몇몇 가구에 문제가 생겨 프로젝트가 "중단"되었습니다.
지난 몇 년간 호치민시의 크고 작은 프로젝트들은 보상 및 부지 정리 문제로 인해 지연되고 장기화되었습니다. 대표적인 사례로는 쑤옌땀 운하, 히봉 운하, 탐르엉-벤깟-락느억렌 운하 개보수 프로젝트, 안푸, 미투이, 응우옌반린-응우옌흐우토 지하차도 등 교통 교차로 개보수 프로젝트 등이 있습니다.
50번 고속도로와 평행하게 새로운 도로를 건설하는 프로젝트 중 일부가 응우옌 반 린 거리와 교차하는 지점의 시작 지점에서 막혔습니다.
호찌민시는 2024년까지 15개의 핵심 교통 프로젝트를 완료할 계획입니다. 그러나 일부 프로젝트는 여전히 토지 취득 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
50번 국도는 기존 노선과 평행하게 4.3km의 신설 도로가 건설됩니다. 시공사는 주요 노선을 기본적으로 완공하기 위해 공사 속도를 높이는 데 주력해 왔습니다.
그러나 프로젝트 시작 지점인 응우옌 반 린 거리 교차로에는 아직 철거되지 않은 가구가 몇 채 있습니다. 빈찬 구는 과감한 조치를 취했지만 아직 문제를 해결하지 못했습니다. 따라서 올해 말 이 구간의 운영을 개시하려는 계획은 아직 보류 중입니다.
쩐꾸옥환 도로와 T3 터미널을 연결하는 프로젝트는 현재 터널 구간, 판툭주옌과 쩐꾸옥환 거리 교차로가 거의 완공되었습니다. 하지만 내부 지역은 여전히 많은 문제점을 안고 있습니다.
긍정적인 신호
7월 16일, 투덕시 인민위원회는 2번 순환도로 2개 구간에 대한 보상 및 부지 정리에 대한 여론 수렴 회의를 개최했습니다. 이 두 구간의 공사는 2025년 초에 시작될 예정이며, 부지 정리 작업이 한창입니다.
응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하도 프로젝트는 2년간의 "동결" 끝에 이제 마무리 단계에 접어들었습니다.
1번 프로젝트는 보 응우옌 지압 거리(Vo Nguyen Giap Street)에서 팜 반 동 거리(Pham Van Dong Street)까지 구간으로, 길이는 2.4km가 넘고 복구 면적은 13.49ha이며, 총 255가구가 피해를 입었습니다. 2번 프로젝트는 푸 후 다리(Phu Huu Bridge)에서 보 응우옌 지압 거리(Vo Nguyen Giap Street)까지 구간으로, 길이는 3.5km가 넘고 복구 면적은 47ha가 넘으며, 889가구, 단체 및 기업이 피해를 입었습니다.
투덕시 인민위원회 부위원장인 마이 후 꾸엣 씨는 시에서 이 프로젝트에 8조 VND를 배정할 계획이므로 주민들이 조만간 보상을 받아 생활을 안정시킬 수 있을 것이라고 말했습니다.
이는 긍정적인 신호입니다. 프로젝트가 아직 시행되지는 않았지만 부지 정리 작업이 한 단계 앞서 진행되었기 때문입니다. 이는 예년과는 달리 부지 정리를 기다리는 동안 많은 프로젝트가 진행되어 시간이 오래 걸리고 자본이 증가했습니다.
응우옌반린-응우옌흐우토 교차로에서 시공사는 최근 HC2 터널 지선 공사에 박차를 가하고 있습니다. 터널은 한쪽에서 다른 쪽으로 연결되었으며, 8월 말 개통을 목표로 공사가 완료되고 있습니다. 이전에는 토지 매입 문제와 상수도 시설 이전 문제로 2년간 "중단"된 바 있습니다.
사람들을 위한 최대의 지원
호치민시 교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)의 르엉 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 부지가 확보되면 위원회가 시공사와 협의하여 몇 달 안에 공사를 완료할 것이라고 밝혔습니다. 일반적으로 남리(Nam Ly), 락디아(Rach Dia), 푸옥롱(Phuoc Long) 교량이 인도되면 시공사는 인력과 장비를 동원하여 올해 말까지 공사를 완료할 수 있었습니다.
푹 씨는 교통국이 설립되었을 당시(2019년) 토지 문제로 오랫동안 지연되었던 약 50개의 프로젝트를 담당했다고 회상했습니다. 그중에는 롱끼엥 대교, 푸옥록, 락지아, 남리 등 5~10년, 심지어 20년씩이나 진행된 프로젝트도 있었습니다.
많은 노력 끝에 현재까지 40개 프로젝트가 부지 정리를 마쳤으며, 2024년 말 또는 2025년 초에 완료할 목표로 공사를 가속화하고 있습니다.
현지 당국과의 부지 정리 협력에 관해 이야기하면서, 루옹 민 푹 씨는 투자자들이 부지 정리를 신속하게 진행하기 위해 현지 당국과 협력해야 한다고 말했습니다.
"정보는 매일 업데이트되고, 오늘 이 집은 철거되었고, 그 집에 사는 사람들은 지원을 받고 있습니다. 계약자들은 사람들을 위해 물건을 새로운 장소로 옮기고, 어려움에 처한 사람들을 지원하기 위해 동원되고 있습니다...
많은 구에서 설계 컨설팅팀을 구성하고, 새로운 주택 설계 도면을 제공하고, 주민을 위한 적색 등기부 재발급 수수료를 면제해 주었습니다. 이 모든 조치 덕분에 프로젝트 승인이 가속화되었습니다. 푹 씨는 "프로젝트가 진행되면, 위원회는 시공업체들이 신속하게 참여하도록 유도하여 공사 기간을 단축하고 6개월에서 8개월로 단축할 수 있도록 합니다."라고 말했습니다.
국민에게 이로운 정책을 적용하다
고밥(Go Vap) 지역은 대규모 도시 및 교통 프로젝트가 많이 진행 중인 지역입니다. 그중에는 토지 취득 자본금 지출이 매우 양호한 프로젝트들이 있는데, 탐르엉-벤캇 운하 프로젝트는 93%, 즈엉꽝함(Duong Quang Ham) 도로 개선 프로젝트는 94%, 항응오아이(Hang Ngoai) 다리 건설 프로젝트는 100%에 달했습니다.
고밥구 부의장인 도 안 캉 씨는 토지 및 건축물의 환수 및 보상 사업에서 주민들에게 이로운 정책을 최대한 활용한 구의 경험을 공유했습니다. 동시에 각 가구의 어려움을 파악하여 다양한 해결책을 제시했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm
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