도로관리구역 3(베트남 도로청)에 따르면, 로소 고개를 통과하는 호찌민 고속도로 구간은 2003년부터 2005년까지 개통되었습니다. 20년 이상 운행된 이 도로는 특히 2015년 이후 노후화되었습니다. 시멘트 콘크리트 포장 슬래브는 종방향 균열, 횡방향 균열, 모서리 균열, 완전 파손 등 심각한 손상이 빈번하게 발생합니다.
베트남 도로 관리국은 건설부에 이 프로젝트에 대한 투자 정책을 제안하는 보고서를 제출했습니다. 호치민 도로의 일부 구간에서 옛 광남성(지금은 다낭 시)과 옛 꼰뚬성(지금은 광응아이성)을 통과하는 도로 표면을 강화하고, 위험 지역을 개선하고, 교통 안전 문제를 해결합니다.
총 투자액은 2026~2030년 기간에 걸쳐 1조 9,830억 VND 이상으로 예상됩니다.
출처: https://quangngaitv.vn/de-xuat-chi-1-900-ti-dong-nang-cap-tuyen-duong-noi-da-nang-quang-ngai-6507190.html
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