


포드 레인저는 베트남 내연기관 차량 판매에서 예상치 못하게 1,598대를 기록하며 6월 대비 14% 증가한 판매량을 기록했고, 2025년 누적 판매량도 9,383대로 끌어올렸습니다. 이러한 성과로 지난달 "챔피언"이었던 미쓰비시 엑스팬더는 3위로 밀려났습니다.

제조업체와 유통업체의 우대 정책과 할인 덕분에 Mazda CX-5는 베트남 시장에서 가장 많이 팔리는 가솔린 자동차 모델 중 하나로 자리매김할 수 있었습니다. 2025년 7월에는 1,586대의 Mazda CX-5가 고객에게 인도되었으며, 이는 86대가 증가한 수치입니다. 그 결과 7개월 후 누적 판매량은 8,970대가 되었습니다.

2025년 7월 판매량이 1,553대로 2025년 6월 대비 171대 감소한 미쓰비시 엑스팬더는 포드 레인저에 선두 자리를 내주고 2025년 7월 가솔린 및 디젤 차량 판매량 3위로 떨어졌습니다. 시장의 경쟁 심화로 미쓰비시 엑스팬더의 판매량은 더 이상 예년에 비해 크게 증가하지 않았습니다.

B클래스 크로스오버 세그먼트의 압력이 커지고 있음에도 불구하고, 토요타 야리스 크로스는 여전히 가장 인기 있는 차종 중 하나입니다. 토요타 야리스 크로스는 5개월 연속 베트남에서 가장 많이 팔리는 가솔린 차 10대 목록에 이름을 올렸습니다. 이 B클래스 크로스오버 모델의 판매량은 1,259대로 전월 대비 109대 증가했습니다.

비오스는 최근 몇 달 동안 야리스 크로스에 이어 베트남에서 두 번째로 인기 있는 토요타 모델입니다. 토요타 비오스는 2025년 7월에 1,213대의 차량을 판매하여 6월 대비 154대 증가했습니다. 토요타 베트남이 지속적으로 적용한 등록세 50% 지원에 해당하는 우대 할인 정책은 토요타 비오스가 경쟁사 대비 판매 우위를 확보하는 데 도움이 되었습니다.

미쓰비시 엑스포스(Xforce)도 엑스팬더(Xpander)와 함께 베스트셀러 차량 순위에 올랐지만, 2025년 7월 엑스포스 판매량은 전월 대비 246대 감소한 1,185대에 그쳤습니다. 컴팩트하고 세련된 디자인과 다양한 기술, 그리고 합리적인 가격은 엑스포스가 고객을 유치하는 데 중요한 요소입니다.

혼다 시티는 2025년 7월 베스트셀러 10대 자동차 경쟁에 다시 복귀하여 판매량이 1,181대를 기록했는데, 이는 2025년 6월 대비 862대가 증가한 수치입니다. 혼다의 등록 수수료 인하 정책과 다양한 인센티브 프로그램 덕분에 이 목록에 오른 유일한 혼다 모델입니다.

포드의 7인승 SUV는 2025년 7월에 1,089대가 판매되어 전월 대비 33대 감소했습니다. 이로 인해 에베레스트의 2025년 7개월 누적 판매량은 6,223대를 기록했습니다. 또한, 에베레스트는 7인승 SUV 세그먼트에서 유일하게 이달의 베스트셀러 차량에 이름을 올렸습니다.

포드 테리토리(Ford Territory)의 판매량은 두 달 연속 감소했습니다. 이에 따라 2025년 7월에는 925대만 고객에게 인도되었으며, 이는 6월 대비 184대 감소한 수치입니다. 2025년 8월에는 포드 테리토리가 베트남에 신형 모델을 출시했으며, 향후 몇 달 동안 판매량이 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

토요타 코롤라 크로스는 비오스와 야리스 크로스와 함께 이 목록에 오른 세 번째 토요타 모델입니다. 따라서 2025년 7월 토요타 코롤라 크로스 판매량은 841대를 기록하여 전월 대비 35대 증가했습니다. 이 모델은 2025년 여러 달 동안 꾸준한 판매량을 기록한 모델이기도 합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-chay-xang-dau-dat-khach-nhat-viet-nam-thang-72025-post2149046389.html
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