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"리딩 크레인"의 열망 - 베트남 민간 경제의 새로운 원동력

편집자 주: 전체 기업의 97% 이상을 차지하고, 국내총생산(GDP)의 약 51%에 기여하며 수천만 명의 근로자에게 일자리를 창출하고 있음에도 불구하고, 민간 경제 부문은 여전히 ​​주로 중소기업입니다.

Hà Nội MớiHà Nội Mới08/09/2025

새로운 시대에 국가가 번영하려면 민간 경제 집단이 경제를 선도하는 선도 기업이 될 수 있는 수준으로 성장해야 합니다.

하노이 모이 신문은 일련의 기사를 출간했습니다. "선도적 크레인의 열망 - 베트남 민간 경제의 새로운 원동력"이라는 제목의 이 기사에서는 병목 현상을 파악하고 민간 경제 부문을 발전시키기 위한 획기적인 정책을 제안하며, 용기와 야망을 갖춘 베트남 기업가 세대를 육성하고, 떠오르는 시대에 국가의 새로운 지위를 형성하는 데 기여하고, 부유하고 번영하는 나라가 되기를 바랍니다.

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VinFast 공장의 전기자동차 생산 라인.

1과: 리더의 '순서'

고위급 포럼에서 당, 국가, 그리고 주요 지방 정부 지도자들은 "베트남의 국제적 위상을 갖춘 민간 기업"이라는 꿈을 여러 번 언급해 왔습니다. 하지만 경제 현실과 그 원대한 꿈 사이에는 간극이 존재합니다. 하노이 모이 신문과 함께 오늘날 민간 경제의 전반적인 역할, 존재하는 큰 역설, 그리고 이 경제 부문에 "날아갈 날개"를 달아주는 돌파구를 마련하고 있는 새로운 전략적 사고를 살펴보겠습니다.

국가적 열망의 무게

국회 에서 투자 진흥 회의에 이르기까지, 전략적 연설에서 구체적인 정책 성명에 이르기까지, 공통된 메시지가 점점 더 크게 울려 퍼지고 있습니다. 베트남에는 "선도적인 크레인"이 필요하다는 것입니다. 규모와 글로벌 경쟁력을 갖추고 국내 기업 생태계를 선도할 용기가 있는 민간 기업이 필요합니다.

토람 사무총장은 2025년 3월 "민간 경제 개발 - 번영하는 베트남을 위한 레버리지"라는 제목의 기사에서 다음과 같이 단언했습니다. "민간 경제는 기술과 혁신을 선도하는 주력 경제가 되어 2030년까지 GDP의 약 70%를 기여하는 목표를 달성해야 합니다. 점점 더 많은 민간 기업이 세계적으로 경쟁하고 기술을 습득하며 국제 가치 사슬과 공급망에 깊이 통합될 수 있는 역량을 갖춰야 합니다. 전국민과 함께 역동적이고 독립적이며 자립적이고 자립적이며 번영하는 베트남을 건설해야 합니다." 이는 방향성을 제시할 뿐만 아니라 국가 발전을 위한 전략적 명령이기도 합니다.

"선도하는 크레인"의 이미지는 정치국 위원이자 총리인 팜 민 찐의 메시지에서도 상징으로 등장했습니다. 정부 수반은 여러 포럼에서 규모, 명성, 국가 브랜드, 그리고 세계 시장에서 공정하게 경쟁할 수 있는 역량을 갖춘 베트남 기업을 육성해야 할 필요성을 항상 강조해 왔습니다. 이러한 열망은 세계 경제의 치열한 경쟁 법칙에서 비롯됩니다. 경제 지도에서 자율성을 확보하고 입지를 굳건히 하려는 국가는 자국의 핵심 기업, 즉 "거대 기업" 없이는 살아남을 수 없습니다.

2025년 6월 20일 수도 하노이에서 열린 주요 경제 포럼에서 중앙당 위원이자 시당위원회 부서기, 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 다음과 같이 직접 "명령"을 내렸습니다. 하노이에는 수도 경제를 선도할 뿐만 아니라 지역과 세계에 진출할 수 있을 만큼 충분히 크고, 강력하며, 역량 있는 민간 기업이 필요합니다. 이 명령은 시 정부의 구체적인 기대를 반영할 뿐만 아니라, 개발 사고방식의 근본적인 변화를 상징합니다. 민간 ​​경제 부문이 더 이상 주변부에 머무르지 않고 번영하는 국가 건설이라는 열망의 중심에 서게 된 것입니다.

세계적인 브랜드를 가진 베트남 기업의 꿈은 더 이상 먼 꿈이 아닙니다. 실제로 빈그룹, 마산, 타코 등 많은 기업들이 눈부신 성장을 거듭해 왔습니다. 빈그룹은 부동산 개발업체일 뿐만 아니라 미국과 유럽 시장에서 큰 반향을 일으킨 빈패스트(VinFast) 브랜드를 보유한 자동차 및 첨단 기술 제조업체이기도 합니다. 마산은 소비재 및 가공식품 시장의 선두주자이며, 소비자 금융 및 광업 분야로 사업을 확장하고 있습니다. 타코는 자동차 산업과 통합 물류 분야의 선구자입니다.

이러한 명칭들은 일자리를 창출하고, 세금을 납부하고, 세수를 증가시킬 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 수만 개의 소규모 위성 기업들이 가치 사슬을 표준화하고, 혁신 문화를 확산하며, 독립적이고 현대적이며 자립적인 국가 경제의 기반을 마련할 수 있도록 "길을 닦아왔다"는 것입니다.

