10월 16일, 칸호아관광청 은 이 지방의 인민위원회에 국제 크루즈 관광 사업의 어려움을 해소하자는 내용의 긴급 문서를 보냈습니다.
이는 향후 국제 크루즈선 입항을 지속하기 위한 해결책을 모색하기 위해 관련 부서와 회의를 가진 후 칸호아 관광청이 내린 조치입니다. 나트랑 항이 9월 20일부터 투자 및 업그레이드를 위해 승객 입항을 일시적으로 중단함에 따라, 여러 국제 크루즈 선사가 운항을 취소하기 시작했습니다.
2023년 나트랑-카인호아에 도착하는 국제여객선. 사진: Phuc Hau
이전에 칸호아성 당국은 크루즈 관광의 어려움을 극복하기 위해 두 가지 옵션을 제안했습니다. 하나는 아나 마리나 나트랑 선착장(나트랑 시 북쪽)에서 배를 픽업하는 것이고, 다른 하나는 깜라인 국제 항구(깜라인 시)에서 배를 픽업하는 것입니다.
그러나 관광부는 아나 마리나 항이 기준을 충족하지만, 이 지역에는 국제 선박 정박 구역이 없다고 밝혔습니다. 현재 아나 마리나 항은 A구역(나트랑 항 인근)만 정박하고 있으며, 항구까지의 거리가 4해리(약 6.6km)가 넘기 때문에 텐더를 이용하여 방문객을 유치할 수 없습니다.
위 문서에서 관광부는 칸호아성 인민위원회에 교통부에 아나 마리나 나트랑 주식회사를 주재하고 지도하여 해당 기관에 연락하여 조사 절차를 진행하고 법률 규정에 따라 아나 마리나 마리나 근처에 새로운 정박 구역을 발표하도록 요청하여 이 지역에서 국제 선박을 수용하고 서비스할 수 있는 유리한 조건을 조성하도록 제안했습니다.
관광부는 또한 칸호아성 인민위원회에 교통부에 나트랑 해상항만청, 나트랑시 인민위원회, 국경수비대 사령부 및 관련 기관과 협력하여 나트랑 관광 부두와 발표된 구역에 정박하여 손님을 맞이하는 국제선의 입찰을 받을 수 있는 구역을 연구하고 조사하도록 지시할 것을 요청했습니다. 또한 아나 마리나 나트랑 항구의 새로운 정박 구역 발표를 기다리도록 했습니다.
나트랑 항구는 현재 업그레이드 중입니다. 사진: Duc Thao
관광부에 따르면, 깜라인 국제항은 국제 기준을 충족하는 인프라와 부두를 갖추고 있어 대형 국제선의 정박 및 정박이 편리하며, 승객들은 환승 없이 배에서 내리고 육지로 이동할 수 있습니다. 그러나 항구는 나트랑 시내 중심가에서 약 60km 떨어져 있어 육로로 이동하면 약 3~4시간이 소요되는 반면, 항구에 정박하는 선박은 1회당 8~10시간밖에 걸리지 않습니다.
관광부는 국제선박을 깜라인 국제공항으로 이전하는 것은 어려운 문제이며 장기적인 실행 계획이 필요하다고 생각합니다. 해운사들이 고객에게 투어 티켓을 1~3년 전에 판매하는 경우가 많기 때문입니다. 또한, 국제선박을 깜라인 국제공항으로 이전하는 데에는 추가 비용이 발생합니다. 현재 깜라인 국제공항 입출항 절차는 업체들이 사전에 투어 일정을 계획할 수 있도록 구체적으로 공개되지 않았습니다.
크루즈 관광은 지난 2년 동안 나트랑-카인호아의 독특한 관광 상품 중 하나로, 많은 수의 해외 관광객을 이 지역으로 유치하여 관광 이미지를 홍보하는 데 기여했습니다.
2023년에 칸호아는 25척의 크루즈선을 운항하여 45,874명의 방문객을 맞이했습니다. 2024년 상반기에 칸호아는 27척의 국제 크루즈선을 운항하여 55,516명 이상의 방문객을 맞이했습니다. 올해 하반기에도 칸호아는 17척의 국제 크루즈선을 계속 운항할 것으로 예상됩니다.
그러나 투자 및 시설 개선을 위한 여객 수용을 위해 나트랑 항이 일시적으로 폐쇄되면서 여러 국제 해운사가 예정된 운항을 취소했습니다. 특히, 하이당 나트랑 해양공사(Hai Dang Nha Trang Maritime Agency Co., Ltd.)는 7회 운항 취소를 발표했으며, 2025년 1월에도 운항 취소가 계속될 것으로 예상됩니다. 티엔이 해양 운송 서비스(Thien Y Maritime Transport Services Co., Ltd.)는 나트랑 항의 대체 계획이 없는 2025년 모든 크루즈 운항을 취소할 계획입니다.
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출처: https://toquoc.vn/tim-phuong-an-don-tau-bien-du-lich-quoc-te-den-vinh-nha-trang-20241016190006822.htm
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