Pacific Airlines, 자사 항공기 및 노선 네트워크 재구조화에 대해 언급

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함대 구조 조정 로드맵에 따르면, Pacific Airlines는 Vietnam Airlines 에서 항공기를 임대하여 항공사의 운영 효율성을 개선하고 Vietnam Airlines 그룹 내 리소스를 최적화할 예정입니다.

한때 Pacific Airlines에서 운항했던 에어버스321 항공기.

퍼시픽 항공 주식회사(Pacific Airlines)가 운항 중인 항공기 3대를 모두 외국 임대 사업부에 반환했다는 정보에 대해, 이 항공사의 대표는 운영 효율성을 보장하고 높이기 위해 항공기와 비행 네트워크를 재구조화하고 있다고 밝혔습니다.

이 기간 동안 일부 노선은 운항 계획을 변경하거나 일시적으로 운항을 중단할 수 있습니다. 항공사의 운항 일정은 조만간 정상화될 예정입니다.

퍼시픽 항공은 승객 여러분께 최상의 혜택을 제공하기 위한 계획을 수립하고 시행하고 있습니다. 해당 승객분들께는 새로운 항공편 일정 안내 또는 베트남 항공으로의 변경 안내를 드릴 예정입니다.

항공기 구조조정 로드맵에 따라, 퍼시픽 항공은 베트남 항공으로부터 항공기를 임대하여 항공사의 운영 효율성을 개선하고 베트남 항공 그룹 내 자원을 최적화할 예정입니다. 양측은 계약 완료를 위한 최종 절차를 논의하고 있으며, 곧 항공기를 운항하여 승객 서비스를 제공할 예정입니다.

동시에, 퍼시픽 항공은 베트남 항공으로부터 체크인 카운터, 지상 서비스 차량 등 일부 인프라와 승객 서비스 리소스를 공유하여 지원과 조정을 받게 됩니다.

기업 구조조정은 코로나19 팬데믹으로 항공 산업에 심각하고 장기적인 영향을 미치고 있는 상황에서 전 세계 및 베트남의 많은 항공사들이 시행한 효과적인 자체 해결책 중 하나입니다. 이러한 활동은 퍼시픽 항공이 효과적으로 회복하고, 새로운 환경에 신속하게 적응하며, 향후 안정적으로 발전하기 위해 필수적인 것으로 간주됩니다.

이번 구조조정은 퍼시픽 항공이 1991년 단 한 대의 항공기로 항공 시장에 진출한 이후 네 번째 구조조정입니다. 가장 최근의 구조조정은 콴타스가 퍼시픽 항공에서 철수하고 지분 30%를 베트남 항공에 증여하는 방식으로 이전한 사건과 관련이 있습니다. 2022년 1분기까지 이 거래는 완료되었으며, 이후 베트남 항공은 퍼시픽 항공 지분의 거의 99%를 보유하고 있습니다.

베트남항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽항공은 2022년 총 수익이 약 3조 4,870억 동, 세전 손실이 2조 960억 동으로, 2021년 대비 2,120억 동 손실이 발생했습니다.

퍼시픽 항공이 외국 임대 항공기 3대를 다시 도입함에 따라 국내 항공 시장은 2024년 여름 성수기에도 공급에 어려움을 겪을 것으로 보인다.

이러한 상황은 특히 엔진 제조업체인 Pratt & Whitney(PW)가 PW1100 엔진을 리콜해야 하는 상황(전 세계적으로 운영 중인 함대에서 600~700대의 PW1100 엔진이 영향을 받을 것으로 추정)으로 인해 시장 공급이 급격히 감소하는 상황에서 2024년 말까지 지속될 것으로 예상됩니다.

베트남에서는 엔진 리콜로 인해 국내 최대 항공사 2곳의 A321NEO 항공기 22대가 2024년(2024년 1월부터)에 운항이 중단되고, 2025년에는 비슷한 수의 항공기가 운항이 중단될 예정입니다.

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