교통부 차관: Cao Lanh-Lo Te 및 Lo Te 노선 건설 진행 속도 높이기

두 프로젝트 모두 일정이 뒤처졌습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 교통부 차관에게 보고하면서, 까오란-로테 노선 업그레이드 투자 프로젝트는 합작 투자를 통해 시행되는 건설 패키지로, 계약 가치는 8,198억 4천만 VND라고 밝혔습니다.

까오란-로테 구간 공사 현장이 활발하게 진행되고 있습니다.

주요 사업은 주요 도로 표면을 아스팔트 콘크리트로 보상 및 보강(19.69km), 전면도로 개설(27.76km), 전면도로에 교량(29개소)을 개설하고, 로터교차로를 개설하는 것입니다.

이 프로젝트는 2024년 4월 10일에 시작되었습니다. 공사 기간은 630일이며, 예상 완공일은 2025년 12월 31일입니다.

현재 공사 현장에서는 계약자가 15개 공사 지점(교량 지점 6개, 전면도로 교량 지점 5개, 고가도로 지점 1개, 로테 교차로, 도로 지점 9개)을 시행하고 있습니다.

비록 실행 작업이 다소 과격했지만, 프로젝트 진행률은 제안된 건설 계획보다 느린 2.22%에 그쳤습니다.

많은 노력에도 불구하고, 로테-락소이 노선의 건설 진행률은 정해진 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

로테-락소이 노선의 경우, 이 프로젝트는 계약업체 컨소시엄이 시공하는 패키지 공사로, 총 계약 금액은 608조 1,290억 동(VND)입니다.

주요 내용은 약 48.7km 구간에 걸쳐 발포 아스팔트, 시멘트, 철근 아스팔트 콘크리트를 재활용한 용액을 사용하여 쇄석 골재 기층을 처리하고, 기초를 처리한 후 38개 박스 암거에 전환 슬래브를 확장하고 비상 차선을 확장 및 추가하는 것입니다.

이 프로젝트는 2024년 6월 13일에 시작되었습니다. 계약에 따르면 공사 기간은 450일이며 2025년 9월 5일에 완료될 예정입니다. 계약에 따른 누적 생산량은 0.37%에 불과합니다.

건설에 집중하고, 진행 속도를 높이세요

까오란-로떼 구간 건설 과정의 어려움으로 인해, 미투안 사업관리위원회는 교통부에 동탑성 인민위원회에 기술 인프라를 신속하게 이전하라는 문서를 제출할 것을 건의했습니다. 깐 토시 인민위원회는 로떼 교차로의 보상, 지원 및 재정착 작업을 가속화했습니다.

마이 투안 프로젝트 관리 위원회는 카오란-로테, 로테-락소이 노선의 어려움을 해소할 것을 제안했습니다.

위원회는 동탑 성 인민위원회와 협의하여 이 프로젝트에 새로운 모래 광산을 도입할 것을 부처에 요청합니다. 전문 기관(베트남 고속도로청) 및 수혜 기관(베트남 도로청)과 함께 완성된 각 항목을 인수-인도-개발하는 정책에 합의합니다.

로테-락소이 노선의 경우, 위원회는 도로관리구역 IV에서 승인한 협정에 따라 공사 구간의 길이가 300m를 초과할 수 없으므로, 건설부에서 교통 우회 구간 확장을 고려할 것을 권고합니다. 도로 표면의 하중 지지력 증가, 바퀴자국 방지, 눈부심 방지 메시를 위해 C16 아스팔트 콘크리트 층에 SBS 첨가제를 첨가하는 방안을 검토합니다.

교통부 차관 응우옌 쑤언 상은 까오란-로테, 로테-락쏘이 노선의 건설을 서두르고 진행을 가속화하라고 지시했습니다.

교통부 차관 응웬 쑤언 상은 카오란-로테, 로테-락소이 노선 건설과 관련된 제안에 대한 미투안 프로젝트 관리 위원회의 권고에 기본적으로 동의했습니다.

또한 부장관은 이사회에 관련 기관 및 칸토시와 적극적으로 협력하여 로테-락소이 노선의 부지 정리와 관련된 장애물을 신속히 제거하라고 지시했습니다.

동탑성과 적극적으로 협력하여 카오란-로테 노선 건설 현장에 모래를 운반하기 위한 관련 문서와 절차를 검토, 평가하고 신속하게 완료합니다.

계약자들은 이 두 가지 중요한 프로젝트와 관련된 할당된 업무의 진행 속도를 높이기 위해 인력과 장비를 늘리고, 적절한 해결책을 제안하고 건설에 집중했습니다.

까오란-로떼 노선은 동탑성 까오란군 안빈사 안빈 교차로에서 출발하여 깐토시 로떼-락쏘이 노선에서 끝납니다. 이 프로젝트는 총 연장 약 28.8km에 총 투자액은 약 9,500억 VND입니다.
로떼-락쏘이 노선은 2016년 1월 17일 공사를 시작하여 2021년 1월 12일 완공 및 운행을 시작했으며, 이로써 칸토에서 끼엔장까지 이동 시간이 90분에서 50분으로 단축되었습니다. 운행 개시 이후 당국은 모든 초보 차량과 이륜차의 이 노선 통행을 엄격히 금지했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm