지방도로 585C는 계속해서 손상되고 심각하게 훼손되었습니다.

깜로-라손 고속도로 개통 이후, 꽝찌성 깜로구 585C번 지방도로(DT.585C)를 통과하는 대형 차량의 교통량이 급격히 증가하여, 해당 도로의 기반 시설이 급속히 노후화되고 시민들의 생활에 큰 영향을 미치고 있습니다. 여러 차례 임시 보수 공사를 진행했지만, 현재 도로 노면 상태는 점차 악화되어 교통 안전에 큰 위협이 되고 있습니다.

585C 지방도로는 2022년 9월부터 개통되어 깜로(Cam Lo) 구 동부와 성 내 다른 지역을 연결합니다. 이전에는 하루 약 411대의 차량이 운행되었으며, 그중 대형 트럭은 약 100대였습니다.

DT.585C 도로 표면은 움푹 패인 곳으로 가득 차 있어 도로 이용자들의 교통 안전에 문제를 일으키고 있습니다. - 사진: Le Truong

그러나 2022년 12월 31일부터 깜로-라손 고속도로 구간이 개통되면서 이 고속도로에서 지방도 585C를 거쳐 국도 1호선으로 가는 교통량과 그 반대의 교통량이 극적으로 증가했습니다. 특히 대형 트럭, 트랙터 트레일러 등이 증가했습니다.

깜로-라손 고속도로 교통 분리 계획이 시행되기 전에는 매일 수백 대의 대형 차량이 이 노선을 통과했습니다. 이는 해당 노선의 교통 인프라에 심각한 영향을 미쳤을 뿐만 아니라, 교통 안전에 많은 잠재적 위험을 초래하고 시민들의 삶을 교란시켰습니다.

고속도로 우회 계획이 시행된 이후, 대형 트럭의 수는 감소했지만, 해당 노선은 여전히 ​​지역 건설 프로젝트의 자재를 운송하는 많은 차량을 수송해야 하며, 최근 홍수의 영향으로 도로 표면에 여전히 많은 움푹 패인 곳과 균열이 생겼습니다.

교통부(DOT)에 따르면, 지방도 585C는 12m 폭의 노반과 7m 폭의 아스팔트 콘크리트 노면을 갖춘 3등급 일반도로로 설계되었습니다. 이 노선의 노면 구조는 분기 단계에만 투자되어 주로 국도 및 고속도로와 같은 교통에 참여하는 차량에 필요한 횡단면 규모와 탄성 계수를 확보하지 못했습니다.

따라서 DT.585C 구간 교통량이 급격히 증가하면 교통 인프라에 큰 영향을 미칠 것입니다. 단기적으로 교통관리위원회와 도로관리과에 발생하는 손상 지점을 정기적으로 모니터링하고 점검하여 쇄석으로 보수하고, 동시에 경고 표지판 시스템을 구축하도록 요청했습니다. 장기적으로 교통관리과는 교통 안전 확보를 위해 노선 개선 및 보수 예산 배정을 검토할 것을 성(省)인민위원회에 보고했습니다.

이 문제와 관련하여, 광찌(Quang Tri) 신문은 이전에 "585C 지방도로 통행 대형 트럭 급증, 도로 상태 급속 악화"라는 기사를 게재하며, 대형 트럭의 대량 통행으로 585C 지방도로가 파손되었음을 지적했습니다. 거의 1년이 지났지만, 이러한 상황은 개선되지 않았을 뿐만 아니라, DT.585C 도로는 여러 차례 임시 보수를 했음에도 불구하고 노면 상태가 악화되었습니다.

트룽 응우옌

출처: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm