쿠아룩 만 신도시 개발 확대

광닌성의 도시 개발 공간을 확대하는 방향에서, 꾸아룩 만 지역은 광닌성의 빠르고 지속 가능한 사회 경제적 발전에 유리한 많은 요소가 모이는 곳으로 항상 여겨진다. 예를 들어, 토지 잠재력, 삼림, 바다, 도시 지역과의 근접성, 고속도로, 산업 단지 등이 있다. 이미 계획과 정책이 마련되어 있기 때문에, 사람들은 꾸아룩 만 지역이 더욱 동시적이고 포괄적으로 개발되는 새로운 도시 지역을 형성할 것으로 기대한다.

쿠아룩 만은 밤에 불빛으로 반짝반짝 빛납니다.

새로운 도시 지역 식별

하롱시의 이전 개발 방향에서 꾸아룩만은 광닌 성의 새로운 도시 지역으로의 전환이라는 목표에서 그리 멀지 않은 거리에 있었습니다. 이 지역은 단기 및 장기적으로 지속 가능한 개발 과정을 충족하는 데 필요한 모든 요소를 ​​갖추고 있었기 때문입니다. 광닌성은 이 목표를 즉시 파악하고 중앙 부처에 보고하여 2021년부터 2030년까지 광닌성 계획에 통합했습니다. 이 계획은 총리가 2023년 2월 11일 제80/QD-TTg호로 승인한 2050년 비전과 총리가 2023년 2월 10일 제72/QD-TTg호로 승인한 2040년 하롱시 기본 계획에 포함됩니다.

구 하롱시 북쪽으로 도시 지역을 확장하여, 끄어륵만을 연결 중심지로 삼고, 다극적이고 스마트하며 녹색 성장하는 도시 지역을 구축하며, 동시적인 인프라를 구축하고, 국제 표준에 부합하는 마리나를 개발하여관광 및 서비스를 제공하고 지역 연계성을 강화할 계획입니다. 새로운 행정 구역 지도에 따르면, 끄어륵만 지역은 현재 바이짜이, 까오싼, 비엣훙, 호안보, 통녓 지역에 속하는 일부 구역을 포함하고 있습니다.

꾸아룩 만 전체, 특히 꾸아룩 만 북쪽 지역은 서비스, 생태 관광, 문화, 엔터테인먼트, 첨단 산업을 개발하는 신도시 지역입니다. 성(省) 공공 서비스 센터 개발을 위한 보호구역으로 지정되어 있으며, 상징적인 건축물 체계를 구축하고 맹그로브 생태계를 보존하며 환경 문제를 해결합니다. 꾸아룩 만 주변 지역은 공공 시설, 서비스, 광장, 생태 공원, 문화 시설, 그리고 건축적 하이라이트 개발을 우선시하여 지역 사회 접근성을 확보합니다.

쿠아룩 만 지역 계획.

구체적으로, 트로이 강 동쪽 지역은 호안보 구의 경관을 활용하기 위한 핵심 프로젝트와 결합된 집중적인 도시 주거 지역을 지향합니다. 안비엔 호수의 생태적 경관을 극대화하기 위해 저밀도 골프장과 결합된 리조트 프로젝트를 개발합니다. 문화 관광 센터와 해양 생태 도시 지역, 통낫 사의 리조트 단지, 고급 관광 서비스 도시 지역, 국도 279호선 남쪽의 리조트 단지입니다. 특히, 보트 선착장, 마리나와 같은 작은 만을 개발하기 위해 수면 공간을 활용하고 수로 네트워크를 연결하여 쿠아룩 만 도시 지역의 특징이 된 내부 수로 시스템을 만듭니다.

하롱시 인민위원회의 이전 검토 결과에 따르면, 꾸아룩 만의 총 면적 중 꾸아룩 만 북쪽 지역은 여전히 ​​개발 여지가 많으며, 이 지역의 토지 면적은 현재 3,600헥타르가 넘으며, 여기에는 현재 주거용지, 양식장, 맹그로브 숲, 갯벌이 포함됩니다. 이미 시행되었거나 시행 중인 프로젝트가 있습니다. 현재 꾸아룩 만 북쪽 지역에는 토지가 할당된 비예산 프로젝트가 24개(10개 프로젝트 완료, 14개 프로젝트 시행 중) 있고 투자자를 선정하지 않은 프로젝트가 3개 있으며, 토지 기금 면적은 약 6%로 적은 비중을 차지합니다. 나머지는 천연 맹그로브 숲, 공터, 양식장, 면적이 넓고 경관이 아름다운 갯벌이지만 합리적이고 효과적으로 개발 및 사용되지 않았습니다.

