푸꾸옥 경제특구 관리위원회 설립, 자본금 24조8,460억동 규모의 락후옌항 4개 건설 승인

목쩌우- 선 라시 고속도로 105km에 22조2,620억동 투자 제안

건설부는 총리에게 손라성 인민위원회를 목쩌우-손라시 고속도로 건설 사업에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 관리 기관으로 지정해 줄 것을 제안했습니다. 해당 고속도로는 길이 105km, 4차선 규모, 설계 속도 80km/h로, 총 예상 투자액은 약 22조 2,620억 VND입니다.

이 노선은 호아빈 -목쩌우 고속도로에서 시작하여 목쩌우 타운, 옌쩌우, 마이손 지구, 손라 시를 지나는 4G 국도에서 끝납니다.

2026년부터 2030년까지 중앙 예산의 공공 투자 형태로 시행될 예정입니다. 이 프로젝트는 CT.03 고속도로(하노이-호아빈-선라-디엔비엔)의 단계적 완공, 사회경제 발전 및 관광 증진, 북서부 지역의 국방 및 안보 확보를 목표로 합니다.

흥옌, 2025년 상반기 59억 달러 이상 투자 유치

2025년 상반기 동안 통합된 흥옌성은 총 자본금 59억 달러가 넘는 205건의 투자 프로젝트를 추가로 유치했으며, 이 중에는 대규모의 역동적인 프로젝트가 다수 포함되어 있습니다. 이는 행정 구조 개편을 통해 매력적이고 효과적인 투자 환경이 조성되었음을 보여줍니다.

흥옌에 코아이차우 골프장, 생태관광, 도시 복합단지 프로젝트 건설을 위한 기공식이 거행되었습니다.

개혁, 디지털 전환, 그리고 투자 평가 및 인허가 과정의 병목 현상 해소에 집중한 덕분에, 이 지방은 9%의 국내총생산(GRDP) 성장률을 유지했고, 수출액은 42억 달러(약 30% 증가)를 달성했으며, 총 사회 투자 자본은 약 37조 8,000억 동(VND)에 달했습니다. 현재 산업단지 및 산업단지 외부에서 약 3,880개의 유효 프로젝트가 진행 중이며, 총 등록 자본금은 408억 달러가 넘습니다.

행정 개편 과정에서 자본 흐름을 강력하게 유치함으로써 유연한 경영 역량과 전략적 비전을 확립하고, 흥옌이 홍강 삼각주 지역의 새로운 성장 거점으로 부상하는 데 도움이 되었습니다.

광닌성, 반돈 경제특구 20억 달러 프로젝트 투자자 모집

광닌 경제특구 관리위원회는 반돈의 고급 복합 서비스 관광 프로젝트에 대한 투자자를 선정하기 위한 입찰을 발표했습니다. 이 프로젝트는 규모가 244.45헥타르, 총 자본금이 51조 5,000억 동(약 20억 달러)이 넘고, 운영 기간이 최장 70년입니다.

최근 몇 년 동안 꽝닌성은 반돈 지역의 기술 인프라 개발에 상당한 투자를 해왔습니다. 사진: 탄탄

이 사업에는 카지노, 호텔, 리조트 빌라, 상업 센터, 공원, 교통 인프라 등이 포함되며, 토지 배정일로부터 9년 이내에 시행될 예정입니다. 62헥타르가 넘는 천연림은 현재 상태로 유지될 예정입니다.

이 프로젝트는 법적 요건을 충족하는 경우 베트남 국민의 카지노 진출을 촉진하는 국제적인 고급 관광 및 엔터테인먼트 명소로 자리매김할 것으로 예상됩니다. 이는 꽝닌성의 엔터테인먼트 산업과 고급 해양 및 섬 관광의 중심지인 반돈 경제특구의 전략적 프로젝트입니다.

CMC, 호치민시 6조2,600억 VND 규모 데이터센터 투자자로 승인

CMC 테크놀로지 코퍼레이션(CMC Technology Corporation)은 호치민시 하이테크 파크 관리위원회로부터 총 자본금 6조 2,600억 동(미화 2억 5천만 달러 이상) 규모의 초대형 데이터센터 프로젝트 투자자로 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 3,000개의 랙을 포함하여 30,203m² 이상의 규모로, 총 IT 부하 용량은 30MW이며, 운영 기간은 50년입니다. 이 중 CMC의 자본금은 20%이며, 나머지는 다른 재원에서 조달됩니다.

호치민시 하이테크 파크. 사진: 르꽌

이 프로젝트는 2026년부터 2030년까지 4단계로 진행되며, 1단계는 2026년 2분기에 공사가 시작됩니다. 이는 AI, 반도체, 생명공학과 같은 핵심 분야와 함께 호치민시 하이테크 파크의 핵심 개발 우선순위 중 하나로, 혁신 생태계를 구축하고 R&D 투자를 강력하게 유치하는 것을 목표로 합니다.

Quang Ngai는 18개의 광물 광산 경매를 준비하고 있습니다.

2025년 7월 16일, 꽝응아이성은 매립지 광산 4곳, 석재 광산 6곳, 건설용 모래 광산 8곳을 포함하여 총 30억 VND에 달하는 18개 광물 광산을 건설 자재용으로 경매할 예정입니다. 이 광산들은 주로 꽝응아이성 서부 지역에 위치하고 있으며, 이미 준비가 완료되었습니다.

이 경매는 주민들의 물질적 수요를 충족하고 지역 공공 투자 사업에 필요한 물자를 확보하기 위한 것입니다. 광산은 다양한 채굴 규모를 가지고 있으며, 최대 수십만 입방미터에 달하는 매장량을 가진 석재 및 모래 광산도 포함됩니다. 이는 지역 자원을 법적 규정에 따라 효과적으로 활용하기 위한 대규모 광물 경매입니다.

호아팟, 하이퐁 산업단지에 3조4000억동 투자

호아팟그룹은 하이퐁시 자푹코뮌에 위치한 황지우산업단지에 투자하는 승인을 받았습니다. 규모는 245헥타르가 넘고 총 자본금은 약 3조 4,000억 VND에 달합니다.

호아팟이 투자한 황지우 산업단지의 전망.

이 프로젝트는 30개월 동안 진행될 예정이며, 첨단 기술 프로젝트 유치를 우선시하여 산업단지 인프라 구축 및 운영을 목표로 합니다. 하노이-하이퐁 고속도로와 주요 국도 인근에 위치한 이 산업단지는 무역 연결, 특히 북부 지역 공급망 연결에 있어 탁월한 이점을 자랑합니다.

투자자와 지방 당국은 정책 및 인프라 측면에서 강력한 지원을 약속했습니다. 이 프로젝트를 통해 호아팟의 산업단지 총 부지 기금은 1,733헥타르로 늘어나며, 흥옌, 닌빈, 박닌, 하이퐁 등의 지역에 집중되어 있습니다. 기존 산업단지의 입주율은 약 95%에 달합니다.

Deo Ca와 Fecon, 중국 파트너와 손잡고 호치민시 지하철 2호선 건설 제안

Deo Ca Group, Fecon(베트남), PowerChina, SUCGI(중국)로 구성된 컨소시엄은 호치민시 인민위원회에 도시 철도 개발을 위한 특별 메커니즘에 관한 결의안 188/2025/QH15에 따라 EPC 계약 지정 양식에 따라 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)의 시행을 할당할 것을 제안했습니다.

지하철 2호선 지도(Ben Thanh - Tham Luong)

데오까 그룹은 베트남 기업들이 기술을 숙달하고 해외 의존도를 낮추도록 지원하는 데 앞장서고 있습니다. 국내 기업들은 품질과 원활한 진행을 보장하기 위해 인력, TBM 장비, 그리고 풍부한 경험을 바탕으로 프로젝트를 수행하고 있습니다.

2024년 초부터 데오 까(Deo Ca)와 호찌민시 교통대학교는 200명 이상의 철도 엔지니어를 양성하고, 엔지니어와 근로자들을 중국 지하철 프로젝트에 파견하여 교육하고 있습니다. 이 제안은 호찌민시의 전략적 교통 인프라 개발을 위해 기술을 적극적으로 활용하고 국내외 자원을 동원하려는 노력을 보여줍니다.

총리는 자본금 24,8460억 VND의 4개 락후옌 항구에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

총리는 하이퐁의 락후옌 부두 지역에 9, 10, 11, 12번 항구를 건설하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 정책은 총 자본금이 약 24조 8,460억 동이며, 2026년부터 2035년까지 2단계로 시행됩니다.

Lach Huyen 항구 지역의 모퉁이 - Hai Phong.

이 프로젝트는 총 1,800m 길이의 부두를 갖추고 있으며, 12,000~18,000TEU급 컨테이너선과 400m 길이의 바지선 정박지를 수용할 수 있습니다. 부두 부지 외에도 약 146.2ha 부지에 컨테이너 야적장, 수리 작업장, 기술 인프라, 그리고 최신 하역 장비가 포함됩니다.

이 터미널이 완공되면 물류 용량이 향상되고, 면세 구역과 연결되며, 국가 계획에 따라 현대적인 항만 시스템을 완성하는 데 기여하고 북부 지역의 경제 개발을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.

Xuan Truong Enterprise는 59,6320억 VND의 자본금으로 남북 고속도로 415km 확장을 요청했습니다.

쑤언 쯔엉 건설 회사는 최근 총리에게 PPP 방식으로 동부 남북 고속도로 415km 구간을 4차선에서 6차선으로 확장하는 투자 허가를 제안했습니다. 총 투자금은 약 59조 6,320억 VND입니다. 이 제안에는 마이선-45번 국도, 반닌-깜로 등 9개 구간이 포함되며, 각 구간의 길이는 35~66km입니다.

쉬안 쯔엉 기업이 카오보-마이손 고속도로를 건설합니다.

회사는 국가 예산을 사용하지 않고, BOT 자본과 민간 자원을 활용하여 발전, 품질, 안전 및 환경을 보장하겠다고 약속했습니다. 현재 최소 6개 국내 투자자도 남북 고속도로 확장에 관심을 표명했습니다.

이전에 건설부는 총 966km 구간에 대해 총 128조 3,000억 VND에 달하는 두 가지 투자 방안을 제안했습니다. 이 중 두 가지 방안은 쑤언 쯔엉의 제안과 규모와 입지가 동일한 두 개의 프로젝트로 분할하는 것이었습니다.

광닌성: 투자자들은 GH2 친환경 에너지 프로젝트 건설에 50억 달러를 투자하고자 합니다.

7월 8일, 투자자는 꽝닌성 하이하 산업단지에 총 자본금 약 50억 달러 규모의 GH2 그린 에너지 순환 경제단지 건설을 제안했습니다. 이 프로젝트는 713헥타르 규모의 GH2 단지와 5개의 그린 수소 생산 모듈, 24개의 국내 공장, 65헥타르 규모의 앵거스 가축 사육 센터, 그리고 약 7만 헥타르 규모의 농림수산 원료 생산지를 포함합니다.

꽝닌성 인민위원회 위원장 팜득안 씨와 각 지방부서, 지부, 산업계 대표들이 투자자들과 협력했습니다. 사진: QMG

이 프로젝트는 바이오매스 전기와 재생에너지 전기를 생산하고, 전기분해 기술을 활용하여 청정 연료를 생산합니다. 꽝닌성 인민위원회 위원장 팜득안(Pham Duc An)은 이 제안을 환영하며, 꽝닌성의 친환경적이고 지속가능한 개발 방향에 부합한다고 높이 평가했습니다. 2025년 상반기 동안 꽝닌성은 약 2억 9,200만 달러의 외국인 직접투자(FDI)를 유치했고, 총 사회투자자본은 51조 4,000억 동(VND)을 돌파했습니다.

광닌성은 반돈 도로 확장 프로젝트에 7,000억 VND를 증액하기로 했습니다.

광닌성 인민위원회는 아오티엔 골프장에서 반돈 복합 공원 교차로까지 334번 도로를 확장하는 프로젝트에 대한 총 투자액을 추가 부지 정리 비용으로 인해 1조 4,900억 동에서 2조 1,900억 동으로 조정하는 것을 방금 승인했습니다.

