곧 제안을 실행에 옮기겠습니다.

Sẽ sớm đưa các hiến kế thành hành động - Ảnh 1. — 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 만 꾸엉 씨는 전문가와 독자들의 의견과 제안을 감사히 여기며, 조만간 호치민시를 지역 전체의 산업 및 상업 발전의 중심지로 만들겠다고 밝혔습니다. - 사진: 광딘

이는 9월 23일 렉스 사이공 호텔에서 열린 호치민시 산업 및 무역 개발 포럼의 폐막 회의에서 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 마잉 꾸엉 씨가 확인한 내용입니다.

호치민시 산업무역부가 Tuoi Tre 신문과 UEH.ISB 인재학교와 협력하여 주최한 호치민시 산업무역개발포럼이 출범한 지 약 2개월 만에 전문가, 기업, 연구자, 개인 및 조직으로부터 150개 이상의 의견을 모았습니다.

조직위원회는 전문가, 과학자 , 관리 기관, 기업 및 사람들의 정보, 문서 및 뛰어난 제안을 모아 호치민시의 산업-무역-서비스 분야의 발전을 위한 획기적인 솔루션을 위한 실질적인 기여로서 시 인민위원회에 조언하고 국가의 새로운 시대로의 진입을 촉진했습니다.

제안을 곧 실현하세요

이 행사에는 호치민시 당위원회 부비서인 당 민 통 씨, 시당위원회 상임위원이자 시인민위원회 상임부위원장인 팜 탄 끼엔 씨, 시당위원회 상임위원이자 시인민위원회 부위원장인 응우옌 만 끄엉 씨가 참석했습니다.

"호치민시 산업 및 무역 개발 포럼"의 폐막 워크숍에서 연설한 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 만 꾸엉은 산업 및 무역부, 뚜오이 트레 신문, UEH.ISB 인재 학교가 포럼을 조직하고 솔직하고 책임감 있는 제안을 위한 공간을 마련한 데 대한 노고를 높이 평가했습니다.

호치민시 인민위원회 부위원장에 따르면, 빈즈엉성과 바리아붕따우성의 행정 통합은 역사적인 전환점을 열었으며, 호치민시는 국제적으로 경쟁력 있는 산업·상업·서비스 중심의 거대 도시로 도약할 새로운 발전 국면을 맞이하게 되었습니다. 그러나 호치민시는 계획의 비효율성, 불완전한 인프라, 제한된 지역 연결성, 그리고 기후 변화의 영향 등 많은 어려움에 직면해 있습니다.

이러한 맥락에서 시 정부는 전문가, 기업, 협회, 그리고 시민들로부터 150개가 넘는 의견과 제안을 정중히 수용했습니다. 특히, 시의회는 병목 현상 해소, 새로운 개발 공간 활용, 그리고 도시의 국제 경쟁력 강화에 초점을 맞춘 31개의 대표적인 제안을 표결에 부쳤습니다.

언급된 주요 아이디어로는 호치민시를 "개발 중심지"(부 민 쿠옹 교수), "두 개의 전략적 서비스 클러스터"(응우옌 트롱 호아이 교수), "동남아시아 실리콘 밸리"(보 쑤언 호아이 박사) 또는 지역 의료 센터(보 안 투안 박사) 건설 등이 있습니다.

"워크숍 이후, 시는 산업통상부에 투오이트레 신문 및 관련 부서와 협력하여 제안을 신속하게 체계화하고 구체적인 조언을 제공하여 실행으로 옮기도록 지시할 것입니다."라고 꾸옹 씨는 강조하며 전문가 커뮤니티, 기업 및 사람들의 장기적인 동반자 관계를 촉구했습니다.

도시 지도자들에 따르면, 정치 시스템 전체, 기업, 국민의 공동 노력으로 호치민시를 동남아시아의 선도적인 경제, 금융, 기술 및 서비스 센터로 전환한다는 목표가 곧 실현될 것입니다.

호치민시의 거대도시 모델 선택

Sẽ sớm đưa các hiến kế thành hành động - Ảnh 2. — 호치민시 비즈니스 협회(HUBA) 부회장인 Dinh Hong Ky 씨는 글로벌 공급망과 연결된 호치민시 공급망 구축에 관한 논문을 발표했습니다. 사진: QUANG DINH

워크숍에서 전문가들은 호치민시가 압박적인 선도적 위치에 있음에도 불구하고 엄청난 개발 모멘텀을 가지고 있다고 말했습니다.

현재 문제는 베트남이 진정으로 강력한 글로벌 경쟁 중심체, 깊은 통합, 그리고 진정한 경쟁 중심체를 갖추지 못했다는 것입니다. 하이퐁이나 하노이처럼 부상한 지역도 있지만, 앞으로는 호치민시가 새로운 중심체가 될 것입니다.

국내 6개 도시와 비교하면 호찌민시는 "타의 추종을 불허"하지만, 아시아의 거대 도시들과 비교하면 호찌민시의 입지는 여전히 여러 면에서 열세입니다. 호찌민시는 어떤 거대 도시와 모델을 선택해야 경쟁에서 앞서 나갈 수 있을까요?

호치민시상공협회(HUBA) 부회장인 딘홍키(Dinh Hong Ky) 씨는 합병 후 호치민시는 면적과 인구가 커질 뿐만 아니라, 전국에서 가장 큰 경제 규모를 갖춘 도시 지역이 되어, 전국 국민의 큰 잠재력과 기대를 갖게 될 것이라고 강조했습니다.

키 씨는 호찌민시에게 가장 중요한 것은 도시 서비스 센터에서 동남부 지역 핵심 산업단지, 그리고 국제 심해 관문까지 연결하는 항만-산업-물류 생태계를 구축하는 것이라고 말했습니다. "이는 단순히 각 운송 단계나 통관 단계를 현지에서 개선하는 것이 아니라, 글로벌 기준에 맞춰 공급망을 재설계하는 전제가 될 것입니다."라고 키 씨는 말하며, 호찌민시의 공급망은 막대한 잠재력을 가지고 있으며, 국제 기준을 충족하고 글로벌 공급망에 참여하기 위해서는 개선이 필요하다고 덧붙였습니다.

키 씨는 합병 후 신호찌민시의 각 지역이 전략적 삼각 관계를 형성할 것이라고 분석했습니다. 호찌민시는 서비스, 금융, 혁신의 중심지가 되고, 빈즈엉성은 첨단 산업의 중심지이자 ICD 물류의 중심지가 되며, 바리아붕따우는 심해항, 해양 경제, 재생에너지의 중심지가 될 것입니다. 이를 통해 호찌민시는 "성장의 중심"에서 "슈퍼 공급망"으로 탈바꿈할 것입니다.

키 씨는 또한 현재의 세계적 불안정성으로 인해 공급망이 더 짧고, 더 유연하고, 더 친환경적으로 구축되어야 하며, 호치민 시는 미국 관세와 친환경 기준을 포함한 과제에 직면해 있다고 지적했습니다.

"미국이 2025년 8월부터 베트남 상품에 대해 보복성 세금 충격을 가한 것은 우리가 단순히 '조립 공장'에 머물 수 없으며, 국내 가치 비중을 늘리고 ESG/CBAM 기준을 높이며 공급망에 적극적으로 자금을 지원해야 한다는 점을 분명히 일깨워주는 사례입니다."라고 Ky 씨는 말했습니다.

HUBA 부사장에 따르면, 호치민 시는 새로운 공급망을 위한 3가지 개발 기둥에 주의를 기울여야 하며, 그 중 하나는 지역 간 벨트 3-4, 고속도로, 카트라이 및 까이멥-티바이 항구 연결의 확장 및 표준화, 빈즈엉/동나이 ICD 네트워크, 지역 간 철도/지하철 및 벌크 화물, 냉장 화물 및 전자 상거래 이행을 지원하는 전용 물류 도로를 포함한 "초연결" 물류입니다.

Sẽ sớm đưa các hiến kế thành hành động - Ảnh 3. — 호치민시 지도자들은 시의회에서 투표한 31개의 뛰어난 제안이 담긴 책을 받았습니다. - 사진: QUANG DINH

시는 항만 및 공항 연결 지도 작성, 녹색 물류 회랑 구축, ICD 및 화물 철도 표준화 등 인프라 계획 및 통합에 주력해야 합니다. 이와 함께 ICD 네트워크 구축 및 롱탄 지역 항공 물류 단지 계획도 진행해야 합니다.

FTZ 구현과 관련하여 도시는 각 FTZ(수출가공, ICD, 철도)에 대해 별도의 운영 규정을 개발하고 디지털 물류 데이터 플랫폼을 사용하여 이를 연결하며 4개 FTZ에 대한 원스톱 통관 시스템을 구축해야 합니다. 시범 디지털 물류: e-BL, e-CMR, e-invoice, 우선 기업/녹색 채널 메커니즘.

키 씨는 "호치민시가 물류세, 산업용지 계획, 자유무역지구 투자 인센티브 정책 등을 결정할 수 있는 분권화와 권한 부여는 이 도시가 새로운 돌파구를 마련할 수 있는 기반이 될 것"이라고 제안했습니다.