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Nhon Trach 은행의 Cat Lai 다리에 대한 3개 추가 경로 제안

Báo Giao thôngBáo Giao thông23/10/2024

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교통엔지니어링컨설팅공사(TEDI)는 동나이 성 노짝구의 까뜨라이 페리 교체교량 프로젝트에 대한 경로 계획을 보고했습니다.

Đề xuất thêm ba hướng tuyến cho cầu Cát Lái phía bờ Nhơn Trạch- Ảnh 1.

기존의 까뜨라이 페리도 승객이 너무 많아, 혼잡 시간대에는 페리 입구에서 교통 체증이 자주 발생합니다.

까뜨라이 대교 프로젝트는 총 11.3km가 넘는 노선을 가지고 있으며, 시작점은 미투이 교차로(호치민시 투득시)에서 약 400m 떨어진 응우옌티딘 거리에 있습니다. 프로젝트의 종점은 동나이성 노짝구에 있으며, 벤륵-롱탄 고속도로와 33,500km에 연결됩니다.

이 프로젝트는 승인된 계획에 따라 현재와 미래의 교통 수요를 충족하는 횡단면 규모로 도시 간선도로의 설계 규모, 80km/h의 설계 속도를 가지며, 6개의 자동차 전용 차선과 2개의 비전동차선을 확보합니다.

특히, 까뜨라이 교량 구간만 해도 길이가 3km가 넘고, 본교 구간은 2면 케이블 교량, 3연속 경간, 2박스 프리스트레스트 철근 콘크리트 주형을 균형형 캔틸레버 공법으로 시공하여 6차선의 자동차 전용도로와 2차선의 일반도로를 확보하고 케이블 교량을 배치하여 폭을 확보하였으며, 총 너비는 29.5m이다.

동나이성 노짝구의 프로젝트 경로와 관련하여, 몇 가지 어려움으로 인해 컨설팅 부서는 총리의 2035년까지 동나이성 노짝 신도시 지역 총괄 계획 조정 및 2050년까지의 비전(2016년 3월 22일자 결정 번호 455/QD-TTg)에 따라 승인된 경로 계획과 비교하여 세 가지 조정 옵션을 제안했습니다.

Đề xuất thêm ba hướng tuyến cho cầu Cát Lái phía bờ Nhơn Trạch- Ảnh 2.

까뜨라이 다리는 롱탄 공항과 연결되는 기존 도로를 지원하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.

옵션 1.1 - 계획된 경로의 동쪽으로 향하는 조정된 경로; 옵션 1.2 - 계획된 경로의 서쪽으로 향하는 조정된 경로, 기본적으로 계획된 경로 방향을 따릅니다. 옵션 1.3 - 계획된 경로의 서쪽으로 향하는 조정된 경로, 기본적으로 지옹산 교차로 전체와 인근 종교 건물을 피하는 새로운 경로 방향을 따릅니다.

컨설팅 부문은 또한 단계별 투자 계획을 제안했는데, 1단계의 규모는 계획에 따라 100m의 토지를 완전히 개간하고 양쪽에 평행한 도로 두 개를 먼저 건설하는 것입니다.

앞서 2017년 5월, 총리는 교통부 의 요청에 따라 호찌민시 교통 개발 계획을 2020년까지, 그리고 2020년 이후 비전까지 추가하는 것을 승인했습니다. 이 계획에서 호찌민시는 투득시와 동나이성 년짝현에 위치한 깟라이 페리를 대체할 동나이강 다리 건설에 ​​합의했습니다.

2019년 8월, 총리는 동나이성 인민위원회를 공공-민간 파트너십(PPP) 및 건설-운영-양도(BOT) 계약 형태로 깟라이 페리 교체 교량 사업을 시행하는 주무 국가기관으로 지정하는 데 합의하는 문서를 계속 발행했습니다. 또한, 동나이성 인민위원회는 교통부를 주관 및 지도하여 성 교통건설투자사업관리위원회가 해당 사업에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 준비하도록 지정했습니다.

이전에 동나이 교통부에 따르면, 까뜨라이 페리를 대체하기 위한 까뜨라이 교량 건설 투자 프로젝트에 대해 동나이성 계획은 녠짝현의 까뜨라이 교량과 투득시의 연결 위치를 업데이트했습니다.

동나이성 또한 깟라이 대교 건설 투자 계획 초안을 작성하여 호찌민시에 의견을 요청하고 있습니다. 호찌민시의 의견 수렴 및 동의가 완료되면, 양 성은 공동 시행 협정에 서명할 예정입니다. 현재 양 성은 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로의 교통 체증을 해소하기 위해 롱탄 공항과 연결되는 깟라이 대교 건설 투자 관련 규정을 준수하여 사업을 추진할 예정입니다.

한편, 호치민시 교통부 장관은 실무 회의에서 까뜨라이 다리를 2030년 이전에 우선적으로 건설해야 한다고 밝혔습니다.

또한, 두 부서 간 업무 회의에서 동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 호치민시가 2024년에 카트라이 다리 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 준비하여 2025년에 공사를 시작하도록 제안했습니다. 이렇게 하면 다리가 운영을 시작하면 교통 압력을 줄이고 롱탄 공항의 활용에도 도움이 될 것입니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm

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