334번 고속도로 확장 프로젝트의 일부 구간이 기본적으로 완료되었습니다. 사진: Thanh Tan

이 프로젝트는 길이 9.5km, 폭 24~44m, 6차선으로 설계되었으며, 소나세아 반돈 하버 시티, 아오티엔 골프장, 아오티엔 항 등 여러 대형 프로젝트를 거쳐 반돈 국제공항과 직접 연결됩니다. 완공 예정일은 2026년으로 연장되었습니다.

이 노선 확장에 대한 투자는 기능 구역을 연결하는 데 도움이 되는 인프라의 원동력이 될 것으로 예상되며, 20억 달러 규모의 카지노 단지를 포함한 일련의 대규모 프로젝트를 유치하고 있는 반돈 경제 구역에 추진력을 제공할 것입니다. 이 단지는 총리의 투자 승인을 받았습니다.

칸호아: 반퐁 경제특구에 6개 신규 프로젝트 유치

2025년 상반기에 반퐁 경제특구(칸호아)는 신규 허가 프로젝트 6개와 수오이다우 산업단지에서 1개의 프로젝트를 유치하여 총 투자 자본이 3,011억 VND를 넘었습니다. 동시에 2개 프로젝트에 대해 자본금을 약 2,970억 VND 증가시켰습니다.

칸호아성 반퐁경제구역. 사진: 린단

현재까지 반퐁 경제특구에는 총 등록 자본금 약 54억 달러 규모의 155개 프로젝트가 진행 중이며, 그중 106개 프로젝트가 가동 중입니다. 7월 8일 실무 회의에서 반퐁 경제특구 관리위원회는 토지 정리를 가속화하고 투자를 유치하기 위해 토지 기금 개발 센터의 조직을 적절히 조정하고, 청정 토지 기금을 조기에 조성하고, 재정착 지역을 건설할 것을 제안했습니다.

쩐 꾸옥 남 성 인민위원회 위원장은 이러한 제안에 동의하고 이 지역의 주요 프로젝트 시행을 가속화하기 위한 구체적인 계획을 수립해 달라고 요청했습니다.

2025년 상반기 빈롱시의 예산수입은 19조5,830억 동에 달했습니다.

2025년 상반기 빈롱은 사회경제 발전 측면에서 긍정적인 성과를 기록했으며, GRDP는 7.49% 증가하고 총 예산 수입은 19조 5,830억 VND에 달해 예상 일정을 넘어섰습니다.

빈롱성 호아푸 산업단지. 사진: 콩단(Cong Danh)

이 중 국내 수입은 11조 1,940억 VND, 수출입 수입은 9,080억 VND에 달했습니다. 공업 생산은 13.6% 증가했고, 무역 및 서비스업은 크게 발전했습니다. 총 소매 판매 및 서비스 수입은 111조 6,410억 VND, 수출은 17억 9,900만 달러를 기록했습니다.

관광업 또한 505만 명 이상의 방문객과 4조 880억 동(VND)의 매출을 기록하며 활성화되었습니다. 성은 25건의 신규 투자 프로젝트를 승인하고, 무역, 투자 촉진 및 산업단지-경제특구 인프라 개발을 지속하여 지속 가능한 성장 기반을 마련했습니다.

푸꾸옥 경제특구 관리위원회 설립

2025년 7월 9일, 쩐 홍 하 부총리는 안장성 인민위원회 산하에 푸꾸옥 경제특구 관리위원회를 설립하는 결정 제1500/QD-TTg호에 서명했습니다. 이 기관은 법적 지위를 가지고 있으며, 국장이 찍힌 인장을 보유하고 있으며, 자체 회계 시스템을 갖추고 있으며, 국가 예산으로 운영됩니다.

관리위원회는 푸꾸옥 경제특구 내 경제특구에 대한 국가 직접 관리 기능을 수행하고, 공공 행정 서비스 제공을 조직하며, 경제특구 내 기업의 투자, 생산 및 사업 활동을 지원합니다. 본 결정은 서명일로부터 효력을 발생하며, 끼엔장성 푸꾸옥 경제특구 관리위원회에 대한 2015년 제1588/QD-TTg 결정을 폐지합니다.

다낭시와 꽝응아이시는 2025년 7월 15일까지 남북 고속도로 토지 인수를 완료해야 합니다.

응우옌 호아 빈 상임부총리는 다낭시와 꽝응아이성에 호아리엔-뚜이로안, 꽝응아이-호아이년, 호아이년-퀴년, 퀴년-치탄 고속도로 건설 부지 인계를 2025년 7월 15일까지 완료할 것을 요청했습니다. 두 지방 인민위원회 위원장은 진행이 지연될 경우 정부에 책임을 져야 합니다.

도로가 포장되었습니다. (사진: VGP/Luu Huong)

동시에 건설부는 시공사에게 "3교대 4조"로 건설하고, 충분한 자재, 장비, 자금을 동원하며, 품질과 노동 안전을 보장하고, 공사 진행을 위해 기술 기준을 낮추지 않도록 지시했습니다. 이 4개 프로젝트는 231km가 넘는 길이에 총 자본금은 약 49조 8천억 동(VND)에 달하며, 2025년까지 3,000km 고속도로 건설 목표 달성에 필요한 물량의 약 23%를 차지합니다.

닌빈 공항 투자 제안에 대한 호의적인 신호

닌빈성 국제공항에 PPP 방식으로 투자하는 제안이 건설부와 관련 기관의 초기 지원을 받고 있습니다. 공항은 이옌 현(합병 전 남딘성) 또는 건설부가 조사한 다른 적합한 지역에 위치할 것으로 예상됩니다.

닌빈 공항 건설 예정 지역은 남딘성 이옌현(합병 전) 또는 건설부가 조사해 제안한 다른 지역입니다(사진: AI)

이는 쑤언 쯔엉 건설 기업의 제안으로, 닌빈-남딘-하남을 연결하는 9개의 교량과 2개의 8차선 도로 건설을 동시에 권고합니다. 440만 명이 넘는 인구, 34개 성·시 중 11위의 국내총생산(GRDP) 순위, 상반기 관광객 약 1,400만 명을 기록한 닌빈은 합병 후 항공 인프라 개발 잠재력이 매우 높은 것으로 평가됩니다.

건설부는 총리에게 닌빈성 인민위원회에 타당성 조사 프로젝트를 개발하여 국가 공항 시스템 계획에 포함시킬 것을 제안했습니다. 이는 현재 물류의 "저지대"인 남부 홍강 삼각주 지역의 이점을 활용하여 2026년부터 2030년까지 지역 간 연결성을 강화하고 두 자릿수 성장을 달성하는 전략적 조치로 간주됩니다.

다낭시 주석, 일대일로 사업 추진 촉구, 총자본금 4980억 VND

다낭시 인민위원회 위원장인 루엉 응우옌 민 찌엣(Luong Nguyen Minh Triet)은 꽝다 대교(Quang Da Bridge)를 연결하는 북부 순환도로(Northern Ring Road) 사업의 진행 상황이 기준에 미달함을 확인하고, 사업 추진을 가속화해 줄 것을 요청했습니다. 이 사업은 총 투자액 4,980억 VND(약 5조 2천억 원)에 4.64km 길이로, 2024년 8월에 착공하여 2025년 10월에 완공될 예정입니다.

Da Nang 회장 Luong Nguyen Minh Triet이 회의에서 연설했습니다.

그러나 지금까지 부지 정리 문제와 계약자 역량 부족으로 인해 사업이 지연되어 왔습니다. 시 위원장은 디엔반박구 인민위원회에 부지 정리, 인력 동원, 이주 계획 수립을 위한 구체적인 계획을 긴급히 수립하고, 자금 조달이 원활하지 않을 경우 다른 사업으로의 자본 이전을 검토할 것을 요청했습니다. 또한 관련 부서에 계약자 역량 검토 및 건설 자재 수급 문제 해결을 위한 업무도 배정하여 사업 진행을 보장했습니다.

