차량 검사 '반전', 교통 체증 걱정은 이제 그만

아직 피크타임이 아니다

차량 검사 혼잡은 여전히 ​​운전자들에게 악몽과도 같습니다.

빈탄군(호치민시)에 거주하는 후인 손 타치 씨는 "제 차는 정비 차량인데 연장이 안 돼서 마감일이 되면 검사를 받아야 합니다. 검사 상황이 혼잡할 것이라는 소식을 많이 들어서 거의 한 달 전에 검사를 받으러 차를 가져왔습니다. 오늘 아침 혼잡 없이 짧은 시간 안에 검사를 마칠 수 있을 거라고는 생각도 못 했습니다."라고 말했습니다.

12군(호치민시)에 거주하는 응우옌 민 통 씨도 "제 픽업트럭은 장비 운반용으로 사용하는데, 12월에 검사를 받을 예정입니다. 연말 교통 체증 예보를 들었지만, 도로 유지비 계산이 남아 있어 검사를 서두르지 않고 있습니다. 교통 체증이 발생하면 출장 중에 다른 성에서 검사를 받을 예정입니다."라고 말했습니다.

베트남 등록부(VRA)의 TTĐK 신청서에 따르면, 호치민시 TTĐK 센터에서 검사 서비스 등록도 간편하며, 공석도 많습니다. 탄니엔(Thanh Nien) 기자와의 인터뷰에서 호치민시 11군 TTĐK 50-02S 지부장 후인 반 티엣(Huynh Van Thiet) 씨는 "10월 초부터 검사를 받으러 오는 차량 수가 증가했지만, 최근 며칠 동안은 다시 한산해졌고, 센터 운영 용량은 약 60~70%에 불과합니다."라고 말했습니다. 티엣 지부장에 따르면, 2023년 6월 등록 마감일이 새로운 규정에 따라 6개월 자동 연장된 차량이 많아, 9인승 미만 비영업용 차량은 2023년 12월까지 검사를 받아야 합니다.

모든 차량이 자동 갱신되는 것은 아닙니다. 규정에 따라 자동 갱신 대상은 운송업에 사용되지 않고, 제작 기간이 최대 7년 이하이며, 제작 기간이 13~20년인 최대 9인승 승용차로, 2023년 3월 22일 이전에 검사 스탬프를 발급받아 2024년 7월 1일까지 유효한 차량입니다. 따라서 택시 및 기술 택시 서비스 차량과 같이 운송업에 사용되는 최대 9인승 승용차는 자동 갱신 대상이 아닙니다. 연식과 모델이 매우 오래된 비상업용 차량도 자동 갱신 대상이 아닙니다. 위 대상에 해당하지 않는 차량은 혼동을 피하기 위해 신중하게 조사해야 합니다. 등록이 자동 갱신되었다고 확신하는 일부 사람들은 제때 검사를 받지 않아 벌금이 부과될 수 있습니다.

예측할 수 없는 전개

등록 센터의 혼잡 가능성과 관련하여, 탄니엔 기자의 조사에 따르면, 호치민시 등록 센터의 일부 간부들은 현재의 검사 용량으로 자동차 등록 시스템이 2023년 마지막 몇 달과 2024년에 전국의 사람과 기업의 검사 요구를 충분히 충족할 수 있다고 말했습니다.

"매년 연말, 사람들이 뗏(Tet) 연휴를 맞아 새 차를 구매하는 시기에 차량 검사 수요가 증가하는 것은 당연합니다. 올해도 예외는 아니지만, 현재 수용 능력과 인력을 유지한다면 작년 뗏 연휴만큼 교통 체증이 심각할 가능성은 낮습니다."라고 한 검사소 책임자가 말했습니다. 빈즈엉 자동차운송협회(Binh Duong Automobile Transport Association)의 응우옌 반 훙(Nguyen Van Hung) 상임부회장도 "현재 검사소의 수용 능력과 차량 대수에 따른 차량 검사 수요를 비교해 보면 큰 차이가 없으며, 혼잡 수준도 아직 심각하지 않습니다. 하지만 단기적으로는 차량 소유주들이 검사 시간을 미리 확보하여 교통 체증을 유발하고 사업 운영에 지장을 줄 수 있는 마지막 날을 피해야 합니다."라고 강조했습니다.

