금 2025년부터 공안부 산하 생산 및 사업 활동과 관련된 행정 절차를 간소화하고 간소화하는 계획을 승인하는 결정 제1891/QD-TTg를 발표했습니다. 특히, 공공 서비스 포털에서 차량 신규 등록 및 번호판 발급 수수료가 30% 감면됩니다.

신규 차량 등록 및 번호판 수수료 30% 할인

2025년 9월 3일 발표된 제1891/QD-TTg호 결정에 따라, 2025년 공안부 산하 생산 및 사업 활동 관련 행정 절차 간소화 및 간소화 계획이 승인되었으며, 같은 날부터 시행됩니다. 이에 따라 부분 또는 직접 공공 서비스를 이용하여 차량 등록 및 번호판 발급 절차를 처음 수행하는 사람은 현재 수준 대비 수수료 및 요금을 30% 감면받게 됩니다. 동시에 차량 등록 결과는 VNeID에 통합되어 비용 절감, 절차 간소화 및 시장 활성화에 기여합니다.

따라서 적용되는 수수료는 3개 지역으로 나뉩니다. 지역 I은 하노이 와 호치민시로 수수료가 전국에서 가장 높습니다. 지역 II는 중앙 정부가 운영하는 도시(하노이와 호치민시 제외)와 지방 도시입니다. 지역 III은 나머지 지방으로, 주로 농촌, 산악 지역, 섬 지역으로 수수료가 가장 낮습니다.

I지역에서는 절대 감면 폭이 상당히 큽니다. 1,500만~4,000만 VND의 오토바이는 200만 VND에서 140만 VND로, 4,000만 VND 이상의 오토바이는 400만 VND에서 280만 VND로, 9인승 미만 승용차는 2,000만 VND에서 1,400만 VND로 감면됩니다. 다른 차종은 50만 VND에서 35만 VND로 감면됩니다. II와 III지역은 초기 감면 금액이 낮아 절대 감면 폭이 작지만, 30% 감면율은 여전히 전국적으로 동일하게 적용됩니다.

특히, 이 결정은 차량 등록 결과를 개인 전자 신분증 애플리케이션인 VNeID에 직접 통합하는 규정을 추가합니다. 이를 통해 사람들은 서류를 직접 가지고 다닐 필요 없이 휴대폰에서 바로 차량 정보를 조회할 수 있으며, 동시에 당국의 인증 및 관리 업무를 더욱 편리하게 지원할 수 있습니다. 이는 디지털 정부와 디지털 시민을 향한 중요한 진전입니다.

자동차 및 오토바이 전문가들은 수수료 인하가 즉각적인 효과도 있지만, 장기적인 중요성은 차량 등록 결과의 디지털화에 있다고 말합니다. 데이터가 VNeID에 통합되면 사람들은 시간과 비용을 절약할 뿐만 아니라 투명하고 현대적인 전자 공공 서비스 생태계에 접근할 수 있습니다. 따라서 이 정책은 재정적 비용 절감, 절차 간소화, 국민 편의 증진, 그리고 국가 운영 효율성 향상이라는 "이중 효과"를 가져옵니다.

시장 심리학을 지원하다

1891/QD-TTg 결정은 최근 몇 달 동안 자동차 및 오토바이 시장이 많은 어려움을 겪고 있는 상황에서 발표되었습니다. 베트남자동차제조업협회(VAMA)는 최근 한 달 동안 회원사들의 2025년 8월 판매량이 25,973대로 전월 대비 18% 감소했다고 밝혔습니다.

계절적 요인 외에도 또 다른 중요한 이유는 2025년 7월부터 화석 연료 차량의 단계적 제한을 규정하는 정부 지침 제20/CT-TTg입니다. 이 정책은 2028년 1월부터 친환경 차량으로의 전환을 촉진하고, 순환도로 1호선과 2호선에서 휘발유와 경유를 사용하는 승용차를 제한하고, 이후 더욱 확대하는 것을 목표로 합니다. 따라서 단기적으로는 지침 제20호로 인해 많은 소비자들이 휘발유와 경유 차량 구매를 고려하고 구매 결정을 미루게 되었고, 이는 구매력 감소로 이어졌습니다.

업계 전문가들은 차량 등록 수수료 30% 인하가 시의적절한 조치라고 말합니다. 승용차의 경우, 600만 동(VND)의 절감은 획기적인 것은 아니지만 중요한 심리적 지지 요인이 될 수 있습니다. 오토바이의 경우, 수십만 동에서 100만 동(VND) 이상으로 인하되면 대다수 사람들에게 인기 있는 교통수단이기 때문에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 정책은 차량 증설 비용을 절감하여 운송 및 서비스 사업에도 파급 효과를 미칩니다. 동시에 차량 등록 데이터를 디지털화하면 세금 및 보험 관리, 교통 위반 처리도 지원되어 국가 운영의 효율성 향상에 기여할 것입니다.

장기적으로, 화석 연료 차량 제한에 관한 정부 지침 20/CT-TTg와 결합된 결정 1891/QD-TTg는 서로 보완적인 역할을 하는 것으로 여겨집니다. 한편으로는 단기 소비를 지원하고, 다른 한편으로는 지속 가능한 개발 방향을 촉진하는 것입니다. 이 정책은 정체기를 겪은 자동차 및 오토바이 시장이 다시 활성화되도록 도울 뿐만 아니라, 국제적인 추세에 발맞춰 친환경 차량으로의 전환을 위한 토대를 마련합니다.

전반적으로, 결정 1891/QD-TTg는 단순한 재정적 해결책이 아니라, 비용 부담을 줄이고, 행정 절차를 개혁하고, 디지털 전환을 촉진하고, 친환경 소비를 지향하려는 정부의 의지를 보여줍니다. 구매력 저하라는 맥락에서, 이는 시의적절한 "부양책"이 될 것으로 기대되며, 동시에 베트남의 지속 가능한 자동차 시장 발전을 위한 발판을 마련할 것입니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiphong.vn/chinh-phu-vua-ban-hanh-quyet-dinh-giam-30-phi-dang-ky-cap-bien-so-xe-lan-dau-522076.html