남사이공과 도심을 연결하는 다리 건설에 3조7000억동 이상 투자

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응우옌 코이 다리와 도로는 테 운하와 벤 응에 운하를 가로질러 7군, 4군, 1군을 연결합니다. 이 도시는 남부 관문의 교통 체증을 줄이기 위한 프로젝트에 3조 7,000억 동 이상을 투자할 것으로 예상됩니다.

이는 교통부가 호치민시 인민위원회에 제출한 10개 프로젝트 중 하나로, 시 인민위원회에서 다가오는 주제별 회의에서 투자 정책 조정을 승인하도록 심의 및 제출할 예정입니다.

응우옌 코이 교량 및 도로 사업은 규모 변경으로 인해 조정될 예정이며, 총 투자액은 7년 전 승인된 1조 2,500억 동에서 3조 7,250억 동으로 증가할 예정입니다. 승인될 경우, 이 사업은 2024년 4분기에 착공하여 3년 안에 완공될 것으로 예상됩니다.

7, 4, 1군을 연결하는 응우옌 코이 다리와 도로의 전경. 사진: 호치민시 교통국 — 7, 4, 1군을 연결하는 응우옌 코이 다리와 도로의 전경. 사진: *호치민시 교통국*

프로젝트 조정에 대한 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 응우옌 코이 교량과 도로의 총 길이는 약 5km입니다. 이 중 교량 구간은 약 2.5km, 폭 6.5~25.5m이며, 도로 구간은 길이 2.3km 이상, 폭 26.5~61.5m입니다.

이 프로젝트는 D1 거리(사이공 대학교와 응우옌 반 린 거리, 힘람 주거 지역, 7군 연결)에서 시작되며, 테 운하(Te Canal)를 가로지르는 주요 다리는 응우옌 코이 거리(Nguyen Khoi Street)를 따라 고가도로를 통해 고가화될 예정입니다. 이 다리는 벤 응에 운하(Ben Nghe Canal)를 가로질러 1군 보 반 끼엣 거리(Vo Van Kiet Street)까지 이어지고, 두 개의 지선인 N7과 N8을 거쳐 4군을 연결하는 다른 지선도 건설될 예정입니다.

위 계획에 따르면, 응우옌 코이 다리-도로는 4군 내부 노선의 교통 체증을 완화하고, 7, 8군, 나베 군에서 도심으로 이어지는 노선(예: 칸호이-켄테 다리-응우옌후토, 응우옌반꾸 다리-즈엉바짝)과 교통 압력을 분담할 것입니다.

현재 호치민시 남부와 도심을 연결하는 교통망은 주로 응우옌흐우토-켄테 다리와 떤투언-응우옌탓탄 다리를 경유하고 있습니다. 이 노선들은 모두 심각한 과부하로 인해 잦은 교통 체증을 야기하고 있습니다.

응우옌 코이 다리와 도로 외에도, 다가오는 시 인민 위원회 회의에서 다음과 같은 일련의 다른 프로젝트에 대한 투자가 승인될 것으로 예상됩니다. 벨트웨이 2, 보 응우옌 지압에서 팜 반 동까지의 구간(총 자본금 4조 5,000억 VND 이상); 응우옌 티 딘 거리의 업그레이드 및 확장, 지옹 옹 토 다리에서 미 투이 로터리까지의 구간(약 2,1000억 VND); 도 쑤언 홉 거리 확장(8,620억 VND); 빈록 거리(빈 찬 지구) 확장, 총 자본금 4조 3,000억 VND 이상...

지아 민

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