교통 인프라는 점점 더 현대화되고 있습니다

국도, 지방도, 도시도로 등 주요 도로의 아스팔트 포장 및 경화율은 거의 100%이며, 자치단체의 100%가 자치단체 중심지까지 자동차 도로를 갖추고 있습니다.

이는 광응아이성 의 교통 인프라가 지방정부의 자원 투자로 건설되어 새로운 모습을 갖추게 된 모습이고, 안산과 짜강의 고향을 새로운 모습으로 그려낸 것입니다...

완벽하고 원활한 교통망

광응아이는 면적이 5,000km2가 넘는 지역으로, 해안 지역에서 고지대까지 뻗어 있는 총 길이가 약 9,160km에 달하는 모든 계층의 교통망을 갖추고 있습니다.

광응아이성의 교통 인프라는 점점 더 동기적이고 상호 연결된 방식으로 투자되고 있습니다.

"교통이 먼저 길을 닦는다"는 원칙을 확립하고, 최근 몇 년 동안 광응아이성은 투자 자원을 우선시하여 많은 지방 도로, 국도, 지방 도로를 업그레이드하고 확장하여 교통 인프라를 확장하고 지역 간 연결성을 강화해 왔습니다.

동시에 농촌 교통 인프라 구축을 위해 꽝응아이성 각급 지방자치단체는 지역 자원 외에도 다양한 투자 자본원을 결합하여 점진적으로 확고히 하고 있습니다. 이를 통해 꽝응아이성 농촌 교통 인프라 구축은 많은 긍정적인 성과를 거두었습니다.

광응아이성에서는 중앙 예산으로 건설 중인 약 422km 길이의 동부 쯔엉손 도로와 약 100km의 고속도로, 그리고 국도 체계에 대한 투자를 촉진하고 있으며, 노선을 업그레이드하여 434km가 넘는 연속 교통망을 구축하고 있습니다.

대부분의 지방 도로가 강화되었고, 대부분 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다. 많은 도로가 9m 횡단면으로 개량 및 확장되었습니다. 예를 들어, 꽝응아이 시와 서부 지역을 연결하는 20km 이상의 623B 지방 도로가 전면 개통되어 사회 경제 발전의 새로운 문을 열었습니다.

동시에, 인프라의 품질이 상품 유통 및 인적 이동 수요를 항상 충족할 수 있도록 유지 보수 작업에도 집중하고 있습니다. 많은 도로를 보수 및 확장하고, 아스팔트를 정기적으로 보강하여 매끄러운 노면을 조성하고 있습니다.

또한, 최근 투자된 많은 노선이 대규모로 활용되어 황사, 쯔엉사 도로, 타치비치 교량, 트라봉 교량, 꼬루이 교량, 보반끼엣 도로, 트리빈-중꿕 항구 도로, 남북반뜨엉 도시 도로, 벤딘 항구 등 이 지역의 교통 인프라 개발에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

짜쿡 3교는 꽝응아이 시 서부의 주요 교통축 중 하나로, 국도 24B와 지방도 623B를 연결하는 도로입니다.

최근 지방 도로망, 자치구 도로망, 그리고 농촌 교통망에도 막대한 투자가 이루어졌습니다. 그 결과, 국도, 지방도, 도시 도로 등 주요 도로의 아스팔트 포장 및 경화율은 현재 거의 100%에 달하며, 모든 자치구가 자치구 중심부까지 자동차 도로를 갖추고 있습니다.

또한, 광응아이성은 일련의 핵심 교통 프로젝트를 시행하기 위해 자원을 할당하고 있으며, 중꿕-사후인 해안 도로, 짜쿡 3 다리, 황사-독쏘이 도로, 타치빅-띤퐁 도로 등과 같이 지방이 지역의 경제 중심지가 되는 데 도움이 되는 인프라 붐을 조성하기 위한 핵심 지역에 집중하고 있습니다. 교통 인프라 개발을 위해 총 자본금은 최대 10,000억 VND입니다.

역동적인 프로젝트에 계속 투자하세요

현재의 기본 인프라가 개발 요구를 잘 충족하고 있지만, 광응아이성 지도자들은 단기적, 장기적으로 사회경제적 개발 요구 사항을 충족하지 못한다고 생각합니다.

따라서 꽝응아이성은 경제 근간을 형성하는 더 많은 교통 인프라 프로젝트에 투자하기 위해 계속해서 자원을 배분할 것입니다. 꽝응아이성은 예산 자원 외에도 비예산 자원의 투자와 동원을 우선시합니다. 인프라 시스템 개발을 위해 투자 자원의 동원과 효과적인 사용을 촉진합니다.

24번 국도는 바토 지구를 통과하며 산과 평야를 연결합니다.

동시에 사회 자원을 동원하여 인프라 개발에 투자하는 메커니즘과 정책을 검토, 보완하여 인프라 투자에 대한 국가 관리의 효과성과 효율성을 향상시키고, 대중과 기업에 대한 투자 유치 우대 정책을 공개하고 투명하게 공개하며, 행정 개혁을 강화하고, 투자 및 기업 환경을 개선하고, 개방성과 편리성을 보장하며, 인프라 개발을 위한 민간 자본 유치에서 돌파구를 마련합니다.

총리가 승인한 2021년부터 2030년까지의 꽝응아이성 계획(2050년까지의 비전 포함)에 따르면, 꽝응아이성의 핵심 과제이자 돌파구 중 하나는 경제 및 사회 측면 모두에서 동시적이고 현대적인 인프라 구축에 투자하여 개발의 동력을 창출하는 것입니다. 특히 주요 교통 프로젝트에 우선순위를 두고 있습니다.

광응아이성 교통부 관계자는 계획대로 교통 투자 목표를 달성하려면 국가 차원의 교통 인프라 시스템 개발 계획 방향을 면밀히 따라 동기화, 현대화, 연결성을 보장하고 지역 연결성을 촉진해야 한다고 말했습니다.

특히, 기존 12개 성도 도로를 보수, 업그레이드 투자, 확장하고, 평야 지대에 3급 이상 신규 성도 도로를 건설하여 성 내 지방 간 동기적 연결을 확보합니다.

도시 지역을 통과하는 노선의 경우, 승인된 도시 건설 계획에 따라 투자가 이루어집니다.

특히 항구, 항만 및 내륙 수로의 경우 기존 공공 해양 인프라를 업그레이드, 개조하고 효과적으로 활용합니다.

곧 투자될 Tra Khuc 1 다리의 건축 계획은 Quang Ngai 도시 지역의 추진력이자 하이라이트입니다.

법적 규정을 준수하고, 기술 및 전문 계획과 기타 관련 계획에 따라 빈썬, 리썬 지구 및 기타 잠재적 지역에 해상 교통 관리국 건설을 연구하고 투자하여 국민의 여행 및 화물 운송 요구를 충족합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm