빈바 강을 가로지르는 약 1km 길이의 독특한 목조 다리

이 다리는 많은 사람들에게 잘 알려져 있는데, 무엇보다도 길이가 거의 1km에 달하고 건설 자재가 거친 목재로만 만들어졌기 때문입니다. 이 다리는 지역 노동자들이 수작업으로 건설했습니다. 옹콥 목조 다리는 큰 홍수로 다리 일부 또는 전체가 무너져 사람들이 통행할 수 있는 도로를 확보하기 위해 열심히 재건해야 했던 곳으로도 기억됩니다.

옹콥 다리는 빈바 강을 가로지르며 뚜이안 현 안닌떠이 사(社)와 송까우 현 쑤언다이 구를 연결합니다. 이 다리는 길이 약 800m, 너비 약 2m로, 키로 강 지류 양쪽 기슭에 있는 주민들이 매일 출퇴근과 통학에 편리하게 이용할 수 있도록 설계되었습니다.

옹콥 다리 덕분에 강 양쪽 해안 지역에 사는 주민들은 더 이상 반대편 강둑까지 수십 킬로미터를 돌아가지 않아도 됩니다.

다리는 유칼립투스, 카수아리나, 또는 대나무를 기둥으로 사용하여 아주 단순하게 지어졌습니다. 다리 바닥의 판자는 아카시아 나무를 베어 만들었습니다. 구조물은 작았지만 매우 길었기 때문에 많은 목재가 필요했습니다.

이 다리는 지역 주민들이 직접 손으로 직접 만들었습니다. 나무 자재는 여러 곳에서 모아서 기본적으로 톱질했기 때문에 다리 바닥은 약간 울퉁불퉁하고 틈이 있었습니다. 다리 벽은 여러 개의 대나무 막대로 조립되었는데, 일부는 굽었고 일부는 곧았습니다.

응우옌 투이 안(호치민시) 씨는 옹콥 다리를 처음 건넜을 때 남편이 운전하는 오토바이 뒤에 앉아 있었지만, 여전히 "무릎이 떨리는" 기분이었습니다. 많은 사람들이 느끼는 감정이기도 합니다. 아래를 내려다보니 다리 표면에는 틈이 많았고, 다리 가장자리에는 나무 버팀목이 위태롭게 박혀 있었으며, 양쪽을 보니 거의 비어 있었습니다.

이 지역 강에 최초의 목조 다리가 등장한 지 25년도 더 되었습니다. 지역 주민들에 따르면, 처음에는 지역 주민들이 다리를 건설한 것이 아니었습니다. 이후 많은 지역 주민들이 다리를 건설하고 관리하며 통행료를 징수하는 데 기여했습니다.

다리를 건너는 데 드는 통행료는 차량에 사람이 실렸는지 화물이 실렸는지에 따라 1회 통행료 몇천 동(약 1,000원)에 불과합니다. 학생은 통행료가 면제됩니다. 통행료는 투자 가구가 지방 당국에 신고하여 승인을 받은 후 정합니다.

다리 티켓은 건설 비용을 충당하고 소액의 수익을 창출합니다. 하지만 매년 빈바 강이 범람하여 다리가 무너지면 큰 손실로 간주됩니다. 홍수로 손상된 옹콥 다리는 약 다섯 번이나 재건되어야 했습니다.

몇 년간 작은 홍수가 났을 때는 다리 일부가 무너졌고, 큰 홍수가 났을 때는 다리 전체가 떠내려갔습니다. 2021년 말에는 홍수로 다리가 유실되었고, 모든 목재가 강물에 떠내려가 바다로 흘러갔습니다. 2022년 말에는 홍수로 다리가 거의 완전히 파괴되었습니다.

이곳 사람들은 큰 홍수 후 나무 다리가 끊어지거나 사라지는 광경에 익숙합니다. 다리는 사람들이 여행하고 사업을 할 수 있도록 신속하게 재건되었습니다.

옹콥 목조 다리는 푸옌 의 쑤언다이 만, 간다디아, 오로안 석호, 망랑 교회, 땀장 댐 등 아름다운 장소가 많은 지역에 위치해 있습니다. 다리 자체도 독특한 여행지입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm