호치민시의 한 대학은 학생들이 창의력을 발휘할 수 있도록 엔진을 무료로 제공합니다.

(NLDO) - 각 레이싱 팀에는 엔진이 제공되며, "슈퍼카"를 완성하기 위해 2개월 이상의 시간이 주어집니다.

3월 1일 오전, 까오탕기술대학(HCMC)은 "제10회 미니카 레이싱-2025" 대회 출범식을 거행하여 호치민시와 인근 성, 도시의 수백 명의 기술학생이 참석했습니다.

Một trường CĐ ở TP HCM tặng động cơ để sinh viên thỏa sức sáng tạo- Ảnh 1. — 호치민시 기술교육대학교 학생들이 주최측으로부터 인센티브를 받은 후 토론을 하고 있습니다.

매우 일찍 대회에 등록한 그룹 중 하나인 호치민 공과대학(VNU-HCM) 자동차 공학 전공 학생인 보 민 탕은 그룹이 매우 신중하게 준비했으며 높은 상을 받기로 결심했다고 말했습니다.

"이 대회는 자동차 기술의 설계 및 적용을 전문으로 하는 대규모 대회입니다. 예선은 5월에 치러지지만, 저희 팀은 이미 설계를 마쳤습니다. 현재 저희 팀은 차량 제어 기술 연습과 기술적 요인 극복에 집중하고 있습니다." 탕 씨가 흥분한 목소리로 말했다.

Một trường CĐ ở TP HCM tặng động cơ để sinh viên thỏa sức sáng tạo- Ảnh 2. — 경쟁하는 팀들은 주최측으로부터 인센티브를 받았습니다.

호치민시 자동차 및 전력 장비 협회 사무총장 쩐 탄 닷(Tran Thanh Dat) 씨는 출범식에서 이 대회가 지난 10년간 수많은 혁신을 이루어냈다고 말했습니다. 미니카 레이싱은 내부 대회에서 시작하여 이제는 호치민시와 인근 지역의 대학에서 공부하는 공과대생들을 위해 매년 개최되는 전통적인 자동차 경주 대회로 자리 잡았습니다.

까오탕 기술대학 동적역학부장이자 대회 조직위원장인 응우옌 응옥 탄(Nguyen Ngoc Thanh) 석사는 올해 대회가 가솔린 엔진과 전기 엔진을 결합한 하이브리드 자동차 기술을 적용하도록 장려한다고 말했습니다. 이는 자동차 산업의 현대적 발전 추세일 뿐만 아니라 연료 절감, 환경 오염 감소, 그리고 지속 가능한 발전을 위한 최적의 해결책이기도 합니다.

"조직위원회는 장비와 제작 도구를 지원하는 것 외에도 경쟁 팀에게 ^26cm3 가솔린 엔진을 제공하여 경쟁 팀이 연구 및 창작 과정에서 공정성과 편의성을 갖도록 했습니다."라고 Thanh 마스터가 말했습니다.