이에 따라 기획투자부는 경제 특구 및 산업단지 관리위원회와 관련 기관을 주재하고 협력하여 "키하항으로의 수로 준설"(2단계) 프로젝트의 시행 과정을 검토하고 보고할 책임이 있습니다.
구체적으로: 프로젝트 실행 현황, 도(省) 인민위원회, 관련 부서 및 지부의 책임, 그리고 관련 미비점, 한계점 및 어려움을 명확히 기술하십시오. 프로젝트 투자 정책 조정 절차 관련 법적 규정 이행의 어려움. 규모, 목표, 자본 구조 조정 사유를 명확히 하고 적절한 프로젝트 실행 시기를 결정하십시오.
"끼하(Ky Ha) 항구로 이어지는 수로 준설"(2단계) 프로젝트는 2015년 10월 30일 성 인민위원회에서 승인되었으며, 중앙 예산에서 약 1,995억 동(VND)의 총 투자와 특정 지원(해안 경제 구역 인프라 투자 목표 프로그램)을 통해 2017년부터 2020년까지 시행되었습니다. 성 인민위원회는 2021년 4월 5일, 약 1,995억 동(VND)의 총 투자로 프로젝트 조정을 승인했으며, 시행 기간을 2017년부터 2023년까지로 조정했습니다.
성 인민위원회에 따르면, 2018년 12월 13일 총리가 승인한 2035년으로의 추라이 개방경제구역 건설 총괄 계획 조정에 따르면, 2050년 비전을 가지고, 키하 항구(현 추라이 항구)는 1종 항구(국가 항구)가 되기 위한 연구를 거치고, 꾸아로 지역에서 새로운 수로를 개통하여 3만~5만 톤의 선박을 수용할 수 있도록 계획될 것입니다. 한편, 키하 항구로 가는 수로(부표 0에서 땀히엡 부두까지)는 주로 2만 톤 미만의 선박을 수용합니다. 따라서 부표 0에서 땀히엡 부두까지 전체 수로의 준설 깊이를 조정해야 합니다. 또한, 프로젝트 시행 기간(2017~2023년)이 만료되었습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html
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