그러나 이러한 밝은 면 뒤에는 커다란 역설이 숨어 있습니다. 베트남은 94만 개 이상의 기업과 500만 가구의 사업체를 보유한 민간 경제 "숲"을 보유하고 있지만, 이들 대부분은 여전히 ​​역량, 비전, 그리고 지원 생태계가 부족합니다. 2024년 말까지 민간 경제 부문은 GDP의 약 51%를 기여하고 일자리의 85%를 창출할 것으로 예상되지만, 그중 98%는 소규모 및 초소규모 기업입니다. 소규모 기업은 가치 사슬의 최하위 단계, 즉 가공, 조립, 또는 소비자 소매업에만 참여하는 경우가 많습니다. "큰 나무"가 없다면 기업 생태계는 항상 파편화되고 연결되지 않으며 글로벌 충격에 취약할 것입니다.

하노이 모이 신문 기자들과의 인터뷰에서 베트남세계경제연구소 부소장 레쑤언상 박사는 이것이 경제의 구조적 문제라고 말했습니다. 레쑤언상 박사는 다음과 같이 분석했습니다. "대형 민간 기업의 부재는 국가 경쟁력을 약화시킬 뿐만 아니라 산업 간 연계에도 균열을 초래합니다. 특히 국가의 지원이 효과적이지 않고 시기적절하지 않을 때, 중소기업은 선도 기업의 지도와 연계 없이 스스로 성장하기 매우 어렵습니다. 핵심 과제는 진정으로 평등하고 투명하며 예측 가능한 사업 환경을 조성하는 것입니다. 환경이 좋으면 기업은 스스로 길을 찾고, 우수한 기업은 자연스럽게 성장할 것입니다. 국가는 직접적인 개입보다는 생태계 조성, 중소기업과 대기업, 그리고 외국인 직접투자 기업 간의 연계 강화에 집중해야 합니다. 그래야만 기업은 높은 회복탄력성을 갖추고 경쟁력을 강화하며, 베트남이 새로운 시대의 야심찬 경제 목표를 달성하는 데 크게 기여할 수 있습니다."

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호아팟중콰트 항구(꽝응아이성)에서 물품을 적재 및 하역하는 모습.

새로운 사고, 새로운 결의

질문은 이렇습니다. 매우 개방적인 노동력과 강한 기업가 정신을 가진 경제에서 지역적, 세계적 위상을 갖춘 민간 기업이 부족한 이유는 무엇일까요? 그 답은 기업 자체뿐 아니라, 더 중요하게는 제도, 즉 국가가 개발 생태계를 설계하고 운영하는 방식에 있습니다. 오랫동안 민간 경제의 발전은 "묻고 주기"라는 사고방식, 기업가의 역할에 대한 오래된 편견, 그리고 모호하고 불안정한 법적 장벽의 영향을 받아 왔습니다. 기업 지원 시스템은 창조적인 방향으로 강력하게 전환되기보다는 감독적인 성격을 띠는 경향이 있습니다.

변화가 다가오고 있습니다. 2025년 5월 4일자 정치국 민간 경제 개발 결의안 제68-NQ/TU는 "민간 경제는 국가 경제의 가장 중요한 원동력"이라고 명시하고 있습니다. 이는 회의론을 불식시키고 모든 개발 정책에서 민간 부문의 중심 역할을 확인하는 중요한 전환점입니다.

서기장, 총리, 그리고 하노이 인민위원회 위원장 등 고위 지도자들의 "지시"는 강력한 신호입니다. 하지만 "선도적인 크레인"들이 이륙하기 위해서는 이러한 기대를 구체적인 행동으로 전환해야 합니다. 이는 현대적이고 안전하며 예측 가능한 법적 생태계의 완성입니다. 이는 선별적 메커니즘으로, 디지털 기술, 물류, 재생에너지, 첨단 농업 등 파급 효과가 있는 분야에 대한 투자와 집중 지원을 우선시하는 것입니다. 국가는 단순히 "중재자" 역할을 하는 것이 아니라, 혁신적인 잠재력을 가진 기업을 위한 인적 자원 교육, 인프라 개발, 벤처 캐피털 펀드, 신용 보증 등을 지원하는 "훈련자" 역할을 수행합니다.

베트남은 중대한 기로에 직면해 있습니다. 소규모 기업은 많지만 선도적인 기업은 없는 "절단된 피라미드" 경제를 계속 유지할 것인지, 아니면 "선도 기업"이 되고자 하는 열망을 가진 기업을 과감하게 선택하고, 투자하고, 보호하고, 역량을 강화할 것인지입니다. 빈그룹, 마산, 타코, FPT, 호아팟, 소비코, 쭝응우옌, BIM 그룹과 같은 차세대 기업을 원한다면, 이들이 성장할 수 있는 환경을 조성해야 합니다. 제도적 차원의 "인큐베이터"가 반드시 필요합니다.

단순히 성장이나 수출의 문제가 아닙니다. "선도적인 크레인"은 더 큰 사명을 수행합니다. 즉, 새로운 세대의 기업가에게 영감을 주고, 국가 건설에 대한 열망을 퍼뜨리고, 세계 경제 지도에서 베트남의 강인함을 확인하는 것입니다.

이제 민간 기업들이 베트남의 독립적이고 자립적이며 번영하는 미래를 위한 동반자일 뿐만 아니라 선구자가 되어야 할 때입니다. 이를 위해서는 민간 기업들이 우월한 메커니즘을 통해 "날개"를 달아야 합니다.

( 계속 )

출처: https://hanoimoi.vn/khat-vong-seu-dau-dan-dong-luc-moi-cho-kinh-te-tu-nhan-viet-nam-715487.html


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