이에 따라 하노이 건설부는 관련 부서에 하노이 교통경찰서와 협력하여 9월 20일부터 시행 예정인 도로의 교통 흐름과 차선 분리에 대한 연구 및 시행을 지시하도록 요청했습니다.

특히 트럭의 경우 속도와 차선은 다음과 같이 구성됩니다.
탕롱 고속도로(km2+250에서 km28+200까지): 중앙분리대 바로 옆 왼쪽 차선(차로 1)의 경우 최고 속도는 100km/h이며, 트럭은 이 차선에서 운행이 금지되어 있습니다.
가장 왼쪽 차선 옆의 중간 차선(2차선)은 최대속도가 90km/h, 혼합차선입니다.
비상차로 옆 가장 바깥쪽 차선(3차로)은 최대속도가 80km/h, 혼합차로이므로 트럭은 이 차선에서 운행하는 것이 좋습니다.
보응우옌지압(Vo Nguyen Giap) 노선(보반끼엣(Vo Van Kiet) 교차로 - 2번 국도에서 냣딴(Nhat Tan) 다리까지): 현행 속도 구분을 유지하십시오. 송티엡(Song Thiep) 다리에서 공항까지 구간은 현재 시속 90km로 운행 중이며, 3차선으로 교차로가 없고 노면이 매끄럽습니다. 최고 속도를 시속 100km로 상향 조정하고 중앙분리대 바로 옆 좌측 차선(1차선)에서 트럭 운행을 금지하는 방안을 검토하여 보고할 것을 권고합니다.

가장 왼쪽 차선 옆의 중간 차선(2차선)은 최대속도가 90km/h, 혼합차선입니다.
비상차로 옆 가장 바깥쪽 차선(3차로)은 최대속도가 80km/h, 혼합차로이므로 트럭은 이 차선에서 운행하는 것이 좋습니다.
또한 교통경찰국의 요청에 따라 관련 기능 단위는 도로를 가로질러 뻗어 차선을 표시하는 교통 표지판을 걸기 위해 사용되는 강철 구조물인 가트리에 각 차선의 해당 최대 속도 표지판, 중앙분리대(차선 1)에 가까운 가장 안쪽 왼쪽 차선의 트럭 통행을 금지하는 표지판 P.106a, 나머지 2개 차선(차선 2, 차선 3)의 자동차 통행을 금지하는 표지판 R.412f를 경로 시작 지점(전방 및 후진)을 포함한 위치에 설치하고 교차로에서 반복 설치합니다.
최고 및 최저 속도 표지판은 도로 표면에 페인트하는 것이 좋습니다. 퇴색되거나 벗겨진 차선 표시를 확인하고 다시 칠하고, 반사 스터드를 추가하는 등의 조치를 취하세요.
교통경찰국은 시 건설국에 해당 노선의 교통 조직을 규정에 따라 조정하기 위한 법적 근거를 완성하도록 지시하고, 상행선 및 흐름 분리 계획에 따라 도로 표면에 도로 신호 시스템(속도, 차량 흐름)을 설치하고 도색하고, 시행 전에 완료하도록 요청했습니다.
이 교통 조직 사업에는 모든 관련 부서의 책임자, 담당 공무원, 그리고 교통경찰이 참여하여 효과적으로 연구, 제안, 시행해야 합니다. 이후, 차선 및 동선 분리가 가능한 다른 노선에도 이 모델을 적용하고, 두 노선에 대한 새로운 교통 조직 계획과 시행 시기를 대중 매체에 공지 및 홍보해야 합니다.
출처: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-cam-xe-tai-chay-o-lan-toc-do-cao-nhat-dai-lo-thang-long-va-duong-vo-nguyen-giap-i780341/
댓글 (0)