2025년 10월 22일 호치민시 관련 보도자료 요약

호치민시 언론센터는 10월 22일에 발행된 신문에 실린 호치민시와 관련된 주요 정보를 종합했습니다.

호치민시와 동나이 교통 연결

10월 21일 오후, 동나이에서 호찌민시 당위원회와 동나이성 당위원회는 두 지방 간 교통 인프라 연결에 관한 회의를 개최했습니다. 응우이 라오 동(Nguoi Lao Dong) 신문 보도입니다.

당 중앙위원회 서기, 호치민시 당위원회 서기 Tran Luu Quang이 회의에서 연설

회의에서 호찌민시 당위원회 쩐 루 꽝 서기는 양측이 협력을 위한 구체적인 계획, 특히 주요 장애물에 대한 계획을 공유하고 해결 방향을 제시해야 한다고 제안했습니다. 특히 교통 프로젝트 부지 정리 작업, 특히 두 지역 간 보상 가격 차이에 주의를 기울여 해결책을 모색해야 합니다.

동나이성 당위원회 서기에 따르면, 호찌민시와 동나이성 간 교통 인프라 시스템 연결의 동기화는 특히 중요합니다. 현재 롱탄 국제공항과의 연결을 위해 동나이성과 호찌민시는 건설부 와 협력하여 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환도로-호찌민시, 4번 순환도로-호찌민시, 그리고 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장 사업을 추진하고 있습니다.

롱탄 공항이 가동되면 카트라이 다리, 푸미 다리, 롱훙 다리와 동나이 성 행정 중심지와 롱탄 공항까지 이어지는 벤탄-수오이티엔 지하철과 같은 전략적 철도 노선에 대한 투자가 필요합니다. 이러한 프로젝트는 교통에 도움이 될 뿐만 아니라 산업, 도시, 물류 및 고품질 서비스 개발을 위한 축을 만들어 이 지역의 두 주요 경제 중심지 사이에 지속 가능하고 원활한 개발 공간을 형성합니다.

호치민시 주석, 동부 사망도로 30m, 6차선으로 확장 과제 지정

라오동 신문에 따르면, 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 방금 호치민시 인민위원회의 결의안을 이행하라고 지시했습니다. 이 결의안은 응우옌 주이 진 거리(순환도로 2호선에서 푸후 산업단지 입구까지의 구간)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 조정하는 내용입니다.

컨테이너 트럭들이 응우옌 주이 찐 거리(호치민시)의 차선 전체를 차지하고 있다. 사진: 민 콴

응우옌 주이 찐 거리 확장 사업은 2015년 호치민시 인민위원회의 승인을 받아 총 투자액 8,320억 동(VND) 이상을 투자했으며, 2017년부터 2021년까지 시행될 예정이었습니다. 그러나 보상 및 부지 정리 문제로 인해 사업은 수년간 지연되었습니다. 2025년 9월 말, 호치민시 인민위원회는 투자 정책 조정을 승인하여 총 투자액을 1조 8,590억 동(VND)으로 증액하고 시행 기간을 2028년까지 연장했습니다.

계획에 따르면 2026년에 보상, 지원 및 재정착 작업이 수행될 예정입니다. 이 프로젝트는 2026년 말에 공사를 시작하여 2027년 말에 완료될 예정입니다. 진행을 보장하기 위해 호치민시 인민위원회 위원장은 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회(투자자)에 롱쯔엉구 인민위원회와 협력하여 구역 계획을 검토하고 프로젝트가 총리가 승인한 계획과 일치하는지 확인하도록 지시했습니다.

빈곤가정 주택건설 지원금 1억~1억5천만원/가구로 확대

투오이 트레 신문은 호치민시 당위원회가 지역 내 빈곤 가구, 차빈곤 가구 및 어려운 환경에 처한 가구를 위한 주택 건설을 지원하기 위한 기금 모금 제안에 대한 시 당위원회 상임위원회의 결론을 발표했다고 보도했습니다.

호치민시 저소득층 가구 주택 지원금, 가구당 1억~1억5천만동으로 증액 - 일러스트 사진: 광딘

이에 따라 시당위원회 상임위원회는 시당위원회 선전대중동원위원회와 베트남 조국전선 시당위원회의 지원 수준을 가구당 1억 동으로 상향 조정하는 제안에 동의했습니다. 지반이 약한 지역의 경우 지원 수준은 가구당 1억 2천만 동이며, 꼰다오 특구의 경우 지원 수준은 가구당 1억 5천만 동입니다.

시당위원회 상임위원회는 베트남 조국전선 시당위원회에 베트남 조국전선 시위원회가 동원위원회의 운영 규정과 베트남 조국전선 시위원회 상임위원회가 관리하는 기금 관리위원회의 규정에 따라 올바른 목적, 올바른 목표, 완전한 절차 이행을 보장하도록 프로그램을 전개하도록 지시하도록 지시했다.

