그 중 가장 낮은 지역은 흥옌성, 닥락성, 다낭성 , 뚜옌꽝성, 동나이성으로 20%에도 미치지 못했습니다.
Lao Cai, Phu Tho, Cao Bang, Bac Ninh , Quang Ngai, Khanh Hoa, Tay Ninh 및 Vinh Long의 성은 20-30%에 불과했습니다.
람동성, 호치민시, 닌빈성, 응에안성, 꽝찌성, 잘라이성, 안장성 , 칸토성도 계획에 비해 지출액이 적고 보고가 느립니다.
지방자치단체는 주로 다음 단계에서 지연을 겪습니다. 건설 도면 설계 작성, 건설 패키지 입찰 시행, 지출 소프트웨어 데이터 업데이트.
베트남 도로청은 자금 집행이 느린 부서와 실행 결과를 보고하지 않는 부서를 비판해 왔습니다. 진행 속도를 높이기 위해, 행정부는 투자자와 사업 관리 위원회에 자금 집행 속도를 높이기 위한 어려움을 극복할 해결책을 단호하게 지시하고 모색할 것을 요구합니다. 또한, 2025년까지 전액 집행되지 않은 미사용 자금을 시급히 검토하고 보고할 것을 촉구합니다.
건설부의 정보에 따르면, 2025년에 베트남 도로 관리국은 12조 VND 이상의 도로 유지 관리 자본을 배정받아 26,000km가 넘는 국도와 고속도로의 관리 및 유지 관리를 조직할 예정입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html
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