Gia Lai는 2개의 주요 국가 프로젝트 건설 시작을 준비하기 위해 "스프린트"에 나섰습니다.

잘라이 성은 꾸이년-플리쿠 고속도로와 남북 고속철도를 포함한 두 가지 주요 국가 교통 사업의 부지 확보에 박차를 가하고 있습니다. 이 두 사업은 전략적 사업으로, 잘라이 성이 중부 고원지대와 남중부 해안 지역과 통합되면 새로운 기회와 개발 공간을 열어줄 것으로 기대됩니다.

자라이 성은 안케 고개를 통과하는 꾸이년-플리쿠 고속도로의 경로를 조정하여 경사를 줄이고, 삼림 침식을 줄이며 1,0000억 VND 이상을 절감했습니다.

퀴논-플레이쿠 고속도로 건설 시작 준비 완료

꾸이년-플레이쿠 고속도로 사업은 17개 자치구와 구를 통과하는 약 125km 길이의 사업으로, 총 투자액은 43조 7천억 동(VND)이 넘습니다. 부지 정리가 사업 진행에 결정적인 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다.

자라이성 건설국에 따르면, 이 사업은 약 942헥타르의 토지를 매립하고, 473가구를 보상, 지원 및 재정착시키는 데 약 4조 9천억 동(VND)의 예산이 투입됩니다. 자라이성은 이 중 1조 2천 5백억 동(VND)을 지방 예산 및 기타 법적 재원에서 배정하여 보상 및 재정착 사업을 추진하기로 약속했습니다.

현재 많은 지자체에서는 보상위원회를 긴급히 설립하고, 자산 측정과 목록 작성을 시행하며, 재정착 토지 기금을 조성하고 있습니다.

꾸이년-플리쿠 고속도로 건설 현장 에서 피해 지역과 복구가 필요한 지역을 파악하는 작업. 사진: 쉬안 후옌

망양사에서는 고속도로로 인해 피해를 입은 24가구를 위한 새로운 재정착 지역을 건설하기 위해 탄푸 마을에 1.2헥타르의 토지를 마련했습니다. 빈히엡사에서는 빈투안 1, 떠이안, 짜선, 빈탄 등의 지역에 대한 보상 계획이 완료되었습니다.

빈푸(Binh Phu) 읍은 합병 이후 많은 어려움에도 불구하고 꾸이년-플리쿠 고속도로 건설 사업 준비에 나섰습니다. 현재 빈푸 읍은 80가구가 거주하는 102헥타르 규모의 토지를 매립할 준비를 마쳤습니다. 또한, 호아손(Hoa Son) 정착지 5.1헥타르에 대한 기반 시설을 승인 및 구축하여 정착을 지원하고, 2곳의 매립지를 등록하고 4곳의 폐기물 매립지를 선정하여 사업을 지원할 예정입니다.

빈푸시 인민위원회 쩐 꽁 융 부위원장은 "부지 정리, 보상, 이주 등 모든 준비를 마쳤습니다. 하지만 현재 법적 절차가 진행 중이어서 각 부처의 승인을 기다려야 합니다. 또한, 지방자치단체는 더 많은 인력과 전문 인력이 중요한 업무에 참여할 수 있도록 지방에 지원을 요청했습니다."라고 밝혔습니다.

한편, 빈히엡(Binh Hiep) 사 인민위원회 부위원장 호시라이(Ho Si Lai) 씨는 지방 정부가 고속도로 프로젝트의 두 주요 노선에 대한 보상 위원회를 설립했다고 밝혔습니다. 현재 빈히엡(Binh Hiep) 사 인민위원회는 기능 부서들과 협력하여 토지 자산 목록 및 계산, 원산지 확인, 보상 토지 가격 산정 등을 진행하고 있습니다.

국민의 정당한 권리를 우선시하다

최근, 자르라이성 국가중점프로젝트 지도위원회는 회의를 열어 상황을 파악하고, 장애물을 제거하도록 지시하며, 두 가지 주요 프로젝트인 꾸이년-플레이쿠 고속도로와 남북 고속철도 건설을 시작하기 위한 준비를 촉구했습니다.

자르라이성 국가중점프로젝트 지도위원회는 두 개의 국가중점프로젝트 준비를 지시하고 촉구하기 위해 회의를 가졌습니다. 사진: 쉬안 후옌

자르라이 교통 및 토목 공사 프로젝트 관리 위원회의 루 낫 퐁 이사에 따르면, 2025년 9월 중순까지 꾸이년-플레이쿠 고속도로 01 및 03의 두 구성 프로젝트에 대한 부지 정리 표식이 인계되었고, 구성 패키지 02(안케 고개를 통과)는 9월 말에 측량될 예정입니다.

