재무부는 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료에 관한 정부의 법령 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

초안에 따르면, 2024년 8월 1일부터 2025년 1월 31일까지 등록 수수료 징수율은 등록 수수료를 규정하는 정부 령 제10/2022호와 지방 단위 등록 수수료 징수율에 관한 도 및 중앙 직할시의 인민위원회/인민위원회의 현행 결의 및 결정, 그리고 수정, 보충 및 대체(있는 경우)에 규정된 징수율의 50%와 같습니다.

2025년 2월 1일부터 등록금 징수 수준은 기존의 규정에 따라 계속 시행됩니다.

재정부에 따르면, 사회 경제 상황 평가에 따르면 2024년 1~5개월 평균 근원물가지수는 2023년 동기 대비 2.78% 상승하여 평균 소비자물가지수(CPI)(4.03% 상승)보다 낮았습니다. 국내 금 가격은 세계 금 가격과 비슷한 수준을 유지하고 있습니다.

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재무부는 국내 생산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하는 방안을 제안했습니다. 사진: 응우옌 후에

중동 지역의 지정학적 위험 증가와 중앙은행 및 투자자들의 외환보유액 수요 증가가 전 세계 금 가격이 지속적으로 상승하는 주요 원인입니다.

국내에서는 2024년 5월 금 가격 지수가 전월 대비 3.81% 상승했고, 2023년 12월 대비 21.47% 상승했으며, 작년 동기 대비 32.18% 상승했습니다. 2024년 첫 5개월 평균 상승률은 22.95%였습니다.

인플레이션 압박, 환율, 높은 금 가격은 소비자 심리에 상당한 영향을 미쳐 자동차 등 고가 품목에 대한 지출을 줄였습니다.

자동차 소비가 급격히 감소하는 현실에 직면하여, 자동차 제조 및 조립 기업은 소비자의 자동차 구매를 지원하고 장려하기 위해 많은 인센티브 프로그램을 시작했습니다.

국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료 50% 인하가 지속적으로 이루어지면서 소비자에게 재정적 지원 솔루션이자 소비 인센티브로서 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

재무부는 국내 생산 및 조립 차량의 등록세를 50% 인하할 경우 국가 재정 수입이 월 평균 약 8,670억 동(2023년 시행령 제41호에 따른 감소액) 감소할 것으로 추산했습니다. 또한, 이는 지방 정부의 재정 수입 균형에도 영향을 미칠 수 있습니다.

국산 및 국산 조립 자동차의 등록 수수료가 50% 인하되면 판매 및 등록 차량 수가 늘어날 가능성이 높아 등록 수수료, 특별소비세, 부가가치세 수입이 늘어날 수 있습니다.

그러나 실제 특별소비세와 부가가치세 수입은 국내 자동차 제조·조립 기업이 있는 8개 지자체에만 집중되어 있고, 다른 지자체는 이 정책으로 인해 지방예산 수입이 감소했습니다.

픽업트럭 신규 등록증 및 번호판 수수료 40배 인상 ​​통지문 60/2023/TT-BTC에 따르면, 10월 22일부터 1지역(하노이 및 호치민시)의 픽업트럭 신규 등록증 및 번호판 수수료가 2,000만 VND로 40배 인상되었습니다.