국회는 투자와 사업을 촉진하기 위해 8개 법률(개정)을 통과시켰습니다.

6월 25일, 국회는 입찰법, 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따른 투자법, 관세법, 부가가치세법, 수출세 및 수입세법, 투자법, 공공투자법, 공공자산의 관리 및 사용법의 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률을 공식 통과시켰습니다.

구체적으로, 432/434명의 대의원이 찬성 투표에 참여하여 90.38%의 득표율을 기록했습니다.

이전에 재무부 장관 응우옌 반 탕은 초안 법률의 접수, 설명 및 개정에 대한 요약 보고서를 제시하여 많은 새로운 사항과 중요한 조정 사항을 명확히 설명했습니다.

많은 중요한 새로운 점

개정된 입찰법은 국가 예산을 사용하는 계약자 선정 활동이 입찰법을 준수해야 한다고 규정하고 있습니다. 단, 국가 예산을 사용하지 않는 활동의 경우, 기업은 공개성, 투명성, 효율성 및 책임성을 바탕으로 자유롭게 선정하고, 감독을 강화할 수 있습니다.

또한, 정기 지출, 투자 지출(그룹 1) 및 정기 지출(그룹 2)을 자체 보험하는 공공 서비스 기관은 국가 예산을 사용하지 않고도 구매를 자유롭게 결정할 수 있습니다. 정기 지출을 부분적으로 자체 보험하는 기관(그룹 3)은 합법적인 재원을 통한 구매에 대해서도 입찰법을 준수해야 합니다. 또한, 이 법안 초안은 민간 시설과 유사한 자율형 공공 보건 시설에 대한 건강 보험 기금 지급 방식을 보완합니다.

계약자 선정 양식과 관련하여, 투자자는 지정 입찰, 특수한 경우 계약자 선정, 발주 등 간단한 양식을 우선적으로 적용받을 수 있습니다. 이러한 양식의 적용 범위를 확대하여 유연성을 높입니다.

개정된 민관협력(PPP) 투자법은 수익 증감분 배분 방식을 규정하고 있습니다. 구체적으로, 배분 비율 체계(75%에서 90%로 인하, 110%에서 125%로 인상)는 주무관청이 결정합니다. 과학기술 PPP 사업의 경우, 투자자는 최초 3년간 증가된 수익을 배분할 의무가 없으며, 실제 수익이 감소할 경우 감소된 수익의 100%를 배분받을 권리가 있습니다.

BOT 도로 사업의 어려움 처리와 관련하여, 본 법안 초안은 2021년 1월 1일 이전에 체결된 BOT 교통 사업 중 객관적인 사유로 어려움을 겪고 있는 사업의 경우, 국가가 감소된 수익을 투자자들에게 분배한다는 규정을 보완합니다. 정부는 분배 비율을 자세히 명시한 시행령을 발표할 예정입니다.

현장 수출 상품에 0% VAT 적용

관세법과 부가가치세법은 일관성을 유지하기 위해 관세법에서 부가가치세 관련 내용을 삭제하고 부가가치세법으로 직접 개정했습니다. 특히, 수입·수출 활동을 원활하게 하고 예산 수입에 영향을 미치지 않도록 현장 수출품에 대한 부가가치세율 0%를 적용하는 조항을 신설했습니다.

또한, 투자법은 투자 정책 승인 권한을 개정합니다. 이 법안 초안은 총리의 권한을 7개 사업군에 대해 각 성(省) 인민위원회로 대폭 분산시켰습니다. 투자 정책 승인 절차 폐지 방안은 투자법 시행령 개정 과정에서 종합적으로 검토될 예정입니다. 사업 조건 완화 및 절차 간소화와 관련하여, 개정법과 시행령 초안은 서류 수와 서류 세트를 줄이고 절차 진행 시간을 30% 단축했습니다. 조건부 투자 및 사업 분야 축소 방안은 2025년 10월 회기에서 투자법 전면 개정을 위해 종합적으로 검토될 예정입니다.

공공투자법과 관련하여, 정부는 중앙 예산을 활용하여 연간 공공투자 계획을 조정할 권리가 있으며(국회에서 의결한 총지출을 초과하지 않는 범위 내에서), 동시에 국가예산법(개정)과 연계하여 연간 계획 조정 권한을 각급 인민위원회에서 각급 인민위원회로 분산할 것입니다. 부지 정리 준비 업무와 관련하여, 정부는 공공투자사업에 대한 보상, 지원 및 이주 지원의 시행을 가속화하기 위해 토지법 및 관련 법률에 대한 개정을 지속적으로 연구하고 제안할 것입니다.

출처: VNP

출처: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-thong-qua-8-luat-sua-doi-nham-tao-thuan-loi-cho-dau-tu-kinh-doanh-2025062512185179.htm