빈민 다리 - 꾸아룩 만의 두 강둑을 연결하는 새로 투자된 두 다리 중 하나입니다.

꾸어룩 만의 남북 지역을 연결하고, 점진적으로 매력을 더하며 전략적 투자자를 유치하기 위해 최근 꽝닌성은 빈민 다리와 띤유 다리, 두 개의 연결 교량 건설에 성 예산을 배정했습니다. 현재 두 교량은 완공, 운영 및 이용을 완료하여 투자 효율성을 높이고 이 지역에 새로운 개발 공간을 조성하고 있습니다. 관할 당국의 승인된 계획에 따라, 향후 꽝닌성은 꾸어룩 만을 가로지르는 또 다른 교량과 여러 연결 교통로를 건설하여 다극화 모델 개발 전략에 따라 지역 내 및 지역 간 긴밀한 연계 및 동시 교통을 구축하기 위해 이 지역에 대한 지속적인 연구 및 투자를 진행할 예정입니다.

쿠아룩 만의 매력도 높이기

쿠아룩 만 지역, 특히 북부 지역은 높은 경제 발전 잠재력에도 불구하고 아직 전략적 투자자들의 투자 유치 및 프로젝트 연구 대상이 되지 못하고 있습니다. 이 지역의 기존 프로젝트들은 지속 가능한 장기 개발 프로젝트 또는 이 지역의 녹색 성장 프로젝트로 지정되지 않았습니다. 탕롱 시멘트 공장, 하롱 시멘트 공장, 탕롱 화력발전소, 흥롱 벽돌 공장, 빈증 벽돌 및 타일 공장, 호 안보 산업단지 등 주로 산업 생산 프로젝트로, 환경에 많은 양의 배출물과 먼지를 배출합니다.

꾸어룩 만 지역의 가치 향상, 지역 투자자의 동기 부여, 총리가 승인한 계획의 구체화를 위해 꽝닌성은 관련 부서, 지사 및 부문에 꾸어룩 만 지역을 연결하는 일련의 교통 인프라 프로젝트에 대한 투자를 연구하고 제안하도록 지시했습니다.첫 번째는 꾸어룩 만 북서쪽에 있는 트로이 2 다리에서 틴예우 다리를 거쳐 279번 국도에 연결되는 해안 도로 프로젝트와 쩐꾸옥응이엔 거리(바이짜이 다리 P4 기둥 근처)에서 빈민 다리를 거쳐 방 다리까지 이어지는 해안 도로 프로젝트에 대한 투자 제안입니다.현재 이 두 프로젝트는 규정에 따라 필요한 투자 절차를 완료하기 위한 지시를 받기 위해 성 당위원회에서 성 당위원회에 보고되었습니다.

채란항의 서비스 및 물류 활동.

건설국장 응우옌 안 투 씨는 "이 두 프로젝트에 대한 투자는 성의 도시 공간을 확장하기 위한 동시적이고 현대적인 교통 인프라 시스템을 점진적으로 구축하고, 꾸아룩 만 북부 지역의 신도시 개발에 대한 투자를 유치하는 원동력을 마련하며, 토지의 잠재력과 장점을 합리적으로 활용하고, 사회경제적 발전을 촉진하며, 국방 및 안보 분야를 강화하는 데 필수적입니다."라고 말했습니다. 이 두 프로젝트는 이 지역 민간 경제 부문의 투자를 촉진하는 "시드니 자본"으로 간주됩니다.

이 두 프로젝트는 2025년부터 2028년까지 투자될 예정이며, 총 투자 자본은 5조 4,780억 VND(성 예산)입니다. 이 중 꾸아룩 만 북서쪽 해안도로 프로젝트는 트로이 2 교량에서 띤예우 교량을 거쳐 279번 국도와 연결되며, 총 길이는 약 8.3km, 설계 속도는 시속 60km로 총 투자액은 2조 8,600억 VND입니다. 쩐꾸옥응이엔 거리(바이짜이 교량 P4 기둥 근처)에서 빈민 교량을 거쳐 방 교량까지 이어지는 해안도로 프로젝트는 총 길이 7km 이상, 설계 속도는 시속 60km로 총 투자액은 2조 6,180억 VND입니다.

