동나이, 자유무역지대 국제환승센터로 전환 목표

(PLVN) - 동나이성은 롱탄 공항 인근에 8,100헥타르가 넘는 자유무역지구를 위한 프로젝트를 수립했으며, 투자 자본은 160억 달러로, 국제 물류, 생산, 금융 및 화물 운송 센터가 될 것으로 예상됩니다.

160억 달러 규모의 자유무역지대 계획

6월 27일, 동나이 성 인민위원회는 "동나이 자유무역지구 - 롱탄 국제공항을 필두로 새로운 시대의 성장 동력"을 주제로 워크숍을 개최했습니다. 이 행사에는 금융, 물류, 도시 개발, 기획 분야의 전문가들이 다수 참석하여 롱탄 국제공항 관문에 국내 최대 규모의 자유무역지구(FTZ)를 조성하는 방안에 대한 논의가 이루어졌습니다.

이 프로젝트에 따르면, 이 자유무역지대는 8,100헥타르가 넘는 부지에 약 160억 달러의 총 투자 자본으로 조성될 예정입니다. 이는 생산, 항공-항만 물류, 금융-무역-서비스, 첨단 산업 및 혁신 연구 등 전체 생태계를 완벽하게 통합하는 최초의 자유무역지대가 될 것입니다.

동나이 자유무역지대 워크숍이 6월 27일 오전에 열렸습니다.

구체적으로 이 프로젝트는 4개의 주요 기능 영역으로 구성됩니다. 3,000헥타르가 넘는 생산 구역, 2,200헥타르가 넘는 물류 구역, 약 1,500헥타르의 금융·무역·서비스 구역, 그리고 1,400헥타르가 넘는 혁신·정보기술· 디지털 경제 연구 구역입니다. 1단계는 약 3,700헥타르 규모의 부지에서 5년 안에 완료될 예정이며, 총 사업비는 92억 달러가 넘습니다.

이 자유무역지구의 뛰어난 장점 중 하나는 롱탄 국제공항과 푸옥안 심해항이라는 두 가지 전략적 인프라 프로젝트와 직접 연결된 최적의 입지입니다. 5,000헥타르에 달하는 면적에 총 336조 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 롱탄 공항은 내년 중반 1단계 운영을 시작하여 연간 2,500만 명의 승객을 처리할 것으로 예상됩니다. 약 20km 떨어진 푸옥안 항은 약 20조 동(VND)의 투자가 이루어졌으며, 연간 약 220만 TEU, 400만 톤의 화물을 처리할 수 있습니다.

항공과 항만 인프라를 동기화하면 다중 모드 물류 체인이 형성되고 운송 시간이 단축되며 비용이 최적화되어 글로벌 공급망에서 남부 지역의 경쟁력이 향상됩니다.

동나이성은 자유무역지구를 국제 화물 환승 센터로 전환하여 다국적 기업과 고부가가치 산업을 유치하고, 동나이성의 GRDP(지역총생산)에 새로운 성장 동력을 창출하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이 프로젝트를 통해 정보 기술, 디지털 물류, 기계 공학, 제약 및 인력 교육 분야에서 수십만 개의 고품질 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다.

주요 개발 방향

동나이성 인민위원회에 따르면, 자유무역지구는 18개 전략 산업을 우선적으로 개발할 예정입니다. 그중 디지털 물류와 전자는 핵심 분야로, 제조업 및 지원 서비스업에 강력한 파급 효과를 가져올 것으로 예상됩니다. 동시에 동나이성은 식품 가공 산업, 제약 기술, 전자 장비 제조, 정밀 기계 및 고급 인력 양성 분야에 대한 투자를 유치하는 것을 목표로 합니다.

동나이성은 롱탄 공항 근처에 160억 달러의 투자 자본을 갖춘 자유무역지대 프로젝트를 시작합니다.

또한 이 프로젝트는 디지털 금융 서비스 솔루션과 동나이에 국제 금 거래 센터를 건설하여 FTZ와 호치민시의 국제 금융 센터를 긴밀히 연결하고, 상업적 가치 사슬을 확대하고 지방 예산 수입을 늘리는 것을 목표로 합니다.

워크숍에서 참석자들은 롱탄 공항 주변에 조성 중인 교통 인프라를 분석하는 데 많은 시간을 할애했습니다. 기존 고속도로 외에도 많은 연결 프로젝트가 승인되어 가까운 시일 내에 시행될 예정이며, 이는 동기식 교통망 구축에 기여할 것입니다.

특히 호치민시 순환도로 4호선, 판티엣-여우저이 고속도로, 지방도 769E호선, 국도 51호선, 비엔호아-붕따우 고속도로 등의 주요 노선은 자유무역지대와 동남부, 호치민시, 중부 고원 지방의 주요 경제 구역을 편리하게 연결하는 데 도움이 될 것입니다.

도시 계획 전문가에 따르면, 이러한 고속도로는 물품의 빠른 운송을 용이하게 할 뿐만 아니라 공항 주변의 산업용 부동산, 물류 및 현대 도시 서비스에 대한 2차 투자 자본을 유치합니다.

