같은 오후, 하노이 지하철 회사는 깟린-하동 노선과 년-꺼우저이 노선 모두에서 이러한 유형의 차량을 금지하는 규정을 발표하지 않았다고 확인했습니다. 이 사건은 일부 임직원이 규정을 조사하고 개발하는 과정에서 충분한 정보를 얻지 못해 잘못된 안내가 내려진 데서 비롯되었습니다.
이 사건이 발견된 직후, 하노이 지하철 당국은 공식 규정이 마련될 때까지 리튬 배터리가 장착된 자전거를 포함한 접이식 자전거를 이용하는 고객에게 서비스를 계속 제공해 달라고 요청했습니다.
하노이 지하철 관계자는 "오늘 아침 불편을 겪으신 승객들, 특히 리튬 배터리가 장착된 접이식 자전거를 소지하신 승객분들께 진심으로 사과드립니다. 안전, 편의성, 그리고 친환경성을 보장하기 위한 적절한 해결책을 모색하겠습니다."라고 밝혔습니다.

본 지침은 승객 여러분께서 환승 시 버스나 공공자전거를 우선적으로 이용하고, 특히 출퇴근 시간대에는 리튬 배터리가 장착된 접이식 자전거의 사용을 제한하여 화재 및 폭발 위험을 줄일 것을 권고합니다. 하노이 지하철에 따르면, 전 세계 많은 도시철도 시스템에서는 이러한 유형의 배터리에 용량 제한 또는 탑승 전 배터리 제거 의무화 등 엄격한 규정을 적용하고 있습니다.

현재 하노이에서는 두 개의 지하철 노선이 운행되고 있습니다. 카트린-하동 노선은 하루 승객 수가 약 45,000명이며, 년-꺼우저이 노선은 하루 승객 수가 15,000명 이상입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html
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