2019년 '황금기'에 비해 베트남을 방문한 인도인 관광객이 약 15배 증가했습니다.

2023년 업무 요약을 보고한 민간항공국 부국장 호민탄은 항공 운송 부문이 회복세를 보이며 지난해 긍정적인 성장 신호를 받았다고 밝혔습니다. 이는 항공사(운송 부문)가 개발 활동을 계속 추진하고 있고, 국제선 항공망이 복구 및 확장되었으며, 국내 항공 시장이 완전히 회복되어 2019년에 비해 성장하고 있으며, 국제 시장이 점차 회복되고 있어 2024년에는 2019년 수준에 도달할 것으로 예측됩니다.

2023년 항공 산업은 약 7,400만 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며, 이는 2022년 대비 34.5% 증가한 수치입니다.

2023년 전체 항공 운송 시장은 약 7,400만 명의 승객에 도달할 것으로 추산되며, 이는 2022년 대비 34.5% 증가한 수치이며, 2019년(코로나19 팬데믹 이전) 대비 93.6%에 해당하고, 화물은 110만 톤으로 2022년 대비 9.3% 감소한 수치이며, 2019년 대비 87.3%에 해당합니다. 국제 여객 운송은 3,200만 명의 승객에 도달하여 2022년 대비 1.7배 증가한 수치이며, 2019년 대비 77%에 해당합니다. 민간 ​​항공 당국은 국제선 네트워크가 복구되고 점차 확대되었다고 평가했습니다. 베트남과 외국 항공사는 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 몽골 등 중앙아시아 지역의 여러 새로운 시장을 개척하기 위해 확장하는 한편, 기존 시장으로의 항공편을 완전히 복구했습니다. 아직 제한적이기는 하지만, 2023년에는 중국과 러시아로의 항공편도 복구되었습니다. 특히 베트남 항공사는 인도 시장으로 가는 노선을 운영하기 위해 운영을 강화했습니다.지난해 92만 명의 승객을 수송했는데, 이는 2019년 대비 약 15배 증가한 수치이며, 호주 시장은 91만 3천 명의 승객을 수송했는데, 이는 40% 증가한 수치입니다.국내선 네트워크는 하노이 , 호치민시, 다낭과 19개의 다른 지역 공항을 연결하는 66개 국내선 노선으로 유지 및 개발되고 있으며, 하루 600편 이상의 항공편이 운항됩니다.기존 노선을 운영하는 것 외에도 2023년 베트남 항공사는 칸토-반돈, 하노이-까마우, 호치민시-디엔비엔 등 여러 신규 노선을 운항할 예정입니다.부처와 베트남 항공사의 예측에 따르면 2024년 항공 여객 수송 수요는 8천만 명으로, 이 중 국내선은 3,830만 명, 국제선은 4,170만 명입니다. 민간항공국은 2024년 항공사 공급 능력 평가 및 항공 운송 지표를 바탕으로 여객 수송량이 8,030만 명(2023년 대비 여객 7.1% 증가)에 이를 것으로 예상합니다. 이 중 국내 여객은 3,850만 명(10.5% 감소), 국제 여객은 4,180만 명(30.6% 증가)이 될 것입니다. 내년 화물 수송량은 116만 톤(2023년 대비 4.8% 증가)으로 추산됩니다. 이 중 국내 화물은 21만 톤(10.5% 증가), 국제 화물은 95만 톤(3.6% 증가)이 될 것입니다. 베트남 항공사는 올해와 같은 5,800만 명의 승객을 수송할 것으로 추산됩니다. 그러나 내년에는 국내선 승객 수가 10.5% 감소해 3,850만 명에 이를 것으로 전망되는 반면, 국제선 승객 수는 2023년 대비 30% 증가한 1,950만 명에 이를 것으로 추산됩니다.

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