옛날에 그런 동하가 있었지

현재 동하는 2종 도시권으로 발돋움할 만반의 준비를 마쳤습니다. 이는 동하의 땅과 주민들에게 매우 자랑스러운 발전입니다. 저는 동하를 떠올릴 때마다 옛 추억을 떠올립니다. 전후 시대의 고난 속에서 새로운 삶을 개척해 나가기 위해 헤매던 여정에서 "익숙하지만 낯선 두 단어, 사업"을 처음 접했던 그 시절을 떠올립니다.

동하시 황지우 거리 - 사진: D.T

1984년 11월에 쓴 회고록 "콰이박 언덕 위로 떠도는 흰 연기"에서 작가 응우옌 꽝 하(Nguyen Quang Ha)는 두 곡의 민요를 인용했습니다. "밀가루 없이도 풀을 만들 수 있고/맨손으로 새로운 삶을 살 수 있다" 그리고 "동하 시멘트 공장을 만났을 때, 왜 그 민요가 이 공장을 위한 것이라는 느낌이 들었는지 모르겠다. 어제 기억하기로, 콰이박 언덕 지역은 동하 서쪽의 견고한 방어선이었고, 적군은 해방군이 9번 국도에서 침투하는 것을 막으려 하고 있었다. 그렇다, 선봉대는 결의와 총으로 이 방어선을 분쇄했고, 주력군은 지금 남부의 머리인 동하, 꽝찌를 해방하기 위해 쏟아져 내렸다. 한때 황량했던 콰이박 지역에는 이제 시멘트 공장이 서 있고, 두 개의 굴뚝이 높이 솟아 있으며, 천천히 푸른 하늘로 연기를 뿜어내고 있다. 순백의 연기와 푸른 하늘, 그것이 바로 평화롭지 않은가? 노래...".

작가 응우옌 꽝 하가 낭만적으로 생각한 "평화로운 노래"를 갖기 위해 당시 마을 지도자들이 얼마나 "열심히 일했는지" 알고 있습니다.

동하시 당위원회 전 서기(1986-1992)인 호 응옥 히 씨의 회고록에 따르면, 중앙기계연구소가 설계한 1977-1978년 동하 시멘트 공장 건설 투자 프로젝트는 매우 현대적이었습니다.

당시 경제 상황과 운영 능력에 맞춰 설계를 조정하여, 공장은 연간 1만 톤의 생산 능력을 갖춘 단순 수직형 가마 기술을 도입했으며, 총 투자 자본금은 700만 동(VND)입니다. 시멘트 품질은 압축 강도 P-400에 도달했습니다.

동하 시멘트 공장은 안정적으로 운영되어 왔으며, 생산량과 품질이 점차 향상되어 1981년 3,021톤에서 1985년 4,100톤으로 늘어났습니다. 이는 빈찌티엔성 주민의 관개 시설, 교통, 주택 건설에 필요한 중요한 부분을 충족할 뿐만 아니라 라오스 중부 고원 지방과 일부 지방에도 공급하고 있습니다.

광찌성 재건 초기의 많은 추억을 안고 이 글을 쓰려고 앉았을 때, 저는 성 지도자들이 총리와 건설부 에 동하시를 유형 II 도시권으로 인정하기 위한 심의와 결정을 제출했다는 정보를 접했습니다. 1954년 이전에는 인구 1,000명이 넘는 작은 마을이었던 동하는 여러 역사적 변화를 거쳐 1989년 광찌성의 성도가 되었습니다. 2005년 12월 13일, 동하는 유형 III 도시권으로 인정받았습니다. 2009년 8월 11일, 동하시는 9개 구, 총면적 73km2, 인구 16만 4천 명의 규모로 설립되었으며, 동서 경제 회랑에서 베트남으로 향하는 교두보이자 젊고 역동적인 도시권으로 여겨졌습니다.

해방 이후(1972년 4월 28일) 동하를 사랑해 온 사람들의 평가에 따르면, 이 땅은 용기, 역경 극복 정신, 투쟁의 창의성, 그리고 건설 사업의 상징이었습니다. 조국과 국가의 수많은 재능 있는 예술가, 과학자, 경영자들에게 영감의 원천이었습니다. 그들은 이곳에 와서 동하의 과학 연구, 기초 건설 사업, 사회경제 발전의 원동력 조성, 그리고 귀중한 문학·문화·예술 작품 창작에 기여했습니다.