라오차이, 500kV 송전선로 사업 난관 만장일치로 극복하고 진척 가속화

총 투자액이 7조 4,100억 동(VND)이 넘는 229.5km 길이의 라오까이-빈옌 500kV 송전선 사업은 주민, 군인, 그리고 라오까이 성 정부의 공동 노력으로 가속화되고 있습니다. VT93 및 VT140 전봇대와 같은 험난한 공사 현장, 산악 지형, 제한된 교통량으로 인해 자재 운반 및 설치가 어렵습니다.

그러나 약 30명의 군인들이 비와 진흙탕 속에서 도로를 평탄하게 하고, 자재를 운반하고, 기둥 기초 공사를 도왔습니다. 또한 주민들은 적극적으로 토지를 기부하고 보상을 받아 부지를 곧 인계했습니다. 2차 사업은 현재 47개 지점의 기초 공사가 완료되었고, 18개의 기둥이 설치되었으며, 총리의 요구대로 2025년 8월 19일까지 전체 노선에 전력을 공급할 수 있도록 예정대로 공사가 완료될 것으로 예상됩니다.

하노이는 결의안 171/2024/QH15에 따라 프로젝트 시행을 위한 150개 토지 구획 목록을 승인했습니다.

하노이 인민위원회는 국회 결의안 171/2024/QH15에 따라 시범 사업 시행을 위해 총 면적 690.04헥타르에 달하는 150개 필지 목록을 공식 승인했습니다. 이 목록은 기존 155개 필지에서 조건을 충족하지 못하거나 승인된 목록과 중복되는 5개 필지를 제외하여 조정되었습니다.

대표단은 시범사업 시행을 위한 토지 목록을 승인했습니다. 사진: Pham Hung

대표단은 시범사업을 위해 계획된 토지 목록을 승인했습니다. 사진: Pham Hung

이 목록의 승인은 하노이가 여러 중앙부처와 지부와 협의하지 않고도 적극적으로 투자를 승인할 수 있도록 하는 특별 메커니즘을 구체화하는 첫 번째 단계이며, 이를 통해 절차가 단축되고 투자 환경이 개선됩니다.

시 인민위원회는 인민위원회가 프로젝트의 합법성, 현황 및 계획에 대한 전적인 책임을 지고, 홍보와 투명성을 보장하며, 위법 사항을 엄격히 처리하고, 민원을 제기하지 않도록 촉구합니다. 개발이 완료된 부지는 주택, 사회 기반 시설, 공공 서비스 및 수도의 필수 사업 개발을 위한 중요한 자원을 창출할 것입니다.

재무부는 푸꾸옥 경제특구의 개발 메커니즘에 대한 연구를 주관하는 임무를 맡았습니다.

토람 사무총장은 끼엔장성 당위원회와의 실무 회의에서 내린 결론에 따라, 레탄롱 부총리는 푸꾸옥 특별구역 개발을 위한 특별 메커니즘과 정책을 개발하는 일을 재무부에 맡겼다.

재무부는 정책 수립 및 공표에 관한 연구 및 권고를 주관하도록 지정되었습니다.

재무부는 "푸꾸옥 특별구역 개발을 위한 특별 메커니즘 및 정책"을 구축하고 공포하는 정책에 대한 연구와 권고를 주관하는 임무를 맡았습니다.

재무부는 인프라 투자, 베트남 국민의 카지노 이용 허용, APEC 2027 프로젝트 지원, 결의안 170에 따른 법적 문제 처리에 대한 제안을 연구하기 위해 각 부처와 협력할 것입니다.

내무부는 경제특구 행정 기구 조직 구축 프로젝트를 담당하고 있습니다. 또한, 정부는 투자 유치, 특별 재정 메커니즘, 지속가능한 농업 개발, 전략적 교통 인프라 구축 등 메콩 삼각주 개발과 관련된 여러 과제를 추진하기 위해 각 부처, 지방자치단체, 안장성(An Giang Province)에 협력을 지시했습니다. 추진 결과는 2025년 7월 30일까지 총리와 사무총장에게 보고해야 합니다.

출처: https://baodautu.vn/thanh-lap-ban-quan-ly-khu-kinh-te-phu-quoc-duyet-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d328942.html