부 티엔 끼엔(4A 구역, 까오 싼 구) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "지방 정부가 국가 예산을 배정하여 도시 지역과 역동적인 지역을 연결하는 도로 건설에 더 많이 투자하고, 꾸어룩 만을 중심으로 하롱 지역의 새로운 개발 공간을 확대하는 데 기여하게 되어 매우 기쁩니다. 투자가 완료되면 꾸어룩 만 전체, 특히 꾸어룩 만 북부 지역에 투자자들이 모여 도시 기반 시설 및 서비스 프로젝트에 대한 연구 및 투자를 촉진하고, 이를 통해 지역 전체에 포괄적인 돌파구를 마련할 수 있기를 바랍니다."

쿠아룩 만 북부 지역은 여전히 ​​새로운 도시 지역을 형성하고 개발할 여지가 많습니다.

꾸어룩 만은 바이짜이 지역과 동등하거나 그보다 더 나은 새로운 개발 기회에 직면해 있습니다. 바이짜이 지역은 동시적이고 현대적인 국가 관광 및 서비스 인프라가 완벽하게 융합되어 있으며, 성이 강력하고 적절한 홍보 및 투자 유치 전략을 조만간 수립한다면 더욱 발전할 수 있습니다. 꾸어룩 만 북부 지역은 새롭고 더욱 동시적이고 고급스러운 도시, 서비스 및 관광 지역으로 개발할 수 있는 풍부한 토지를 보유하고 있습니다. 성은 이를 바탕으로 관련 부서와 지부에 2단계 지방 정부 모델에 맞춰 꾸어룩 만 구역 계획을 수정하여 투자자 유치를 위한 기반을 마련하도록 지시할 것입니다. 우대 정책을 발표하고, 스마트 도시 프로젝트, 생태 관광 및 사회 기반 시설에 대한 기업의 투자를 지원하며, 인프라 투자를 위한 자원 동원을 위해 공공-민간 파트너십(PPP) 방식을 장려할 것입니다.

지방정부는 인프라에 투자하고 투자 유치 정책을 연구·발표하는 것 외에도 각 부처, 지사, 지방자치단체에 정기적으로 지시하여 검사·감독 및 환경영향평가를 강화하고, 지역 생태계에 큰 영향을 미칠 위험이 있는 기존 사업을 단호히 철폐하며, 새로운 개발 환경에 더 이상 적합하지 않은 산업 생산 사업은 중단하고 폐쇄하기 위한 로드맵을 마련할 것입니다.

쯔엉 만 훙(Truong Manh Hung) 성 경제구역 관리위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. "도시 인프라 및 서비스 투자자는 특정 지역에 투자하기 전에 개방적이고 유리한 정책과 깨끗한 토지라는 요소를 고려하는 것 외에도 해당 지역의 환경적 요인을 신중하게 고려합니다. 투자자들은 프로젝트 바로 옆에 폐기물을 배출하고 매연과 먼지가 많은 공장이 있어 프로젝트의 진정한 가치를 떨어뜨린다면 투자에 관심을 두지 않습니다. 이는 성(省)의 각 부서, 지부, 그리고 각 부문에서 연구하고 제안하여 동일 지역에 함께 투자하는 기업들의 개발 혜택의 조화를 보장할 것입니다."

쿠아룩 만 북부 지역의 원시 맹그로브 숲 시스템은 생태관광과 체험을 개발하기에 유리합니다.

2025년 8월 25일, 꽝닌성 지도자들과의 실무 회의에서 퍼시픽 건설 그룹(중국)은 꾸어룩만(Cua Luc Bay)을 통과하는 도로 터널 프로젝트에 대한 투자 옵션과 형태를 검토하는 것 외에도 꾸어룩만 북쪽 지역의 전반적인 계획을 검토하고자 하는 의향을 밝혔습니다. 이는 꽝닌성의 새로운 개발 환경에서 꾸어룩만 지역이 매력적이라는 긍정적인 신호입니다.

꾸어룩 만 신도시 개발은 단순히 도시 공간을 확장하는 것이 아니라, 꽝닌성이 포괄적이고 지속 가능하며 문명적이고 현대적인 발전을 이룬 성으로서의 위상을 확립하기 위한 전략적 조치입니다. 잠재력을 적극적으로 발굴하고, 도전을 극복하려는 의지와 동시적인 해결책을 통해 꾸어룩 만은 도시화 시대에 꽝닌성의 "새로운 성장 거점"이 될 것을 약속합니다.

만 트롱

출처: https://baoquangninh.vn/mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-3373846.html