자랑스러운 점 하나는 40여 년 전인 1983년 통계에 따르면 동하에는 생산 및 기초 건설 부문의 국유기업이 35개, 협동조합과 소규모 산업 생산 단지가 19개로, 지역 노동력의 65%가 집단적으로 일할 수 있는 환경을 갖추고 있어 비교적 안정적인 산업 및 소규모 산업 생산 시스템이 형성되었다는 것입니다.

디젤 화력 발전 기업, 수자원 기업, 20/12 기계 기업 등 많은 기업이 설립되었고, 빗자루, 대나무 블라인드, 레이스 자수, 수출용 가죽 신발, 강철 생산(20/12 기업), 못, 석고 분필 생산 등을 생산하는 시설을 더 많이 개발했습니다.

특히 빈찌티엔성의 다른 지역에는 없는 시멘트 공장, 맥주 공장, 정수 공장, 35kV 전선을 갖춘 1,000kVA 전기 펌프장, 400톤/선박 용량의 수상 운송선 2척, 동하 타운 인민위원회의 3층짜리 사무실 건물, 많은 학교, 병원(예: 한때 유명했던 네덜란드 병원) 등이 견고하고 넓게 건설되어 기본적으로 어린이의 학습 요구와 국민의 건강 검진 및 치료를 충족시켰습니다.

1985년 7월에 쓴 회고록 동하 - 사람과 시간에서 작가 황푸응옥뜨엉은 또한 당시(해방 10년 후인 1982년 - 네바다) 동하 타운은 인구가 적었지만 고급 수공예품으로 자체적인 매력을 만들어냈다고 회고했습니다. 색색의 전선으로 짠 물건, 물탱크, 세탁통, 물뿌리개 외에도 보트 못, 모래주머니 섬유로 만든 솔, 깎고 용접하는 기술을 사용하여 현장에서 만든 자전거 부품 등이 있었습니다.

이 회고록에서 작가는 당시 마을에 자체 발전 시설이 있었다는 사실도 보여줍니다. 35kV 송전선로로 구성된 여러 개의 고전압 송전망을 갖춘 300kW 발전 단지가 깜로(Cam Lo) 특화 농업 지역과 후에(Hue) 지역 조명용으로 전력을 공급했습니다. 전기는 마을 산업에 전력을 공급하고 농업용수를 공급했습니다. 태국식 발전 단지와 히에우(Hieu) 강에는 1,000kW급 중간 발전소가 있으며, 100만~400만 세제곱미터의 저수량을 가진 8개의 호수도 있습니다.

동하는 전기와 물을 공급받아 기존 농경지의 겨울-봄 작물과 여름-가을 작물의 40%를 관개할 수 있었습니다. 10년이 넘는 해방 이후 동하의 또 다른 특징은 농촌 지역 주민들의 삶이 안정적이라는 것입니다. 나머지 도시 지역의 80%는 노동, 상품 수출(고추만 해도 동하의 1985년 수출 목표는 100만 루블이었습니다), 그리고 기타 서비스 산업에서 일자리를 찾았습니다.

작가 황 푸 응옥 투옹에 따르면, 이는 예전에 군사 주둔지였고 전쟁 물자로만 생계를 유지하던 마을에 매우 훌륭하고 인도적인 특징이라고 합니다.

문화예술 분야에서는 전통 역사 다큐멘터리 '동하의 땅과 사람들'이 완성되어 널리 상영되어 많은 사람들에게 좋은 인상과 큰 격려를 주었습니다.

1984년, 음악가 쩐 호안(Tran Hoan)이 이끄는 중앙예술가단(Central Artists Group)이 동하(Dong Ha)를 방문하여 활동했습니다. 이 그룹에는 투안 옌(Thuan Yen), 떤 후옌(Tan Huyen), 황 송 흐엉(Hoang Song Huong)과 가수 투 히엔(Thu Hien), 레 융(Le Dung), 홍 남(Hong Nam) 등이 포함되었습니다. 이곳에서 쩐 띰(Tran Tich)의 "히에우 강에서 똠양꿍(Nhip rowing on Hieu river)", 황 송 흐엉(Hoang Song Huong)의 "동하, 미래 도시(Dong Ha, future city)", 쩐 호안(Tran Hoan)의 "란 스모크 베이 베이(Lan Smoke Bay Bay)", 떤 후옌(Tan Huyen)의 "꼬 논 탄 꼬(Co Non Thanh Co)" 등 세월의 시련을 견뎌낸 수많은 노래들이 탄생했습니다.