빈꾸이 페리는 운항 재개를 위해 열심히 준비하고 있습니다.

여성신문에 따르면, 빈꾸이구(구 빈탄군)와 투득구(구 투득시)를 연결하는 친숙한 수로인 빈꾸이 페리가 오랜 중단 끝에 내년 11월에 운행을 재개할 것으로 예상된다.

Tran Van Hoang 씨 - Ben Do Binh Quoi 운송 서비스 무역 회사의 이사가 페리에서 구명부표를 확인하고 있습니다.

현재, 지정된 운영자인 Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited는 페리가 안전하게 운행될 수 있도록 필요한 사항을 긴급히 완료하고 있습니다.

벤 도 빈 꾸이 운송 서비스 무역 회사(Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited)의 쩐 반 호앙(Tran Van Hoang) 이사는 "연말 여행 성수기인 11월에 페리가 다시 운행될 수 있도록 공사를 서두르고 있습니다. 페리가 다시 운행되면 투득(Thu Duc)과 빈탄(Binh Thanh) 사이의 이동 시간이 단축되어 더 이상 10km를 이동하거나 빈찌에우(Binh Trieu) 다리를 건널 때 교통 체증을 겪지 않아도 되기 때문에 사람들이 기대하고 있습니다."라고 말했습니다.

최근 빈꾸어이-탄다 지역 주민들은 페리 운항 재개 소식을 듣고 기쁨을 감추지 못했습니다. 빈꾸어이 거리에 사는 62세 응우옌 티 호아 씨는 "저는 30년 넘게 이곳에 살았고, 이 페리는 여러 세대에 걸쳐 함께해 왔습니다. 페리가 정차한 후 투득 섬으로 가려면 빈찌에우 다리를 우회해야 했는데, 그 거리는 두 배나 되었고 교통 체증이 잦았습니다. 이제 페리가 다시 운항된다는 소식을 듣고 모두들 기뻐하고 있습니다."라고 말했습니다.

호치민시, 해외 추방자 사회복지시설에서 돌봄 제공

시법신문에 따르면, 호치민시 인민위원회는 해외에서 추방된 베트남 국민을 받아들여 호치민시로 돌려보내 사회복지시설에서 보살핌과 양육을 받게 하기로 결정했다고 밝혔습니다.

10월 19일, 15명의 베트남인이 샤맛 국경검문소를 통해 본국으로 송환되었습니다. 사진: BP

이에 따라 호찌민시는 시에서 관리하는 공공 사회복지시설에서 이들을 수용하고 임시로 돌보게 됩니다. 돌봄 기간은 90일을 초과하지 않습니다. 돌봄 기간이 만료되어 가족이나 지역 사회로 돌아갈 수 없는 경우, 당국은 규정에 따라 적절한 해결책을 검토할 것입니다.

어린이를 수용하고 돌보는 부서는 다음과 같습니다. 사회 지원 센터, 청소년을 위한 사회 사업 및 직업 교육 센터, 히엡 빈 찬 장애인 지원 센터, 빈즈엉성 사회 사업 센터 및 아동 지원 기금(시설 2), 사회 사업 및 지원 센터(시설 4) 및 청소년 자원봉사대와 호치민시 경찰 산하의 여러 시설입니다.

또한 호치민시 인민위원회는 호치민시 베트남 조국전선위원회와 사회정치단체에 협조하여 이행을 감독하고, 수용, 보살핌, 양육 사업이 규정에 따라 인도적으로 이루어지도록 보장해 줄 것을 요청했습니다.

폭풍 이후, 야채 공급이 중단되었고, 가격이 급등했습니다.

위민스 시티 신문에 따르면 벤탄구 타이빈 시장에서 토마토, 오이, 여주, 배추, 청경채, 고수, 상추 등의 가격이 kg당 5,000동에서 10,000동으로 올랐습니다. 구체적으로 배추는 kg당 20,000동(5,000동 상승), 달랏 토마토는 kg당 33,000동(5,000동 상승), 오이는 kg당 22,000동(4,000동 상승)입니다. 특히 고추는 kg당 10,000동에서 50,000동으로 급등했습니다.

야채와 과일 가격이 최대 40%까지 상승했습니다. - 사진: Thanh Hoa

호치민시의 시장에서는 10호와 11호 폭풍의 영향으로 호이안산 채소 공급이 심각하게 차질을 빚고 있습니다. 바이히엔구 바호아 시장의 상인인 하이꿍 씨의 채소 가판대에 따르면, 이 지역의 상품 공급이 완전히 차단되어 일시적으로 영업을 중단해야 했습니다.

