하띤을 통과하는 국도 1호선 피해 복구 "총력"

베트남 도로 관리국으로부터 1월 30일 오전 11시까지 하띤을 통과하는 국도 1호선의 손상과 노후화가 완전히 복구되지 않으면 "최후통첩"을 받자, Cienco4는 모든 자원을 동원하여 복구에 나설 예정입니다.

영상 : 프로젝트 관리 위원회 이사가 시정 작업에 대해 설명합니다.

1월 29일 저녁, 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 국도 1호선을 개선하고 확장하는 프로젝트의 투자자인 시엔코4 그룹 주식회사의 기관차, 장비 및 근로자 약 100대가 응헨 타운(깐록)과 타치켄 코뮌(타치하 구)을 통과하는 Km492에서 Km504까지의 구간에서 손상되고 퇴화된 도로 표면을 계속 복구하고 있었습니다.

Cienco4는 1월 29일 오후, 칸록 구, 응엔 타운, 손틴 주거 지역을 통과하는 국도 1호선의 피해를 복구했습니다.

응엔 타운에서 탁 켄 코뮌까지 하띤을 통과하는 12km 길이의 국도 1호선 노면과 노반은 구조적 손상, 벗겨짐, 균열, 거북등껍질 균열, 침하, 그리고 바퀴 자국이 있는 상태입니다. Cienco4는 이 구간이 심각하게 파손되어 지나가는 사람과 차량의 안전을 위해 지압틴(Giap Thin) 음력 설 전에 우선적으로 복구 작업을 진행해야 합니다.

이 도로 표면 보수 공사는 관련 당국에서 방금 승인한 두 번째 도로 보수 프로젝트의 일부입니다.

당 호아 충(Dang Hoa Chung) 프로젝트 관리 위원회 이사(시엔코4 그룹 주식회사)는 다음과 같이 말했습니다. 두 번째 도로 개보수 프로젝트의 총 비용은 610억 VND이며, 빈시 우회도로와 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지의 구간을 포함하여 국도 1호선의 손상과 노후화를 복구하는 데 사용됩니다.

그러나 하띤을 통과하는 1번 국도는 더 심하게 파손되어 수리를 우선적으로 해야 하기 때문에 해당 부서는 수리 작업에 약 500억 VND(프로젝트 자금의 약 80%)를 할당했습니다.

5개의 필링 라인, 2개의 아스팔트 콘크리트 포장 라인이 지속적으로 작업 중입니다.

손상되거나 노후화된 부위 및 구간의 표면과 노반을 12cm 두께로 긁어내고, 세척 후 건조시킨 후 접착제 에멀젼 층을 도포하고, 아스팔트 콘크리트 2겹으로 재포장합니다. 최하층은 7cm 두께의 C19 아스팔트 콘크리트, 최하층은 5cm 두께의 C16 아스팔트 콘크리트로 시공하며, 도로 표면의 내구성을 높이고 바퀴 자국을 최소화하기 위해 첨가제를 첨가합니다.

Dang Hoa Chung 씨에 따르면, 1월 29일 현재, 투자자(Cienco4 그룹 주식회사), 프로젝트 기업(Vinh City Bypass BOT 지점), 도로 관리 사무소 II.3 및 하띤성의 부서, 지점, ^부문 으로 구성된 학제간 팀의 1월 8일자 현장 검사 보고서에 따른 피해 복구 규모에 따르면, 해당 시설은 약 34,000/37,437m2의 면적을 복구 완료했습니다.

심하게 손상된 부분을 긁어내고 12cm 두께의 새로운 아스팔트 콘크리트 층으로 표면을 다시 덮었습니다.

1월 8일자 현장 검사 보고서의 학제간 팀의 공약에 따라 Cienco4는 1월 25일 이전에 수리 작업을 완료해야 합니다. 이러한 지연에 대해 프로젝트 관리 위원회 이사인 Dang Hoa Chung 씨는 다음과 같이 설명했습니다. "Giap Thin의 음력 설 전에 수리해야 할 작업량이 합의되자마자, 해당 부서는 계약자에게 기계와 인력을 집중하여 수리 작업을 수행하도록 지시했습니다.

그러나 최근 들어 한파의 영향으로 하띤의 날씨는 비가 많이 오고 바람이 많이 불어, 노력에도 불구하고 완공 물량은 여전히 ​​지방 및 기능 부문의 요구 사항에 비해 더디게 진행되고 있습니다.

Cienco4가 1월 30일 오전 11시 전에 수리를 완료해야 하는 피해 면적은 37,347m2입니다 ^.

"비바람이 그치자마자 부대는 복구 작업을 계속했습니다. 이때 부대는 거의 모든 시공팀을 동원하여 5개의 스크래핑 라인과 2개의 고온 아스팔트 콘크리트 포장 라인을 동원하여 24시간 내내 작업하여 필요한 물량을 곧 완공했습니다."라고 당 호아 청 씨가 전했습니다.

프로젝트 관리 위원회 이사는 밤낮으로 많은 건설팀을 동원하여 1월 30일 오전 11시까지 도로 관리 기관과 하띤성 부서에서 제안한 수리 규모를 기본적으로 완료할 것이라고 확인했습니다.

Cienco4 그룹 주식회사의 근로자는 새로운 아스팔트 콘크리트 층을 깔기 전에 긁어낸 부분의 정체된 물을 청소하고 건조해야 합니다.

벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 이어지는 국도 1호선의 손상된 도로 표면과 교통 안전 시스템을 수리하는 것과 관련하여, 도로관리구역 2는 1월 23일 베트남 도로관리국에 규정에 따라 통행료 징수를 일시적으로 중단하는 것을 고려하고 결정해 줄 것을 요청했습니다.

베트남 도로 관리국은 여러 요소를 고려한 후, 투자자, 프로젝트 기업 및 도로 관리 구역 2에 두 번째 문서를 보내 음력 설 연휴 기간 동안 교통 안전을 보장하기 위해 손상된 도로 표면을 긴급히 복구하도록 했습니다. 여기에는 빈시 우회 도로의 BOT 지선인 Cienco4를 "연장"하여 1월 30일 오전 11시 전에 균열, 구조적 손상, 침하 및 틀어짐을 복구하는 작업( ^37,347m2) 이 포함됩니다.

도로관리청 제2.3부장 보 쯔엉 지앙 씨는 비바람이 부는 날씨를 제외하고 지난 몇 년간 시엔코4와 빈시 우회도로 BOT 지선은 피해 복구 및 복구에 많은 노력을 기울였다고 평가했습니다. 현재까지 해당 부서의 점검 결과, 기본 복구량은 요건을 충족한 것으로 나타났습니다.

2차 도로 정비 사업은 국도 1호선의 손상 및 노후화 문제를 부분적으로만 해결하고, 완전히 복구할 수는 없어 2026년 전면 정비 사업까지 기다려야 합니다. 따라서 관계 기관의 지속적인 지원으로 정비 사업이 추진될 수 있기를 기대합니다. 정비 사업이 완료되면 노면이 거의 원상 복구되어 통행하는 사람과 차량의 교통 안전 확보에 기여할 것입니다.

당 호아 청 씨

프로젝트 관리 위원회 이사(Cienco4 그룹 주식회사)

반 덕

원천: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm