고급차 소유의 함정

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HotCars, Car and Driver, AAA Foundation, CarEdge 등 전 세계 주요 자동차 웹사이트에서 수집한 정보를 바탕으로 TopSpeed 웹사이트는 사용자가 고급 자동차를 구매하기 전에 고려해야 할 사항을 지적합니다.

높은 유지 관리 비용

고급차는 비쌀 뿐만 아니라 유지비도 일반차보다 훨씬 높습니다. 일반적으로 고급차는 장기간 제대로 관리할 수 있는 재정적 여유가 있을 때만 구매하는 것이 좋습니다.

예를 들어, 미국에서 포르쉐 파나메라의 10년 사용 유지비는 약 22,000달러인 반면, 같은 기간 도요타 코롤라는 약 6,000달러에 불과합니다.

하노이 의 한 메르세데스-벤츠 사용자는 베트남에서 엔진 오일이나 오일 필터 교체와 같은 순정 정비 비용이 최소 200만 동(VND)이라고 말했습니다. 토요타처럼 인기 있는 브랜드의 경우 50만 동에서 100만 동(VND) 정도에 불과합니다.

이 자동차 라인의 많은 소유자들은 차량을 정비소에 맡긴 뒤 수천만 동, 심지어 수억 동에 달하는 수리 가격을 제시받은 뒤 여러 차례 불만을 제기했습니다.

고급차는 중고차 시장에서 수요가 적기 때문에 가치가 더 많이 하락하는 경향이 있습니다. 일반 소비자는 같은 가격대의 중고 메르세데스보다 신형 도요타 캠리를 선택할 것입니다. 고급차 구매를 고려하는 사람들도 대개 신차를 선택합니다.

반면, 높은 유지관리 비용 때문에 중고차 구매자는 고급차를 선택하는 데 더욱 신중해집니다.

베트남의 일부 중고차 판매 사이트를 참고하면, 2020년형 도요타 캠리 2.5Q의 현재 가격은 9억 5천만~9억 8천만 동으로, 신차 가격인 12억 3,500만 동보다 약 23% 낮습니다.

한편, 같은 2020년형 메르세데스-벤츠 C 180 모델의 신차 구매 가격은 13억 9,900만 VND이지만, 현재는 9억 1,000만~9억 5,000만 VND에 판매되고 있어 32% 이상 감가상각이 이뤄진 상태다.

롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐 같은 최고급 차량은 도로에 등장할 때마다 시선을 사로잡습니다. 많은 고급 차량 소유자들이 이를 즐기지만, 모든 사람이 그런 것은 아닙니다. 특히 도로에서 충돌이나 사고가 발생할 경우 더욱 그렇습니다.

많은 고급 자동차 제조업체는 환경을 보호하고 연료를 절약하기 위해 제품 라인을 전기화하기 시작했지만, 여전히 "물처럼 가솔린을 마시는" 대용량 내연 기관을 장착한 모델이 많이 있습니다.

예를 들어, 롤스로이스 팬텀은 100km당 약 17리터의 가솔린을 소모하는 트윈 터보차저 V12 엔진을 사용하고, 벤틀리 플라잉 스퍼는 100km당 약 16리터의 연료를 소모하는 트윈 터보차저 W12 엔진을 사용합니다.

고급차는 판매 가격이 높기 때문에 일반차보다 보험료가 더 비싼 경우가 많고, 수리 및 교체 비용도 더 비쌉니다.

베트남의 일반적인 보험료는 구매 시점 차량 가격의 약 1~3%입니다. 공식 등록 없이 개인이 수입한 고급 차량의 경우 보험료가 더 높을 수 있습니다.

일반 자동차보다 예비 부품과 구성품의 가격이 훨씬 높기 때문에 고급 자동차는 도둑들의 매력적인 먹잇감이 되기도 합니다.

예를 들어, 토요타 캠리용 정품 백미러 한 쌍의 가격은 베트남에서의 교체 비용을 제외하고 약 600만 VND인 반면, 2023년형 메르세데스-벤츠 C-클래스의 경우 백미러 한 세트의 구매 가격은 최대 7,000만 VND에 달합니다.

고급차는 흔히 다양한 첨단 안전 및 운전자 보조 시스템을 탑재하여 도로에서 가장 안전한 차 중 하나로 손꼽힙니다. 하지만 AAA 교통안전재단에 따르면, 이러한 시스템은 위험 요소도 내포하고 있습니다.

구체적으로, 미국에 본사를 둔 이 기관은 운전자들이 안전 및 보조 기술에 점점 더 의존하게 되면서 운전 중에 집중력을 잃고 개인적인 일을 더 많이 하게 되어 사고 위험이 증가한다는 사실을 조사하여 발견했습니다.

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출처: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cam-bay-khi-so-huu-xe-sang-192240307160128884.htm

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