지금 가장 큰 어려움은 법적 절차가 느린 반면, 재정착 규모는 크다는 것입니다.

Km0+00~Km40+00 구간에는 9개 재정착 지역에 359가구가 배치되어야 하며, 1조 9,200억 VND의 자본금이 필요합니다. 또한, 85개 기술 인프라(전기, 통신, 상수도) 이전도 진행 중입니다.

계획에 따르면, 부지 정리 작업은 2025년에 완료되고, 구성 프로젝트 01과 03은 2025년 12월에 공사를 시작하고, 구성 프로젝트 02는 2026년 3월에 공사를 시작할 예정입니다.

자르라이성의 18개 자치구와 구역을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트 는 총 115.7km로, 부지 정리에 드는 총 비용은 약 6조 4,100억 VND입니다.

자라이성 토지기금개발센터(이 사업의 재정착 지역을 시행하는 부서)에 따르면, 이 성은 총면적 153헥타르 규모의 38개 재정착 지역을 마련하고, 1,587가구에 3,411개의 토지를 마련했습니다.

지금까지 37/38개 지역이 1/500의 세부 계획을 승인했고, 각 지자체에서는 표식을 세우고, 측량하고, 토지 원산지를 확인하고 보상을 계산하고 있습니다.

남북 고속철도 사업을 위한 재정착 지역이 자라이성 안년남구에 조성되고 있습니다.

잘라이성 당위원회 서기이자, 성의 주요 국가 프로젝트 지도위원회 위원장인 호 꾸옥 중 동지는 주요 교통 프로젝트가 전략적 의미를 지니고 있으며, 잘라이에 새로운 개발 공간을 열어줄 것이라고 말했습니다.

특히, 꾸이년-플레이쿠 고속도로는 동서 교통 인프라의 '병목'을 해소하고, 동서 경제 회랑과 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대의 잠재력을 활용할 것입니다.

자르라이성 당위원회 서기는 이를 최우선 과제로 여기고 모든 정치 체제가 긴박감과 높은 책임감을 가지고 참여해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 자르라이성 당위원회와 인민위원회는 사업의 법적 문서를 조속히 완성하고, 사업이 시작되면 각 자치구의 사업 시행을 지원할 전문 인력을 확충해 줄 것을 요청했습니다.

자르라이성 당위원회 서기인 호 꾸옥 중 동지는 주요 국가사업의 준비를 지시했습니다.

호꾸옥중 동지께서는 또한 각 단위와 지방자치단체에 프로젝트에 대한 보상과 부지 정리 작업에 집중할 것을 요청하셨습니다. 부지 정리 및 가격 평가 위원회를 아직 설립하지 않은 코뮌과 구는 소극적인 태도를 피하기 위해 즉시 이를 시행해야 합니다.

그는 보상이 충분해야 하며, 재정착 지역은 기존 주택과 동등하거나 더 나은 수준의 기반 시설과 신규 주택을 확보해야 한다고 강조했습니다. 토지 수용 과정에서는 주민들의 문제와 건의 사항을 신속하게 처리할 수 있도록 민원 및 고발 처리팀을 구성해야 합니다.

고속도로 방향 조정으로 1조동 이상 절감

최근, 잘라이 교통 및 토목 공사 프로젝트 관리 위원회의 제안에 따라, 잘라이성 인민위원회는 안케 고개를 통과하는 구간인 꾸이년-플리쿠 고속도로의 방향을 조정하는 정책에 합의했습니다.

이에 따라 Km22+000에서 경로는 빈케(Binh Khe) 마을에서 북쪽으로 약 1.5km 벗어나 북쪽 산 경사면을 따라 안케 고개 지역의 Km34+500까지 이어지고, 그 후 남쪽으로 방향을 틀어 점차 고도가 높아지고 경사가 낮아져 Km39+960까지 이어집니다.

이 노선은 야호이 공동체(Km42+860)의 터널을 통해 다 쿠옛 산맥을 통과하여 Km50+000(옵션 1B의 Km49+000과 일치)에 연결됩니다.

이 계획은 여전히 ​​100km/h의 설계 속도를 보장하는 동시에 10ha의 산림 침범을 줄이고, 고가도로 길이를 단축하고, 특수 구조물의 규모를 줄이고, 1,000억 VND 이상을 절약하여 총 투자액을 6,9880억 VND로 늘렸습니다.

NGO CIOAI

출처: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html