교통 및 사회 기반 시설에 대한 이중 "부스트"

긴급 프로젝트

8월 19일에 시작된 대부분의 프로젝트는 에너지, 교통, 의료, 환경 및 기술 분야의 시급한 요구를 해결하는 동시에 장기적인 개발 목표를 달성할 수 있는 현대적이고 동시적인 인프라를 구축하는 것을 목표로 합니다. 그중에서도 주목할 만한 것은 240MW 용량의 호아빈 수력 발전소 확장 프로젝트 1호기의 시운전입니다. 이 프로젝트는 총 자본금 9조 2,220억 동(VND)으로, 연평균 4억 9천만 kWh의 전력을 공급할 것으로 예상됩니다.

전력 프로젝트 관리 위원회 1의 부이 프엉 남(Bui Phuong Nam) 이사는 이 프로젝트의 목표가 특히 고부하 시기에 국가 전력 시스템의 최대 용량 활용 능력을 향상시키는 것이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 국가 전력 시스템의 주파수 안정화에 기여할 뿐만 아니라 전체 시스템의 운영 비용 절감에도 기여할 뿐만 아니라, 홍수기에 방류되는 과도한 물을 최대한 활용하여 전력을 생산하고 수자원 낭비를 방지하는 역할도 합니다. 베트남 전력 그룹(Vietnam Electricity Group)과 건설 부문은 혹독한 기상 조건과 복잡한 지형 속에서도 8월 19일 준공식에 맞춰 완공하기 위해 최선을 다했습니다.

문화 및 무역 분야에서는 이번 행사를 통해 가동을 시작한 국립전시박람회센터가 하노이 인프라 개발의 하이라이트가 될 것으로 기대됩니다. 90헥타르 규모에 총 7조 VND(약 1조 2천억 원) 이상의 자본금을 투자하는 이 국가 핵심 프로젝트는 세계 최대 규모의 전시장 중 하나입니다.

이 프로젝트가 시기적절하게 완공된 것은 매우 특별한 의미를 지닙니다. 국경일 80주년을 맞아 국가 주요 행사인 사회경제 성과 전시회를 개최할 시기를 맞추었기 때문입니다. 쩐 시 탄 하노이 인민위원회 위원장은 이 프로젝트가 국제 및 지역 정치 ·문화 행사를 개최할 역량을 갖추고 있으며, 도시의 문화 교류 및 연계를 확대하고 투자, 무역, 관광을 촉진할 기회를 창출하여 도시의 문명화와 현대화를 촉진할 것이라고 평가했습니다.

위의 두 가지 뛰어난 프로젝트와 더불어, 8월 19일 북부 지역에서 시작된 프로젝트들은 국민의 삶의 질 향상을 위한 인프라 개발의 획기적인 진전을 보여줍니다. 특히, ^7만m³ /일·야간 처리 용량을 갖춘 옌싸(Yen Xa) 폐수처리장(하노이)은 하천과 호수의 수질을 크게 개선하여 하노이의 오랜 오염 문제를 해결하고 공중 보건을 보호하며 지속 가능한 발전을 향해 나아갈 것입니다. 마찬가지로, 하노이에 위치한 300병상 규모의 중앙산부인과병원 2호와 1,000병상 규모의 응에안 종양병원 또한 기존 시설의 부담을 크게 줄일 것입니다. 이 프로젝트들은 특히 전문 치료 및 모자 보건 분야에서 고품질 의료 서비스에 대한 접근성을 확대할 것입니다.

또한, 이번에 비엣텔 그룹의 총 투자액이 27조 VND에 달하는 두 가지 기술 개발 프로젝트가 시작되었는데, 이는 국내 수요를 충족할 뿐만 아니라 베트남이 디지털 기술, 인공지능, 데이터 보안 분야에서 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 참여할 수 있는 기반을 마련하는 전략적 인프라 개발 단계이기도 합니다.

교통 레버

동시에 시작 및 준공된 프로젝트 중 교통 부문은 59개 공사로 가장 큰 비중을 차지합니다. 그중 자빈 국제공항 건설 투자 프로젝트는 최대 1,208,390억 VND에 달하는 "막대한" 투자 자본을 투입하여 공항 규모를 4E급(현존하는 가장 크고 현대적인 항공기 수용 가능)으로 업그레이드할 예정입니다.

