세금 탈루가 몇 밀리미터에 불과해, 베트남에 값싼 철강이 넘쳐난다

thép - Ảnh 1. — 베트남으로 수입된 광폭강재 중 하나 - 사진: NN

베트남으로의 값싼 철강 유입을 제한하기 위해 산업통상부는 2025년 2월부터 폭 1,880mm 미만의 열연 코일(HRC)에 23.58~27.83%의 반덤핑 관세를 부과하기 시작했습니다. 그러나 불과 몇 달 후, 폭 1,880mm 이상의 열연 코일이 대량으로 수입되기 시작했습니다.

세관 통계에 따르면, 올해 상반기 베트남은 중국에서 이 유형의 강철을 약 65만 톤 수입했는데, 이는 2024년 같은 기간보다 15배나 높은 수치입니다.

6월 한 달 동안 수입량은 21만 5천 톤에 달해 전년 동기 대비 26배 증가했습니다. 1,880mm라는 수치는 의무적인 기술적 한계가 아니라 행정적 세금 기준이라는 점에 유의해야 합니다.

즉, 철강의 너비가 몇 밀리미터라도 "장벽을 초과"하면 수입 기업은 반덤핑세를 완전히 피할 수 있다는 의미입니다.

업계 관계자에 따르면, 현재 수입 광폭 HRC강의 가격은 국내산 강재보다 100~200만 VND 저렴해 국내 제조업체들이 어려움을 겪고 있다.

이러한 유형의 강철은 서류상으로는 합법적이고 생산 기준을 충족하지만 수입 시 특정 크기 때문에 적절하고 효과적으로 사용하려면 기능, 유통 채널 또는 고객 측면에서 상당한 설계가 필요한 기계가 필요합니다.

본질적으로 이는 여전히 과세 대상이지만 몇 밀리미터 덕분에 합법적으로 통과되었습니다.

전문가의 계산에 따르면, 만약 위에 언급된 대구경 강철에도 협궤 강철과 동일한 세율이 적용된다면 국가 예산은 9,000만 달러, 즉 2조 3,000억 VND를 추가로 징수할 수 있었을 것입니다.

외국무역대학의 황응옥투안 박사는 무역 방어 조치 시행 직후에 광폭강을 대량으로 수입하는 현상은 무역 방어 회피의 전형적인 징후라고 평가했습니다.

앞서 2025년 4월부터 무역방위부는 폭 1,880mm 이상의 열연강판(HRC) 화물에 대한 검사 강화를 위한 문서를 세관총국에 발송했습니다. 그러나 시의적절한 조세 정책 조치는 발표되지 않았습니다.

한 전문가는 "빠른 업데이트 메커니즘 없이 이러한 행정적 기술적 한계에만 근거한 무역 방어는 쉽게 우회되고 효과가 없을 것"이라고 말했습니다.

정당성

출처: https://tuoitre.vn/lach-thue-voi-vai-milimet-thep-gia-re-tran-vao-viet-nam-20250723155948988.htm