박닌의 고대 배는 하이바쯩의 소유인가?

박닌의 고대 배는 리쩐 왕조의 유물이 아니라 동선 시대의 유물입니다.

박닌 의 "초고대" 고대 선박

박닌에서 여전히 고대 선박으로 불리는 두 유물에 대해 C14 연대 측정 결과가 나왔다는 정보가 있습니다. 따라서 이 두 유물은 1,800년에서 1,600년 전으로 추정됩니다. 따라서 박닌에 있는 두 고대 선박은 동선 후기의 유물입니다. 고고학 연구소 관계자는 "현재 박닌에 있는 두 고대 선박의 C14 연대 측정에 대한 공식 보고서는 없습니다. 고고학 연구소는 연대 측정을 위해 세 곳에 샘플을 보냈지만, 이들 기관에서 공식 발표는 없었습니다. 1,800년에서 1,600년이라는 연대 측정 정보는 이 세 곳 중 한 곳에서 나온 것일 가능성이 높으며, 전문가들 간의 발표일 뿐입니다."라고 말했습니다.

박닌의 고대 선박이라 불리는 유물 2개

사진: 민 남

한편, 동남아시아 선사시대 연구 센터 소장인 응우옌 비엣 박사는 이러한 연대 측정 결과를 확인했습니다. 이 전문가는 오랜 기간 연구해 왔으며 로마 시대 선박 기술 연구 전문가인 피터 벨우드 교수와 가까운 사이입니다. 그는 또한 2025년 3월 현장 워크숍에서 이 유물이 전형적인 동선 기법을 보여준다고 확언했습니다. 이 기법은 통나무배를 바닥으로 사용하고, 측면 판자를 장부맞춤과 장부맞춤으로 연결하며, 나무못을 사용하여 높이를 높이고 선체를 안정시키는 방식으로 제작되었습니다.

탄 니엔 의 질문에 응우옌 비엣 박사는 "발견된 동손 보트와 비교했을 때, 박닌의 고대 보트는 기본적으로 기술 면에서 유사합니다."라고 답했습니다.

하지만 응우옌 비엣 박사는 이렇게 말했습니다. "하지만 차이점은 배는 항상 머리와 꼬리가 있다는 것입니다. 가고자 하면 방향이 있어야 하므로, 중부 고원의 통나무 카누처럼 머리가 작아야 합니다. 이것이 바로 세상 의 배의 공기역학입니다. 우리가 보는 배의 형태에는 실제로 그런 머리와 꼬리 구조가 없습니다. 머리와 꼬리는 정확히 동일합니다. 즉, 떠다니는 물체를 만들 뿐이라는 뜻입니다."

이층 보트

사진: TL

응우옌 비엣 박사는 박닌에 있는 두 척의 고대 선박은 분명히 보트 구조를 가지고 있었지만, 머리, 꼬리, 노를 놓는 곳, 방향타 등 선박의 이동성을 보장하지는 않았다고 말했습니다. "저는 그것이 건축물을 그 위에 띄우기 위한 구조였을 것이라고 생각합니다. 또한 떠다니려면 보트와 유사한 부유 구조물이 있어야 하기 때문에 이 또한 타당합니다."라고 응우옌 비엣 박사는 말했습니다.

응우옌 비엣 박사에 따르면, 이 배가 이 배가 아니라는 그의 결론은 단지 기능상의 차이일 뿐이라고 합니다. 그 외에는 동손의 기술적 요소가 매우 명확합니다. 비엣 박사는 "동손의 기능은 동손처럼 움직이는 배를 만드는 것이 아니라, 떠다니는 물체라고 생각합니다."라고 말했습니다.

그러나 박닌에 있는 두 척의 고대 선박이 물체를 띄우거나 심지어 이동시키는 "나룻배"의 일종인지에 대해서는, 비엣 박사는 확실한 증거가 없다고 말했습니다. "움직일 수는 있지만, 끌어당길 무언가가 있어야 합니다. 다른 배가 끌어당기고 있거나 양쪽 강둑에 사람들이 끌어당기고 있을 수도 있습니다. 하지만 아직 증거를 찾지 못했기 때문에 너무 성급하게 추측해서는 안 됩니다. 예를 들어, 볼가 강에서 선박을 끌 때 양쪽에 묶어서 끌어당길 무언가가 있는데, 아직 발견하지 못했습니다. 또는 끌어당길 물체가 앞쪽에 있고, 몇 척의 선박을 이용하여 이 유물을 끌어당겼을 가능성도 있다고 생각합니다."라고 응우옌 비엣 박사는 전했습니다.

박닌의 고대 선박에서 본 기술의 정점

응우옌 비엣 박사는 특히 박닌에서 여전히 고대 선박으로 불리는 이 두 유물에서 볼 수 있듯이 동선족의 나무, 물, 그리고 물 위에 떠 있는 구조물에 대한 지식을 높이 평가했습니다. 그는 특히 이 지역의 지식과 비교했을 때 동선족의 지식이 얼마나 우월한지를 강조하며 "최고라고 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

박닌의 고대 배는 크기가 크다.

사진: 트리우 응우옌

비엣 박사는 로마 선박 연구자인 피터 벨우드 교수가 처음에는 이 배가 로마에서 옮겨온 것이라고 생각했다고 전했습니다. 그러나 두 과학자가 공동 연구를 진행하고 학술지 <선박 고고학>에 논문을 발표하면서, 자오치(홍강 삼각주)의 동선 지역이 당시 세계 조선 기술, 특히 선체를 높게 만들고 연결하는 기술 면에서 매우 높은 수준을 보유하고 있다는 인식이 점점 더 확고해졌습니다. 응우옌 비엣 박사는 "다우강의 배는 오늘날 우리가 가진 배 중 가장 높습니다. 세상은 똑같고, 그보다 더 높은 배는 없습니다."라고 말했습니다.

박닌에 두 척의 고대 선박이 나타났을 때, 많은 사람들은 이것이 리-쩐 왕조의 고대 선박이라고 생각했습니다. 이 리 왕조의 두 척짜리 선박 모형은 역사서에도 기록되어 있습니다. 구체적으로, 비엣 수 르옥(Viet Su Luoc)은 1106년에 빈롱(Vinh Long) 두 척짜리 선박이 건조되었다고 기록했고, 다이 비엣 수 키 또안 투 (Dai Viet Su Ky Toan Thu) 는 1124년에 뜨엉 꽝(Tuong Quang) 두 척짜리 선박이 건조되었다고 기록했습니다.

박닌에서 동선(Dong Son) 시대로 거슬러 올라가는 고대 선박이 발견된 것이 리쩐(Ly Tran) 시대보다 더 나은 결과일까요? 이에 대해 응우옌 비엣(Nguyen Viet) 박사는 "리쩐 시대는 13세기에서 14세기까지였지만, 이 선박은 2세기에서 3세기까지입니다. 우리 동선은 매우 장엄합니다."라고 말했습니다.

이 두 유물이 종교와 관련이 있는지, 아니면 군사와 관련이 있는지에 대해 응우옌 비엣 박사는 이렇게 말했습니다. "동손 사원을 조사했을 때, 그곳에는 많은 영적인 활동이 있었습니다. 군사에 대한 생각은 없었지만, 그 시대의 종교 의식에 대해 생각해 보았습니다. 물론 이 구조물은 궁궐과 관련이 있지만, 마음속으로는 중자매들의 활동에 대해 많이 생각했습니다. 아마도 확장이 필요한 부분일 것입니다."

출처: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-cua-hai-ba-trung-185251017125216339.htm