롱탄 공항 인근 자유무역지구는 단순한 프로젝트가 아니라 동나이성 개발 계획의 새로운 국면을 이끌어갈 전략적 원동력으로 자리매김했습니다. 정부가 승인한 성 계획에 따르면, 롱탄 공항은 항공 산업, 첨단 산업, 혁신, 그리고 고품질 서비스를 결합한 "획기적인 성장 중심지"로 자리매김했습니다.

동나이성은 공항과 연계된 스마트 도시 체인을 점진적으로 구축하여 국제 환승 센터와 경쟁할 수 있는 현대적인 무역, 서비스 및 물류 개발 공간을 조성하는 것을 목표로 합니다. 호치민시-롱탄-판티엣 고속도로, 51번 국도, 벤륵-롱탄 고속도로, 동나이강 회랑을 포함한 이 지역의 주요 개발 회랑은 산업 및 도시 개발 벨트를 형성할 것으로 예상됩니다.

도시 계획 전문가는 동나이가 동남부 지역의 중심에 위치하여 호치민시, 바리어붕따우 및 중부 남부 지역과 중부 고원 지역 전체를 연결하는 "경제적 관문"이 될 수 있는 특별한 이점을 가지고 있다고 평가했습니다.

연결 인프라에 대한 투자 촉진

자유무역지구의 잠재력을 극대화하기 위해 동나이성과 인근 지역들은 지역 간 교통 프로젝트를 동시에 시행하고 있습니다. 바리아붕따우성 인민위원회는 총 투자액 약 17조 VND(약 2조 2천억 원)을 투자하여 호짬(Ho Tram)-롱탄(Long Thanh) 공항 41km 구간 고속도로 건설을 제안했습니다. 완공 시, 이 노선은 호짬-빈쩌우 관광단지와 롱탄 공항을 연결하는 가장 빠른 연결축이 될 것입니다.

동나이성은 또한 공항 주변의 인프라 프로젝트를 시행하기 위해 중앙 정부가 추가로 8조 8,000억 VND를 지원해 줄 것을 제안했습니다.

동나이성 인민위원회는 마다대교와 마다대교에서 호찌민시 순환도로 4번까지 이어지는 44km 연결 도로 건설에 약 13조 3천억 동(VND) 규모의 투자 예산을 지원하는 안건을 정부에 제출했습니다. 이는 중부 고원지대와 빈푹성을 롱탄 공항 및 남부 항구와 연결하는 전략적 인프라 프로젝트입니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 지방이 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선 등 여러 주요 프로젝트를 위해 토지를 개간하는 데 많은 자원을 집중하고 있다고 말했습니다. 따라서 지방은 중앙 정부가 남북 고속도로, 호치민시 순환도로 4호선 및 공항 지역과 인근 지역을 연결하는 일부 노선과 같은 중요 프로젝트를 계속 시행할 수 있도록 자금을 지원해 줄 것을 제안했습니다.

또한 동나이성은 공항 경계 밖 배수, 769, 773A 노선 업그레이드, 770B, 769E 축 건설 등 공항 주변 인프라 프로젝트를 시행하기 위해 중앙 정부에 8조 8,000억 VND의 추가 지원을 제안했습니다.

또한 지방 정부는 25B, 25C, 774B 도로, 비엔호아 시 순환도로, 옹 케오 산업단지로 가는 도로, 호치민 시 순환도로 3호선과 연결되는 도로 등 전략적 노선을 배치하기 위해 약 3조 5천억 VND를 배정할 계획입니다.

지역 개발 전략에 따라 동나이성과 호치민시는 두 지방을 직접 연결하기 위해 동나이성, 롱타우성, 동짠성 강을 가로지르는 3개의 대형 교량에 대한 투자 계획을 논의하기 위해 협력하고 있습니다.

교통이 곧 개통될 링로드 3의 노짝교 외에도, 까뜨라이교, 동나이2교, 푸미2교 프로젝트가 완료되면 완벽한 교통망이 구축되어 이동 시간이 단축되고 물류 비용이 절감되며 강 양쪽의 산업 및 도시 클러스터가 개발될 수 있는 환경이 조성될 것입니다.

성 지도자들에 따르면, 인프라의 동시 구축은 롱탄 공항과 자유무역지구를 국가 성장 동력으로 전환하는 데 결정적인 요소입니다. 보 탄 득 씨는 "공항이 가동되면 무역, 서비스, 그리고 국제 투자 자본의 흐름을 보장하기 위한 연결 인프라 프로젝트가 준비되어야 합니다. 이는 동나이성이 수십 년 만에 맞이한 가장 큰 기회이며, 그 이점을 극대화하기 위해 신중하게 준비해야 합니다."라고 강조했습니다.

두이 쿠옹

출처: https://baophapluat.vn/dong-nai-dat-muc-tieu-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-trung-tam-trung-chuyen-quoc-te-post553281.html