2030년까지 연간 약 500만 명의 승객, 2050년까지 연간 1,500만 명의 승객과 100만 톤의 화물을 처리할 수 있는 설계 용량을 갖춘 자빈 국제공항은 동북부 지역 항공 중심지로 자리매김하여 노이바이 국제공항의 교통량을 줄이고 박닌성과 인근 지역의 인프라, 도시, 관광, 무역 개발을 촉진할 계획입니다. 이 프로젝트는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 및 하이퐁과 꽝닌 항구와 연결되어 화물 운송에 유리한 환경을 조성할 것입니다.

박닌성 인민위원회 다오 꽝 카이 부위원장은 지아빈 국제공항 프로젝트가 국가 중점 사업이며, APEC 2027 개최를 환영한다고 밝혔습니다. APEC 2027은 당, 국가, 국회, 정부의 각별한 관심을 받고 있으며, 시행을 위한 여러 특별 정책을 수립했습니다. 지아빈 읍은 그동안 관련 기관들과 협력하여 공사 구역 보상, 이주 사업 시행, 그리고 사업 착공 및 건설을 위한 필요한 여건을 마련해 왔습니다.

북부 지역 전체에 파급 효과를 미치는 프로젝트는 수도권 제4순환도로 3차 구간 사업으로, 총 112km 이상에 56조 2,930억 VND(약 1조 1,000억 원) 규모의 투자 유치 사업입니다. 이 사업은 수도권과 위성 도시를 연결하는 전략적 교통망으로, 개발의 지렛대 역할을 하며 도심 교통량을 줄이고 지역의 사회경제적 발전을 촉진합니다. 이 사업이 완료되면, 현재 설계보다 약 2.5배 많은 교통량으로 어려움을 겪고 있으며, 피크 시간대에 종종 정체되는 중심 도시권의 일부 구간에 불과한 제3순환도로의 교통 부담을 줄일 수 있을 것입니다.

지역적 연결성과 확산성이 기대되는 또 다른 교통 프로젝트는 동당-트라린 고속도로 2단계 프로젝트로, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 총 투자액이 11조 2,000억 동이 넘고 총 길이가 121.06km에 이릅니다.

까오방성 교통건설투자사업관리위원회 부위원장인 황득토(Hoang Duc Tho) 씨는 관리 부서와 지방 당국이 부지 인출 절차를 가속화하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다. 현재 기공식 준비가 기본적으로 완료되어 2단계 사업 착공을 앞두고 있습니다. 사업이 완료되면 경제·정치 중심지와 동북부 산악 지역, 경제특구, 국가관광지구, 산업단지를 연결하는 교통 수요를 충족시켜 사회·경제 발전 촉진, 국방·안보 확보, 국경 주권 유지라는 목표를 달성할 수 있을 것입니다.

건설부 응우옌 다잉 후이 차관은 새로운 노선이 고속도로 기준에 맞춰 시속 80~100km로 설계되어 향후 10년간 급증하는 교통 수요에 대비하고 있다고 밝혔습니다. 많은 기관과 지자체가 3교대 4조로 공사를 진행하고 있으며, 부지 정리 및 절차상의 장애 요소를 신속하게 제거하고 있습니다. 하지만 관리가 제대로 이루어지지 않으면 아무리 훌륭한 프로젝트라 하더라도 활용 효율이 떨어질 수 있습니다. 따라서 건설부는 품질 관리 및 공정 개선, 노동 안전 확보, 환경 보호, 특히 손실 및 낭비 방지를 통해 교통망을 점진적으로 완성해 나갈 것입니다.

호찌민시를 관통하는 3번 순환도로 프로젝트의 고가 구간 공사가 가속화되고 있습니다. 사진: QUOC HUNG

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 끄엉(Bui Xuan Cuong)에 따르면, 이번에 호치민시에서 시작되고 준공식을 가진 많은 프로젝트는 사람들이 오랫동안 기대해 온 핵심 프로젝트입니다(호치민시-목바이 고속도로, 딘 교차로, 도이 운하 개보수 등). 시는 막대한 자원을 동원하고, 수천억 동(VND)의 보상금과 부지 정리를 통해 사업 진행을 보장했습니다. 8월 혁명과 9월 2일 국경일을 맞아 일련의 인프라 프로젝트를 시작하고 준공식을 가진 것은 정치적, 사회적으로 매우 중요한 사건이며, 호치민시가 신속하고 지속 가능한 발전을 향한 결의를 보여주는 것입니다. 또한, 이는 위대한 국경일을 맞아 시민들에게 보내는 실질적인 선물이기도 합니다.

민 두이

출처: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html