전기 오토바이 및 전기 오토바이용 배터리 표준

현재 전기 오토바이 및 전기 스쿠터의 배터리 표준은 무엇입니까?

전기 오토바이 및 전기 오토바이용 배터리 표준

요즘은 환경 친화적인 교통수단을 이용하는 추세에 따라 전기 자동차(전기 오토바이, 전기 스쿠터 포함)가 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

전기 자동차의 설계 구조 외에도 사용자는 배터리를 포함한 내부 기계 장치에도 많은 관심을 가지고 있습니다.

전기 오토바이 및 전기 스쿠터에 사용되는 배터리에 대한 국가 기술 규정 QCVN 91:2019/BGTVT에 명시된 내용입니다.

QCVN 91:2019/BGTVT는 전기 오토바이 및 전기 스쿠터의 파워트레인에 에너지를 공급하는 배터리에 대한 기술적 요구 사항과 테스트 방법을 규정합니다.

적용대상 이 규정은 배터리를 생산, 조립 및 수입하는 사업장, 전기 오토바이 및 전기 스쿠터를 생산 및 조립하는 사업장, 그리고 기술 안전 및 환경 보호 품질의 관리, 시험, 검사 및 인증과 관련된 기관에 적용합니다.

표준 배터리 유형은 다음과 같습니다.

- 밀폐형 납산 배터리 SLA(Sealed lead acid battery): 사용 중에 유리산 증기가 빠져나가지 못하도록 하는 자체 보호 구조를 갖춘 납산 배터리로, 물이나 용액을 추가할 필요가 없습니다.

- 밸브 조절형 납산 배터리 VRLA(밸브 조절형 납산 배터리): 압력이 증가하면 밸브를 조절하는 납산 배터리로, 수분 손실에 대한 저항성이 높아 사용 중에 물이나 용액을 추가할 필요가 없거나 거의 없습니다.

- 니켈 수소 전지: 이 유형의 전지는 양극이 수산화 니켈로 만들어졌고 음극은 수소 처리된 금속으로 만들어졌으며 알칼리성 용액에 담겨 있습니다.

- 리튬 이온 배터리: 여러 개의 단일 셀을 직렬 및/또는 병렬로 연결하여 구성된 배터리 유형으로, 음극은 탄소나 흑연 또는 기타 탄소 재료로 만들어지고, 양극은 리튬과 코발트, 니켈, 망간, 바나듐 원소의 금속 산화물 화합물이거나 다른 재료를 기반으로 할 수 있습니다.

Weaver++, Dat Bike의 전기 오토바이 제품군입니다.

전기 오토바이 및 전기 스쿠터에 사용되는 배터리에 대한 일반 기술 요구 사항

- 배터리는 제조업체의 기술 문서에 따라 제조되어야 합니다.

- 전극 기호: 배터리의 양극은 플러스(+) 기호, 음극은 마이너스(-) 기호로 표시해야 합니다. 이 기호들은 명확하고 지우기 어려워야 합니다.

- 배터리 케이스는 변형되거나 깨지지 않아야 하며, 구성 요소는 단단히 설치되어야 합니다.

- 배터리의 기호는 공칭 전압, 공칭 용량을 나타내야 합니다. 이러한 기호는 명확하고 지우기 어려워야 합니다.

- 고전압 배터리의 경우 상자에는 QCVN 91:2019/BGTVT 부록 C에 명시된 기호가 있어야 합니다.

전기 오토바이 및 전기 오토바이에 사용되는 배터리에 대한 기술 문서 요구 사항

배터리 사양 등록에는 최소한 다음 정보가 포함되어야 합니다.

- 전기 오토바이 및 전기 스쿠터용 배터리를 제조, 조립 및 수입하는 시설의 명칭 및 주소

- 브랜드;

- 유형의 수;

- 디자인 심볼(또는 제품 심볼)

- 배터리 유형;

- 정격 전압(V)

- 정격 용량(Ah);

- 임계 전압(V);

- 단일 유닛의 연결도;

- 모델 사진;

- 충전 프로세스(있는 경우).

전기 오토바이 및 전기 스쿠터에 사용되는 배터리의 일부 안전 기능

- 과충전: QCVN 91:2019/BGTVT 부록 A의 A.3.2절에 따라 시험 중 및 시험 종료 후 1시간 동안 배터리는 누출, 연소 또는 폭발해서는 안 됩니다. 고전압 배터리의 경우 누출, 연소, 폭발 또는 파손이 있어서는 안 됩니다.

- 과방전: QCVN 91:2019/BGTVT 부록 A의 A.3.3절에 따라 시험 중 및 시험 종료 후 1시간 동안 배터리는 누출, 연소 또는 폭발해서는 안 됩니다. 고전압 배터리의 경우 누출, 연소, 폭발 또는 파손이 있어서는 안 됩니다.

- 진동 저항성: QCVN 91:2019/BGTVT 부록 A의 A.3.4절에 따라 시험 중 및 시험 종료 후 1시간 동안, 단일 배터리 및/또는 직렬로 연결된 2개의 배터리 조합의 경우 배터리는 누출, 연소 또는 폭발해서는 안 됩니다. 고전압 배터리의 경우 누출, 연소, 폭발 또는 파손이 있어서는 안 됩니다.

- 단락(납산 배터리에는 적용되지 않음): QCVN 91:2019/BGTVT 부록 A의 A.3.5절에 따라 시험 중 및 시험 종료 후 1시간 동안 배터리는 누출, 연소 또는 폭발해서는 안 됩니다. 고전압 배터리의 경우 누출, 연소, 폭발 또는 파손이 있어서는 안 됩니다.

- 물에 담그기(납산 배터리에는 적용되지 않음): QCVN 91:2019/BGTVT 부록 A의 A.3.6절에 따라 테스트하는 동안 및 테스트 후에 배터리에는 발화, 누출, 화재 또는 폭발이 없어야 합니다.

- 낙하(납산 배터리에는 적용되지 않음): QCVN 91:2019/BGTVT 1h 부록 A의 A.3.7절에 따라 시험 중 및 시험 종료 후 배터리는 누출, 연소 또는 폭발해서는 안 됩니다. 고전압 배터리의 경우 누출, 연소, 폭발 또는 파손이 있어서는 안 됩니다.

- 압축(납산 배터리에는 적용되지 않음): 섹션 A.3.8 부록 A QCVN 91:2019/BGTVT에 따라 테스트하는 동안 및 테스트 후에 배터리는 화재나 폭발의 징후를 보여서는 안 됩니다.

원천: https://baoquocte.vn/quy-chuan-ac-quy-su-dung-cho-xe-mo-to-dien-xe-gan-may-dien-246951.html