루이비통, 하노이에 고급 앤틱 열차 건설 추진

올리비에 브로셰 대사는 프랑스 측은 향후 20년 동안 새로운 프로그램과 초점을 통해 양국 협력 관계가 새로운 단계로 나아가기를 바란다고 말했습니다.

올리비에 브로셰 씨에 따르면, 프랑스는 교통 분야에서 공항 건설, 항공기 제조, 고속철도, 도시철도 등에 대한 투자에 풍부한 경험과 강점을 보유하고 있으며, 베트남 개발을 지원하고 협력할 수 있습니다. 프랑스 개발청(AFD)을 통한 지원 외에도 프랑스는 유럽연합(EU)과 같은 다자간 메커니즘의 지원을 활용할 수 있습니다. 특히 EU의 "글로벌 게이트웨이" 이니셔티브는 약 3,000억 유로 규모의 기금을 통해 글로벌 연결망을 구축하는 것을 목표로 하며, 그중 약 20%는 프랑스가 부담합니다. 프랑스는 이 이니셔티브를 통해 확보한 자금을 베트남 교통 부문 개발에 투자하고자 합니다. 따라서 베트남은 이러한 자본 재원 확보 방안을 적극적으로 모색해야 합니다.

올리비에 브로셰 대사는 구체적인 협력 사업에 대해서도 언급했습니다. 특히 하노이 지하철 3호선 사업(년-하노이 기차역 도시철도 노선)은 양국 협력에 있어 매우 상징적인 사업입니다. 여러 가지 이유로 예정보다 지연되었지만, 현재 해결되었습니다. 2024년 중반까지 고가 구간을 개통하는 것이 목표입니다. 브로셰 대사는 베트남 측이 사업 평가 시, 조속히 절차를 완료하여 예정대로 개통되기를 희망한다고 밝혔습니다.

또한, 프랑스는 최근 롱비엔 다리 보수 프로젝트에 대한 조사 및 연구를 수행하는 프랑스 기업에 70만 유로의 환불 불가 원조를 제공하기로 결정했습니다. 연구 이후 보수를 위한 자본이 필요할 것이며, AFD는 부분적으로 지원할 준비가 되어 있으며, 교통부는 하노이 인민위원회와 협력하여 프랑스 측이 프로젝트를 신속하게 진행할 수 있도록 절차를 진행할 것입니다.

특히 철도 분야 협력과 관련하여 올리비에 브로셰 대사는 루이비통을 비롯한 여러 유명 패션 및 명품 브랜드가 하노이와 호찌민을 오가는 관광객을 위한 고급 앤틱 열차 운행에 관심을 보이고 있다고 전했습니다. 그러나 이를 위해서는 30년 이상 운행된 앤틱 열차를 수리 및 개조하여 베트남으로 수입해야 합니다. 따라서 프랑스 측은 교통부가 현행 규정에 대한 예외를 허용하여 해당 열차가 베트남 철도에서 운행될 수 있도록 하기를 희망합니다.

올리비에 브로셰 씨가 언급한 논의 내용과 관련하여, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 "글로벌 게이트웨이" 이니셔티브를 높이 평가했습니다. 베트남이 이 이니셔티브에 참여할 수 있게 된다면, COP26에서 베트남이 약속한 대로 탄소 감축을 보장하는 등 지속가능한 개발을 중시하면서도 투자를 촉진한다는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 따라서 베트남 측은 적극적으로 연구하고 구체적인 제안을 할 것입니다. 동시에 교통부는 프랑스 측이 롱비엔 다리 개보수 프로젝트를 연구하고 실행할 수 있도록 지원하고 유리한 여건을 조성하겠다고 약속했습니다.

하노이 지하철 3호선 프로젝트와 관련하여, 응우옌 반 탕 씨는 대사에게 프랑스 정부가 대출 지급을 연장하여 프로젝트가 조속히 완료될 수 있도록 권고해 달라고 요청했습니다.

베트남 교통부 사령관은 고풍스러운 관광 열차 운행을 조직하는 아이디어에 대해 지지하면서도, 프랑스 측이 고풍스러운 열차를 사용할 때 필요한 예외 사항을 명확히 제시해야 한다고 제안했습니다. 이후 양측은 교통부를 포함하여 해당 기관에 제출할 권한을 어느 기관에 부여할지 논의하여 결정할 것입니다. 만약 권한을 초과하는 경우, 교통부는 총리에게 제출해야 합니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/louis-vuitton-muon-to-chuc-doan-tau-co-hang-sang-giua-ha-noi-tphcm-185231124075445043.htm