카오보마이손 고속도로 6차선 확장 프로젝트 투자

카오보마이선 고속도로는 현재 제한된 4차선에서 6차선으로 확장되어 교통 용량이 증가할 예정입니다.

교통부 장관은 방금 카오보-마이선 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정에 서명했습니다.

따라서 이 프로젝트는 총 15.2km에 달합니다. 시작 지점은 남딘성 이옌현 옌방읍의 꺼우지에-닌빈 고속도로와 연결됩니다. 종료 지점은 닌빈성 옌 모현 마이선읍의 남북 고속도로 프로젝트인 마이선-45번 국도 구간과 연결됩니다.

까오보마이선 고속도로는 현재 4차선으로 제한된 구간을 6차선으로 확장할 예정입니다. 교량 폭은 노반에 적합할 것입니다.

교통부 수뇌부는 중앙 예산을 사용하여 이 프로젝트의 총 투자액을 1조 9,950억 VND 이상으로 추산했습니다. 이 중 2021년부터 2025년까지는 2022년 중앙 예산 증가분을 통해 1조 2,000억 VND를 배정할 예정입니다. 2026년부터 2030년까지는 7,950억 VND 이상을 배정할 것으로 예상됩니다.

카오보마이손 고속도로 6차선 확장 프로젝트 투자 — 남북 고속도로 건설 프로젝트 교차로, 동부 구간, 까오보-마이선 구간. 사진: VIetvietnam+

또한, 교통부는 2023년에 투자 준비 사업을 시행하고 2027년에 완료할 계획입니다.

2017-2020년 동부 남북 고속도로 일부 도로 구간 건설 투자 사업에 따른 차오보-마이선 고속도로 구간(연장 약 15.245km) 건설 투자 구성 사업은 교통량 제한이 17m인 4차선 고속도로 규모로 투자되었으며, 교량두, 교량 공사 및 인명용 지하도 일부 구간을 32.25m로 확장하여 6차선의 계획 규모에 맞춰 토지를 개간했습니다.

까오보마이선(Cao Bo-Mai Son) 사업은 국회 결의안 제26/2016/QH14호에 따라 중요 국가 사업에 배정된 국채 발행 자본을 활용하여 총 1조 6,070억 VND(약 1조 6,070억 원)의 투자를 유치했습니다. 사업 완료 시점에는 6차선 도로 건설에 시속 120km로 운영될 예정입니다.

이 고속도로 구간은 2022년 2월에 개통되었습니다. 4차선 카오보-마이선 고속도로(노반 폭 17m, 노면 폭 16m, 연속 비상차로 없음)는 개통 후 많은 단점이 드러났으며, 휴일, 설날, 관광 시즌에는 종종 교통 체증을 유발합니다.

11월 6일 오후 제15국회의 질의응답 시간에 응우옌 반 탕 교통부 장관은 제한된 자원으로 고속도로 완공에 투자하기 어렵다고 말했습니다. 실제로 미국, 한국, 일본, 말레이시아 등 많은 선진국과 일부 유럽 국가들은 고속도로에 단계적으로 투자해야 합니다.

교통부는 다른 국가의 경험을 바탕으로, 제한된 자원으로 요구사항을 충족하면서도 업그레이드 조건이 갖춰질 때 다음 단계로 나아갈 수 있는 전제와 유리한 여건을 조성하기 위해 4가지 원칙에 따라 투자 단계를 진행하도록 관련 당국에 조사 및 보고했습니다.

교통 수요가 높은 구간의 완공에 투자를 우선시하고, 노반 횡단면의 폭에만 투자하는 원칙을 적용합니다. 기술적인 사항과 부지 정리는 한 번만 진행됩니다. 하노이-하이퐁, 벤륵-롱탄, 판티엣-여우저이 등 이미 투자가 완료된 구간이 많습니다.

교통부는 향후 실제 교통량과 예산 수용 능력을 토대로 2차선 고속도로를 업그레이드하기 위한 계획을 수립하기 위해 각 부처와 지방자치단체와 협력할 예정입니다.

이전에 닌빈 교통부는 승인된 계획에 따라 남북 고속도로인 카오보-마이선 구간을 6차선으로 확장하는 데 투자하는 것을 교통부에 제안하는 문서를 보냈습니다.

구체적으로, 주요 도로는 노반 15.75m를 확장하여 노반 폭 32.75m, 노면 폭 22.5m를 확보할 예정입니다. 동시에, 까오보 교량, 깜 교량, 국도 10호선 고가도로, 꽌빈 교량 등 4개 교량 건설 지역에 추가 투자가 이루어질 예정입니다.

(베트남+)

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