다른 측면에서, 동하는 "도시적 면"을 가지고 있다고 확신해야 합니다. 하이라이트는 히에우 강과 강 양쪽의 풍경이 오늘날과 같이 지속 가능한 개발을 위한 공간을 열어주고 있으며, 이는 이전 세대가 미래를 선택하고 길을 닦은 덕분에 가능합니다.

동하는 꽝찌 지역의 두 주요 강인 히에우 강과 탁한 강이 합류하는 지점에 위치해 있어 항상 강과 밀접한 관련이 있는 도시 지역이었습니다. 또한, 동하는 탁한 강, 히에우 강, 빈푹 강 등 세 강으로 삼면이 둘러싸인 도시 지역이기도 합니다.

또한 호이송과 중치, 케마이, 다이안, 케산 등 많은 호수가 있습니다. 히에우 강 유역에는 비옥한 밭과 정원이 있으며, 하류 지역에는 다양한 농산물과 아름다운 풍경이 있습니다.학자 Duong Van An은 "Thuong Do, Ha Do, 물 위의 달, 달은 창백하다"; "Thuong Do, Ha Do, 구름 너머의 산맥, 푸른색"...이라고 칭찬했습니다.

건축가 부이 히엣은 1989년 8월 3일자 꽝찌(Quang Tri) 신문에 실린 "동하 타운 계획 문제 제기 방안 모색"이라는 기사에서 다음과 같이 썼습니다. "한 지방의 도청 소재지는 대개 그 지방의 정치, 경제, 문화의 중심지입니다. 동하 타운 계획은 또한 지방 전체의 생산, 생활, 문화에 기여할 기술 시설 시스템을 재정비하여 날로 발전시키는 작업입니다. 이는 단순히 도시의 필요를 충족하는 데 그치지 않고 지방 전체의 전략적 범위를 포괄하는 것입니다. 다시 말해, 동하 타운은 그러한 공동의 목적을 위해 존재하는 하나의 대상, 하나의 실체와 같습니다. 따라서 동하 타운 자체를 위해 충분히 강하고, 지방 전체에 영향을 미칠 수 있는 합리적인 구조를 구축해야 합니다.

동하 타운의 계획은 단순히 "본질적인 목표"만을 가지고 있는 것이 아닙니다. 도시는 그 자체의 법칙에 따라 탄생하고 발전하며, 도시를 둘러싼 가능성조차도 도시의 본질, 규모, 형태에 거의 결정적인 영향을 미칩니다.

동하(Dong Ha)에 있어서 꾸어비엣(Cua Viet) 항구는 결정적인 역할을 한다고 생각합니다. 9번 고속도로가 동하 타운의 탄생에 기여했다면, 꾸어비엣 항구는 이 도시 지역을 육성하고 몇 배로 성장시킬 것입니다." 건축가 부이 히엣(Bui Hiet)의 이 프로젝트는 개발 과정에서 검증되었으며, "타당성이 충분하다"는 것이 입증되었습니다.

어느 외국의 문화학자가 이렇게 말한 적이 있습니다. "자신의 고향의 모습을 알아보는 방법은 그곳을 떠나는 것이고, 자신의 고향을 찾는 방법은 자신의 영혼, 기억, 향수 속에서 찾는 것이다..."

절대 모델과는 다릅니다. 모든 사람이 감탄하도록 만들어진 도시는 태어나고 자라며, 아무리 주의를 기울여도 많은 사람의 바람대로 완벽해질 수 없습니다. 매일같이 일어나는 "피부의 변화" 때문에 모든 변화가 걸림돌, 부족함, 걱정 없이 즉각적인 결과를 가져오는 것은 아니기 때문입니다.

그래서 동하를 기억하면 기억에 남는 일만 기억난다...

다오 탐 탄

출처: https://baoquangtri.vn/da-tung-co-mot-dong-ha-nhu-the-186674.htm