독일이나 일본이 아니라, 가장 빠른 기차를 소유한 나라는 바로 이곳입니다.

텔레그래프가 선정한 세계에서 가장 빠른 정기 열차를 보유한 10개국 목록인데, 놀랍게도 일본, 프랑스, ​​독일은 상위권에 들지 못했습니다.

고속 열차는 해안이나 산을 따라 달리는 증기 기관차, 침대차, 또는 오래된 디젤 기관차만큼 낭만적이지는 않습니다. 하지만 고속 열차는 한 나라의 열망에 대해 많은 것을 말해줍니다. 최고 속도와 더불어 열차 기술의 발전은 종종 한 나라의 다른 분야에서의 국제적 위상을 반영합니다.

가장 빠른 기차 서비스를 운영하는 10개국은 다음과 같습니다.

10. 영국: 300km/h

현재 영국에서 가장 빠른 열차는 유로스타 e320으로, 프랑스까지 시속 300km에 달합니다. 같은 구간(HS1)을 이용하는 사우스이스턴의 재블린은 시속 225km에 달합니다. 다른 지역에서는 주요 노선의 속도가 시속 201km로 제한됩니다.

사진: 앤드류 에링턴

9. 사우디아라비아: 300km/h

사막과 고온 환경에서 운행하도록 설계된 스페인산 탈고 열차 35대는 13량의 객차에 417명의 승객을 태워 제다를 경유하여 두 성지 메카와 메디나를 연결합니다. 평균 최고 속도는 시속 300km이지만, 이 노선은 더 빠른 속도에 맞춰 설계되었습니다.

사진: 알라미

8. 이탈리아: 300km/h

이탈리아 철도망의 최대 속도는 300km/h이므로, 트렌이탈리아의 프레치아로사(ETR1000)는 유로스타 e320과 사우디아라비아 스페인 열차와 동일한 최대 속도로 운행됩니다.

사진: 알라미

7. 대한민국: 305km/h

한국어로 '벚꽃 연어'를 뜻하는 KTX-산천은 뛰어난 속도와 민첩성으로 유명합니다. 최대 시속 305km의 속도를 자랑하는 KTX-산천은 국내 최초의 고속철도입니다. KTX-산천은 서울발 5개 노선(가장 인기 있는 노선은 서울-부산(2시간 15분))과 수도권 외 3개 노선을 운행합니다.

사진: 알라미

6. 스페인: 310km/h

렌페 103형 AVE 열차는 마드리드-바르셀로나 구간과 마드리드-피게레스 구간을 운행하며, 최대 시속 310km에 달합니다. 2006년 S103 열차는 마드리드-사라고사 노선에서 시속 404km라는 최고 속도를 기록하며 스페인 철도 역사상 최고 기록을 세웠습니다. 스페인 고속철도망의 평균 속도는 시속 222km로, 일본이나 프랑스보다 빠릅니다.

사진: 소파

5. 모로코: 320km/h

아프리카 최초의 고속철도인 알 보라크(Al Boraq)는 탕헤르와 카사블랑카를 연결하며, 모로코 국유 기관인 모로코 철도청(Office National des Chemins de Fer du Maroc)에서 운영합니다. 기억하기 쉬운 이름을 가진 알스톰 아벨리아 유로듀플렉스(Alstom Avelia Euroduplex) 열차는 전용 선로에서 최대 시속 320km로 운행됩니다.

4. 일본: 322km/h

최초의 신칸센 열차는 현재 최고 운행 속도가 222km/h인 0계로 분류됩니다. 현재 E5와 H5계는 최고 운행 속도가 322km/h에 달합니다. 이 열차들은 도호쿠 신칸센과 홋카이도 신칸센 노선에서 운행되며, H5는 같은 노선의 한랭지용 열차로 제설차가 장착되어 있습니다.

사진: 알라미

신칸센 노선은 2,900km가 넘으며, 중일본철도(JR)는 2027년 초에 도쿄와 오사카를 오가는 신칸센 자기부상열차인 L0 시리즈를 개발하고 있습니다. 이 열차는 시속 480km로 운행될 것으로 예상되지만, 시험 운행 중 최고 속도인 시속 600km에 도달했습니다.

3. 프랑스: 322/335km/h

1981년 장엄한 오렌지색 TGV가 도입되면서 프랑스 철도는 유럽의 새로운 표준으로 자리매김했습니다. 다른 모든 국가들이 어느 정도 이를 모방했지만, 어떤 나라도 노선 범위 면에서 프랑스 철도를 따라올 수 없었습니다. 파리에서 사방으로 뻗어 있는 2,616km의 고속철도가 그 예입니다.

사진: RF

프랑스가 일본보다 이 순위에서 약간 높은 것은 당연합니다. TGV는 1992년부터 시속 322km의 속도를 기록해 왔습니다. 내년에 운행을 시작할 최신 모델인 아벨리아 호라이즌은 시속 347km까지 속도를 낼 수 있습니다.

2. 독일: 330/368km/h

Siemens와 Bombardier가 제작한 ICE 3 열차는 국내 최대 궤도 속도인 320km/h로 운행되지만, 403급 열차는 시간 보정이 필요할 때 프랑크푸르트와 쾰른 간 고속철도 노선에서 330km/h로 운행되고, 심지어는 최대 368km/h까지 운행됩니다.

사진: 게티

1. 중국: 350km 및 460km/h

중국은 세계에서 가장 빠른 정기 열차 운행 속도에서 각각 1위, 2위, 3위를 차지하고 있습니다. 중국철도그룹(China Railway Group)이 개발한 최초의 순수 국산 고속열차인 푸싱(Fuxing) 시리즈는 시속 350km로 운행되지만, 푸싱 CR 400은 이미 시험 운행에서 시속 420km를 달성했으며, 차세대 CR450AF와 CR450BF는 시속 460km로 운행될 예정입니다.

사진: 게티

자기부상열차 경쟁이 시작되었습니다. 2015년 일본의 자기부상열차는 시속 600km에 도달했으며, 중국은 비슷한 속도에 도달할 수 있는 자기부상열차를 개발할 계획입니다. 그렇게 되면 베이징에서 상하이까지 걸리는 이동 시간이 5.5시간에서 2.5시간으로 단축될 수 있습니다.

그리고 2024년에 중국은 시속 1,000km에 달하는 진공관 열차의 시험 운행에 성공했다고 발표했습니다.

미국의 기차는 어떤가요?

항공 및 우주 강국인 미국은 오래된 철도와 사막을 누비는 완행 열차의 본고장입니다. 현재 운행 중인 가장 빠른 열차는 암트랙의 아셀라(Acela)로, 워싱턴 D.C.와 보스턴을 잇는 북동부 회랑 구간에서 시속 150마일(약 242km)의 속도를 낼 수 있습니다. 로스앤젤레스-샌프란시스코 노선과 로스앤젤레스-라스베이거스 노선은 시속 200~200마일(약 322~322km)의 속도로 운행될 것으로 예상됩니다.

출처: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm