다이응아이 2교량 건설 프로젝트 가속화, 4월 30일 개통 예정

TPO - 하우 강을 가로지르는 다이 응아이 2 다리 건설 현장이 마지막 단계에 접어들었으며, 작업자들은 2025년 4월 30일 국가 통일 50주년을 맞아 기술적 교통에 대비하겠다는 결의를 다지고 밤새도록 작업하고 있습니다.

TPO - 하우 강을 가로지르는 다이 응아이 2 다리 건설 현장이 마지막 단계에 접어들었으며, 작업자들은 2025년 4월 30일 국가 통일 50 주년을 맞아 기술적 교통에 대비하겠다는 결의를 다지고 밤새도록 작업하고 있습니다.

다이응아이 2교량 건설 프로젝트 가속화, 4월 30일 개통 예정, 사진 1

3월 말, 서부 건기의 뜨거운 태양 아래 다이응아이 2교 건설 현장에서는 많은 노동자들이 여전히 고된 노동에 시달리고 있습니다. 3월 25일 티엔퐁(Tien Phong) 기자 에 따르면, 현장 분위기는 활기차고 노동자들은 다리 완공을 위한 작업에 한창입니다. 다리 위에서는 엔지니어들이 남송하우(Nam Song Hau) 도로 연결 부위를 보강하고 있습니다. 다리 아래에서는 구조 검사팀이 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

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하우 강 남안 다이응아이 2교 건설을 담당하는 투안안 그룹 주식회사의 응우옌 탄 통 대표는 "작업자들은 뜨거운 햇살을 피해 이른 아침부터 작업했습니다. 오랫동안 국민들이 기다려 온 다리였기에 모두가 일정을 맞추기 위해 최선을 다했습니다."라고 말했습니다.

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속짱(Soc Trang) 롱득(Long Duc) 마을 주민인 후인 티 데오(Huynh Thi Deo) 씨는 "매일 이곳에 와서 다리가 자라나는 모습을 보는 게 정말 행복해요. 개통식 날 다리에 올라 강을 위에서 내려다볼 수 있기를 바랄 뿐이에요."라며 흥분한 표정을 지었다.

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다이응아이 대교 프로젝트는 총 투자액이 약 8조 VND에 달하며, 총 길이는 15km가 넘습니다. 시작 지점은 짜빈성 띠에우깐(Tieu Can) 구의 54번 국도와 교차하고, 종점 지점은 속짱성 롱푸(Long Phu) 구의 남송하우(Nam Song Hau) 국도와 연결됩니다. 이 프로젝트는 두 개의 주요 교량으로 구성됩니다. 다이응아이 1교량은 3km가 넘는 길이의 사장교로, 딘안(Dinh An) 강을 가로지르며, 높이 110m의 A자형 주탑 2개로 구성되어 있으며, 주경간 길이는 210m + 450m + 210m입니다. 다이응아이 2교량은 13개 경간을 포함하여 총 길이 862m이며, 주경간 길이는 330m의 캔틸레버 구조로 되어 있습니다.

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이 다리는 다이응아이 페리 시스템을 대체할 뿐만 아니라, 교통 연결에도 특히 중요한 역할을 하며 남부 해안 지역의 사회 경제적 발전에 활력을 불어넣고 있습니다. 이 다리는 쩐데(Tran De) 하구 인근 지역의 하우 강을 가로지르며, 꾸라오융(Cu Lao Dung) 섬 지역과 본토를 연결하여 이 지역의 고립 상태를 해소합니다. 다이응아이 2 다리는 긍정적인 진전으로 예정보다 6개월 앞당겨 2025년 1월 5일에 폐쇄되었습니다. 2025년 4월 30일에 공식적으로 교통이 개방될 예정입니다.