동나이성, 2026년 까뜨라이대교 건설 착공 목표

동나이성 당위원회 위원이자 동나이 성 인민위원회 부위원장인 호반하(Ho Van Ha)가 회의에서 폐회사를 했습니다. 사진: 팜퉁(Pham Tung)

롱훙 대교 프로젝트를 위해 CC1은 11.7km가 넘는 노선을 제안했습니다. 출발 지점은 호치민시 롱푹구 고콩 교차로에서 호치민 시 3번 순환도로와 교차하고, 종착 지점은 동나이성 안푹읍 51번 국도와 교차합니다. 이 중 롱훙 대교는 2.3km가 넘고, 호치민시 진입 도로는 3.8km가 넘으며, 동나이성 주요 도로는 5.5km가 넘습니다.

투자자는 또한 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따라 이 프로젝트에 대한 두 가지 투자 옵션을 제안했는데, 옵션 1은 BOT 계약이고 옵션 2는 지급 연기가 있는 BT 계약입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 11조 VND입니다.

컨설팅 부문 대표가 롱헝 교량 프로젝트 계획을 발표했습니다. 사진: Pham Tung

CC1은 깟라이 대교 프로젝트에 대해 총 11.6km 이상의 노선을 제안했으며, 그중 깟라이 대교는 4.7km로, 예비 총 투자액은 18.8조 VND(건설 중 이자 제외) 이상입니다. 투자 형태와 관련하여 CC1은 PPP(민간투자사업) 방식을 제안했습니다. PPP 방식에서 옵션 1은 국가 예산으로 지불하는 BOT 및 BT 계약, 옵션 2는 국가 예산으로 지불하는 BT 계약, 옵션 3은 토지 기금으로 지불하는 BT 계약입니다. 옵션 1은 투자자가 추천한 옵션입니다.

회의를 마무리하며 호반하(Ho Van Ha) 성 인민위원회 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. "깟라이(Cat Lai)와 롱훙(Long Hung) 교량 사업은 동나이(Dong Nai)의 지역 교통 인프라망 완성에 매우 중요합니다. 깟라이 교량의 경우, 동나이는 2026년 착공하여 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다. 따라서 관련 기관은 사업 관련 서류를 작성하여 성 당위원회가 성 당위원회 상무위원회에 보고할 수 있도록 해야 합니다. 승인 후, 서류는 성 인민위원회에 제출되어 사업 투자 정책을 승인받게 됩니다."

회의에서 연설하는 CC1 대표. 사진: Pham Tung

CC1의 깟라이 대교 프로젝트 제안과 관련하여, 호반하 성 인민위원회 부위원장은 투자자들에게 어떤 옵션이 가장 좋고 빠른지 검토하고 고려할 것을 제안했습니다. 롱훙 대교 프로젝트의 경우, 현재 한 명의 투자자가 프로젝트를 제안하고 있으므로 동나이성은 가장 최적의 옵션을 검토하고 선택할 것입니다. 동시에, CC1은 해당 지역에서 시행 중인 공공 투자 프로젝트에 영향을 미치지 않도록 옵션을 검토하고 완료해야 합니다.

호반하 성 인민위원회 부위원장은 또한 건설부에 카틀레이 다리 프로젝트가 성 당 상임위원회와 성 인민위원회에 프로젝트 서류를 제출할 때 계획과 적합한지 검토하도록 지시했습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/