호치민시 자동차운송협회 회장인 레쭝띤(Le Trung Tinh) 씨는 "지난해부터 검사 수수료가 너무 낮다는 문제를 제기해 왔습니다. 이는 인력을 유지하고, 검사 직원들의 업무 동기를 부여하며, 부정적인 영향을 방지하기 위해 수익을 증대하기 위한 근본적인 조치입니다. 남은 문제는 관리 기관의 책임입니다."라고 말했습니다.

베트남 등록부에 따르면 현재 약 700명의 차량 검사관(VIC)이 위반 혐의로 기소되었으며, 그중 대부분이 기소되었습니다. 기소된 VIC의 대부분(약 300명)은 자동차 검사 활동을 계속 지원하기 위해 보석으로 풀려났습니다. 한편, 많은 VIC는 불안과 불확실한 미래를 앞두고 사직하거나 자발적으로 사직했습니다. 위에서 언급한 약 300명의 VIC가 기소되었으며, 31개 성·시 81개 VIC에서 근무하고 있습니다(현재 자격 정지된 17명 중 기소 및 구금된 VIC는 제외). 재판에 회부될 경우, 9개 성·시 21명의 VIC가 자격 정지됩니다. 앞으로 많은 수의 위반 차량 검사관이 재판에 회부될 것으로 예상되어, 많은 지방과 도시에서는 주민과 기업의 차량 검사 수요를 충족시키기 어려울 것입니다. 또한 차량 검사관에 대한 추가 교육에는 차량 검사 분야의 특수성으로 인해 시간이 필요합니다.

이러한 상황으로 인해 기소된 (보석으로 석방된) DKV들은 현재 매우 불안한 ​​분위기에 휩싸여 업무에 집중할 수 없습니다. 베트남 등록부는 인명과 기업의 피해를 최소화하고, 사회경제 발전에 심각한 영향을 미치지 않도록 하며, 경미한 위반 사항을 저지른 DKV들이 실수를 바로잡고 검사 부문에 계속 기여할 수 있는 기회를 제공하고, 동시에 DKV의 수입 관련 어려움을 해소하기 위해 교통부에 정부 및 관련 당국에 검토 및 적절한 해결책을 제시할 수 있는 문서를 발행해 줄 것을 요청합니다.

검사 장비 소프트웨어의 보안 강화

베트남 등록소는 검사 장비 공급업체인 MAHA VN Co., Ltd., Viet Net Co., Ltd., Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company, Hoang Hoang Anh Co., Ltd.에 해당 회사에서 제공하는 소프트웨어에 대한 데이터 보안 조치 적용과 관련된 문서를 방금 보냈습니다. 이 문서에는 자동차 검사 과정에서 장비의 검사 결과를 왜곡하기 위해 베트남 등록소의 장비 제어 소프트웨어 및 검사 관리 소프트웨어를 방해하는 규정을 위반하는 소프트웨어를 만들고 제공하는 것이 엄격히 금지되어 있다고 명시되어 있습니다. 다른 소프트웨어 또는 검사 부서의 사용자로부터 직접 방해를 받지 않도록 회사 장비 제어 소프트웨어에 보안 조치를 적용하는 것을 적극적으로 검토하고 책임을 져야 합니다. 또한 위반 사항을 발견하는 경우 법률 규정에 따라 처리를 위해 베트남 등록소에 즉시 알려야 합니다.

자동차 등록 센터의 경우, 베트남 등록부는 검사 부서에서 장비 제조업체가 제공하는 장비를 제어하기 위한 장비 및 소프트웨어의 관리 및 사용을 사전에 검토하여 해당 부서의 지침 및 지시와 관련 법규를 준수하도록 요구합니다. 제조업체의 장비 제어 소프트웨어 및 베트남 등록부의 검사 관리 소프트웨어 데이터에 저장된 검사 장비의 검사 결과에 영향을 미치는 규정을 위반하는 소프트웨어의 설치 및 사용은 엄격히 금지됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/dang-kiem-quay-xe-khong-con-lo-un-tac-185231102230916736.htm