전기 사이클로를 단호하게 다루다

이 문제를 해결하기 위해 단호하게 조치를 취하십시오.

나트랑 지역에서는 전기 사이클로가 교통 안전을 위반하는 상황이 점점 더 흔해지고 있습니다. 저녁 무렵, 응우옌티민카이, 흥브엉, 틱꽝득, 레탄통 거리 등에서는 사이클로가 무리 지어 운행하여 교통 체증을 유발하고 교통사고 위험을 초래하고 있습니다. 특히 쩐푸 거리는 사이클로 운행이 금지되어 있지만, 많은 사이클로 운전자들이 여전히 승객을 태우고 운송하기 위해 운전하고 있습니다. 2024년 말, 구 나트랑시 인민위원회는 나트랑관광 사이클로 연합에 전기 모터 사이클로를 승객 운송에 사용하지 않도록 회원들에게 널리 알리고 철저히 안내할 것을 요청하는 문서를 발표했지만, 현재까지 이 문제는 해결되지 않았습니다.

전기 자전거들이 고객을 기다리며 Hung Vuong 거리에 모여 있습니다.

전기 자전거들이 승객을 기다리며 Hung Vuong 거리에 모여 있습니다.

또한 경찰은 각 구 인민위원회와 협력하여 전기 시클로 운전자들을 위한 공약 서명을 적극적으로 홍보, 동원, 조직했습니다. 그러나 시클로가 전기 모터를 무단으로 설치하는 상황은 여전히 복잡하여 교통 혼란과 잠재적 교통사고를 야기하고 있습니다. 교통경찰서는 나트랑 지역 구에서 규정을 위반하여 운행하는 시클로의 많은 사례를 처리하여 교통 안전에 악영향을 미치고 시민들에게 불편을 초래했습니다.

교통 안전 및 질서 관리의 효율성을 높이고, 시클로, 자체 제작 전기 자동차, 자체 제작 삼륜 및 사륜 차량으로 인한 사고 및 교통 체증을 예방하기 위해, 지방 경찰은 최근 나트랑 지역 도로를 중심으로 이러한 유형의 차량에 대한 검사 및 처리 강화 계획을 발표했습니다. 검사 및 처리 대상은 다음과 같습니다. 전기 모터 시클로 운전자, 자체 제작 차량의 기계, 수리 및 조립 시설 소유주, 시클로 부착용 원산지 미상의 부품 생산 및 거래에 관여하는 기관 및 개인.

트란푸 거리에는 사이클로 통행을 금지하는 표지판이 있지만, 운전자들은 여전히 이 노선에 전기 사이클로를 운행해 승객을 태운다.

도로교통경찰대(교통경찰서) 사령관은 시클로가 인력으로 움직이는 초보적인 차량이며, 1인(7세 미만 어린이 1명 탑승 시 제외)만 탑승할 수 있다고 밝혔습니다. 전기 모터를 임의로 장착하거나 차량 구조를 변경하는 행위는 법규 위반입니다. 모든 시민은 자신과 지역 사회의 안전을 위해 이를 엄격히 준수해야 합니다. 전기 모터를 임의로 장착하여 시클로를 시속 25km 이상의 고속으로 주행하는 차량으로 변형하는 행위는 교통사고의 위험이 있습니다. 현재 전기 시클로 운전자들은 교차로에서 정차하여 승객 무리를 기다리거나, 일방통행 도로 오른쪽에 길게 줄을 서서 승객을 태우고 있어 교통 체증을 유발하고 도시의 아름다움을 훼손하고 있습니다.

전환 촉진을 위한 노력

통계에 따르면 나트랑 지역에는 약 1,000명의 시클로 운전자가 활동하고 있으며, 그중 514명은 나트랑 관광 시클로 연합 소속입니다. 나머지는 일부 협동조합이나 프리랜서 운전자입니다. 연합 소속 시클로 운전자의 경우, 현재까지 약 50%가 고출력 모터에서 저출력 모터로 전환했습니다. 고출력 모터는 페달을 밟지 않고도 고속으로 주행할 수 있는 반면, 저출력 모터는 고속 주행이 불가능하며 페달을 밟지 않으면 모터가 타버릴 수 있기 때문입니다.

교통경찰이 트란푸 거리에서 시클로 운전자가 운전하는 것을 점검하고 처리하고 있다.

나트랑 관광 사이클로 연합 회장인 레 꽝 낫(Le Quang Nhat) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "조합 설립 2년여 만에 시클로 활동 질서 회복에 기여하고, 관광객 호객 행위 및 "바가지" 행위를 근절해 왔습니다. 개별 근로자였던 시클로 운전자들은 이제 조직적인 활동을 통해 서로 돕고 삶의 어려움을 극복해 나가고 있습니다. 또한 조합원의 권리를 보호하고 도로 교통 안전 및 질서 관련 규정을 교육하는 등 다양한 활동을 펼치고 있습니다. 이러한 활동은 관광 사이클로 운전자에 대한 인식 제고, 노동 규율 제고, 친절하고 따뜻한 이미지를 구축하는 데 도움이 됩니다. 앞으로 나트랑 관광 사이클로 연합은 교통 안전을 보장하기 위해 대형 동력 보조 모터에서 소형 동력 보조 모터로 전환하도록 운전자들을 독려할 것입니다. 동시에, 운전자들이 나란히 주행하지 않고, 과속하지 않고, 무모하게 추월하지 않고, 운행 중 금지 도로에 진입하지 않도록 교육하고 훈련할 것입니다." 목표는 노조원 100%가 교통 안전 규정을 준수하고, 관광객을 예의 바르게 대하며, 나트랑 관광의 문명적이고 우호적인 이미지를 구축하는 것입니다.

반 키

출처: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/