쿵 씨에 따르면, 최근 폭풍으로 새로 심은 채소밭 전체가 피해를 입었습니다. 쿵 씨는 "이곳 주민들 대부분은 날씨가 더 안정되는 12월이나 1월까지 기다려 농사를 다시 시작하고 있습니다. 따라서 호이안의 채소 공급은 당분간 어려울 수 있습니다."라고 말했습니다.

투득 도매시장 관계자는 공급은 줄었지만 수요는 안정적인 채소류 가격은 상승할 것이라고 덧붙였습니다. 반대로, 수입량이 평균 수준이고 재고가 남아 있는 품목의 가격은 소폭 하락할 것으로 예상됩니다. 지난주 가격 변동이 컸던 채소류는 청양배추, 토마토, 오이, 여주, 후에 연꽃씨, 고추입니다.

약 500만 명의 학령기 아동이 굴절 이상을 겪고 있습니다.

호치민시 질병통제예방센터(HCDC)에 따르면, 베트남에서는 학생들의 굴절 이상이 건강 문제로 대두되고 있으며, 약 500만 명의 학령기 아동(이 연령대 아동 전체의 30~40%)이 근시, 원시, 난시 등의 굴절 이상을 겪고 있습니다. Tuoi Tre 신문 보도입니다.

근시는 학령기 아동에게 가장 흔한 굴절 이상입니다. - 사진 보관소

HCDC에 따르면, 근시는 학령기 아동에게 가장 흔한 굴절 이상입니다. 제대로 치료하지 않으면 아동의 학습, 생활, 그리고 전반적인 발달 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 유전적 요인 외에도 학령기 아동의 근시는 학습 환경, 안전하지 않은 생활 환경, 장시간의 전자 기기 사용 등 여러 가지 다른 원인으로 발생할 수 있습니다.

어린아이들은 근시가 무엇인지 이해하지 못하거나 부모에게 말하기를 두려워하여 시력 검사를 받을 때 심각한 근시로 이어지는 경우가 많습니다. HCDC는 자녀가 다음과 같은 근시 증상을 보이는 경우 부모가 자녀를 병원이나 안과에 데려갈 것을 권장합니다. 눈을 가늘게 뜨거나, 먼 물체를 볼 때 고개를 기울이거나, TV나 칠판을 볼 때 가까이 다가가거나, 책을 읽거나 글을 쓸 때 시선을 아래로 향하거나, 글을 잘못 쓰거나, 눈이 피곤하거나, 눈이 아프거나, 공부하거나 책을 읽을 때 두통이 있는 경우 등입니다.

호치민시 서점가 주변 문화 조화 확보

SGGP 신문은 호치민시 문화체육부가 호치민시 서점 거리 주식회사, 호치민시 통신 VNPT, 사이공 구 인민위원회, 호치민시 건설국 대표들과 실무 회의를 갖고 호치민시 서점 거리 운영의 장애물을 제거하고 주변 지역의 상업 활동과 독서 문화 공간의 조화를 이루기 위한 관련 문제를 지속적으로 해결하기로 했다고 보도했습니다.

호치민시 문화, 스포츠, 관광부 부국장 응우옌 응옥 호이가 회의를 주재했습니다.

회의에서 호치민시 서점가 주식회사의 부이 쑤언 득 부사장은 호치민시 서점이 생기기 전에는 하이바쯩 125번지 건물(호치민시 통신 VNPT 관리)의 측면에 응우옌 반 빈 거리를 향한 문이 많았다고 말했습니다.

호치민시 서점거리가 개장하면서 이 문들은 점차 폐쇄되었습니다. 2025년 6월 초, 호치민시 서점거리 회사와 호치민시 통신 VNPT는 이 문들의 재개장을 논의하고 합의했습니다. 그러나 호치민시 서점이 우려하는 것은 하이바쯩 125번지 건물 내부에 전시될 상품의 종류입니다.

"호찌민시 서점 거리는 독서 문화 공간입니다. 전시된 상품이 이 공간에 적합하지 않으면 부정적인 인상을 주어 서점 거리를 찾는 사람들과 관광객들에게 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다..."라고 부이 쑤언 득 씨는 말했습니다.

호치민시 서점가 관계자들의 우려에 대해 호치민시 VNPT 투자통신국 쩐 안 비(Tran Anh Vy) 국장은 서점가 출구는 열려 있지만 하이바쯩 125번지 건물 내부에서는 거래가 이루어지지 않는다고 밝혔습니다. 관련 기관 및 시민들의 의견을 수렴하여 VNPT는 서점가에 위치한 "러시안 마켓" 간판을 철거했습니다.

또한 회의에는 호치민시 서점가 주식회사, 사이공구 및 관련 부서의 대표들이 참석하여 서점가에 새로운 주차장을 마련하는 작업을 신속하게 진행하고 기존 문제를 해결하기 위한 논의가 이루어졌습니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html