인정받고 기여하고자 하는 욕구는 혈통에 강하게 흐르며, 젊은 기업가 세대는 상황에 관계없이 탁월함을 추구하고 경제 발전에 기여하도록 촉구합니다.
총리, 쯔엉하이 그룹의 추라이-쯔엉하이 기계산업단지 방문 |
무한한 사업 아이디어
호아팟은 일반적인 철도 노선이 아닌 고속철도 노선을 건설하기 위한 연구를 하고 있으며, 남북 고속철도 사업 입찰을 준비하고 있습니다.
지난 주말 열린 2024년 정기 주주총회에서 호아팟 그룹 쩐 딘 롱 회장이 발표한 내용은 많은 의견을 불러일으켰습니다. 많은 의견이 이 시장에서 기술과 경험 면에서 뒤처진 베트남 기업들에게는 너무 어렵다는 점을 제기했습니다. 롱 회장조차도 이러한 어려움이 크고, 비용과 시간이 많이 소요된다는 점을 인정했습니다.
"하지만 우리는 여전히 노력하며 기회가 있으면 입찰에 참여하여 제품을 공급할 수 있습니다."라고 롱 씨는 호아팟 주주들에게 말했습니다.
롱 씨가 언급한 기회는 남북 고속철도 프로젝트로, 총 투자 자본이 최대 700억 달러에 달합니다. 정부는 2025년에 투자 정책을 승인하고, 2030년에 공사를 시작하여 2045년에 전체 1,545km 노선을 완료할 수 있도록 최적의 솔루션을 연구하는 데 주력하고 있습니다.
지난 세기 90년대 베트남 청년 기업가 협회에서 가장 활동적인 멤버 중 한 명이었지만 현재는 "은퇴 연령을 넘긴" 이 사업가의 계획에서 이 아이디어를 실현하기 위한 단계는 매우 명확하며, 2026년에 연구를 완료하고 2028년에 제품을 출시할 예정입니다.
마찬가지로 FPT 회장 Truong Gia Binh, Geleximco 회장 Vu Van Tien, Thaco 회장 Tran Ba Duong...도 계속해서 큰 계획을 내놓았는데, 그 중에는 디지털 전환, 녹색 개발 등과 관련된 많은 열망이 담겨 있었으며, 향후 10~20년 동안의 경제에 대한 것입니다.
젊은 기업가의 표식
거의 40년에 걸친 경제 혁신을 돌아보면, 모든 세대의 젊은 기업가들의 발자취는 언제나 생생합니다. Thaco, FPT, Hoa Phat, Geleximco, PNJ, Dong Tam, U&I, Phu Thai, Eurowindow, Kinh Do, Sunhouse, Thanh Thanh Cong 등 수많은 젊은 기업가들이 성장하고 있습니다.
모든 기업과 기업가가 순조롭게 사업을 운영하는 것은 아니라는 점을 언급하는 것이 좋습니다.
경제 개방 초기를 돌이켜보면, 민간 경제의 공간이 수많은 제약으로 제약받던 시기도 있었지만, 바로 이때가 많은 대기업과 사업가들이 사업의 첫발을 내딛는 시기였습니다. 부반티엔 씨는 가난과 운명을 바꾸고 싶은 열망 때문에 기업가가 되었다고 말하며, 혁신 초기 시절 개발주의적 사고와 민간 경제주의적 사고가 충돌하는 모습을 생생하게 목격했습니다.
그래서 성장하고 강력하게 통합된 경제의 기회가 그에게 새로운 프로젝트에 착수하도록 촉구했습니다.
Tien 씨는 "Geleximco는 발전했지만, 기술과 디지털 전환 시대에 그룹은 더 열심히 노력하고, 더 큰 포부를 가져야 하며, 베트남 기업 사회와 협력하여 번영하는 국가 경제를 발전시키려는 의지를 더욱 확고히 해야 합니다."라고 말했습니다.
이는 국내 시장이 국제 경쟁의 시대이자 세계적인 지적 역량과 기술을 요구하는 이 시대에, 이전 세대가 현재의 젊은 기업가들에게 맡기고자 했던 바람이기도 합니다. 티엔 씨는 "현재의 젊은 기업가들은 시대적 우위와 국가 경제에 더 큰 족적을 남길 기회를 가지고 있습니다. 이는 현재의 어려움보다 더 큰 것입니다."라고 믿습니다.
위대한 일을 이루기 위해 각 기업은 엄청난 노력을 기울이고 있습니다. 전국의 젊은 기업가들은 위기 속에서 기회를 찾고, 지속 가능한 발전 방안을 모색하고, 디지털 혁신을 추진하며, 친환경적으로 발전하는 방법을 모색하는 일련의 세미나, 워크숍, 컨설팅을 적극적으로 진행하고 있습니다. 경험이 풍부한 기업가들 또한 자신의 경험을 공유하고 기업과 기업가들을 위한 교육을 지원하는 데 주저하지 않습니다.
유리한 사업 환경은 젊은 기업가들의 성장과 경제 발전에 기여하려는 열망을 뒷받침할 것입니다.
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