흔들리는 마강

승객들은 강을 건너 배에 탑승합니다.

티엣장 마을로 가려고 배에서 내렸을 때, 마을 사람들은 이미 많은 수의 배를 기다리고 있었습니다. 많은 사람들에게 이 배는 그날 두 번째 배였습니다. 마을 사람들은 일찍 쇼핑센터에 가서 제 시간에 퇴근했다고 말했습니다. 티엣장 마을 사람들은 마을을 떠나거나 학생들이 학교에 갈 때면 배를 타고 강을 건너는 데 여러 세대에 걸쳐 익숙해져 있었습니다. 건기에는 견딜 만하지만, 우기에는 마강의 색이 변하고 강물이 붉게 물들며 배 운행이 중단되고, 마강 왼쪽 강둑 전체가 마치 "오아시스"처럼 고립됩니다.

티엣장 마을 당 서기인 부이 티 뚜엣 씨는 이렇게 말했습니다. "마을에는 160가구에 780명이 살고 있습니다. 강을 건너 마을회관으로 가는 배 외에도, 학교에 다니는 사람들과 주민들은 라한 다리를 돌아 거의 20km를 되돌아오는 또 다른 방법이 있습니다. 길이 길어서 대부분 배를 이용합니다."

"학생들은 지금 여름방학 중이지만, 학기 중에는 이른 아침이나 퇴근 시간에 페리가 항상 사람들로 붐비고, 차례를 기다리기 위해 줄을 서야 합니다."라고 투옛 씨는 말했다.

실제로 티엣장 마을 주민들은 주로 농업 에 종사하지만, 운송 거리가 멀어 농산물을 판매하기가 매우 어렵습니다. 상인들이 물건을 사러 오더라도 추가 운송비를 부담해야 하며, 모든 투자 비용을 제하면 수익은 크지 않습니다. 특히 마을 내 도로를 건설하거나 집을 짓는 경우, 건축 자재 운송 문제도 매우 미흡합니다.

마강을 페리로 건너는 사람들의 안전과 치안 불안을 줄이기 위해 티엣옹 마을은 2015년부터 마을 청년 자원봉사단이 운영하는 "안전 페리" 모델을 구축해 왔습니다. 회원들은 구명조끼 착용, 승객 차량 점검, 수로 관리, 표지판 설치, 만조 시 근무 지시 등을 홍보하고 상기시켜 줍니다. 하지만 이는 일시적인 해결책일 뿐입니다.

기자의 조사에 따르면, 마강 왼쪽에는 티엣장 마을 외에도 꾸엣탕, 춘, 치엥 마을이 있습니다. 마을과 군 중심지를 연결하는 도로가 부족하여 이곳 주민들의 경제 발전은 제한적입니다. 217번 국도를 티엣장 마을과 연결하는 다리 건설 투자가 완료되면, 지역 주민과 인근 마을의 교통 및 무역 수요를 충족할 수 있을 것입니다.

지역 주민들은 유권자들과의 여러 차례 만남에서 견고한 다리 건설을 제안하고 열망을 표명했습니다. 다행히 동땀 도심 다리 건설 사업은 217번 국도와 티엣장 마을을 연결하는 다리를 포함하여 2026년부터 2030년까지 1,680억 동(VND)의 예산을 투입하는 중기 공공 투자 계획에 포함되었습니다. 이 다리가 완공되면 교통 사업뿐만 아니라 지역 전체의 발전을 위한 문을 여는 "생계형 다리"가 될 것입니다.

티엣장 마을 페리 터미널을 떠나기 전, 6학년 학생을 만나 튼튼한 다리가 있었으면 좋겠냐고 물었습니다. 그의 대답에 저는 할 말을 잃었습니다. "학교 갈 때 부모님 걱정 안 하셔도 되도록 새 다리가 있었으면 좋겠어요. 다리가 있다면 자전거를 타고 학교에 갈 거예요."

기사 및 사진: Dinh Giang

출처: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm