[사진] 개통 전 아름다운 붕앙붕 고속도로

하띤과 꽝찌를 연결하는 핵심 도로인 붕앙붕 고속도로 개통까지 단 하루 남았습니다. 55km에 달하는 이 도로에는 데오붓 산을 지나거나 낌손 저수지 주변을 굽이굽이 도는 도로들이 있어, 이 도로가 지나는 동안 시적이고 장엄한 풍경을 연출합니다.

이 프로젝트의 시작 지점은 하띤성, 끼호아사 의 함응이붕앙 고속도로와 연결되는 국도 12C와의 교차로이고, 종료 지점은 꽝찌성, 보짝사에서 붕반닌 고속도로와 연결되는 지점입니다.

하띤성의 옛 끼아인 지구와 옛 끼아인 타운을 통과하는 이 고속도로는 산과 호수 등 복잡한 지형을 통과합니다.

8월 19일, 붕앙붕 구간은 총리와 건설부의 지시에 따라 기술적으로 교통이 개통되는 남북 고속도로 프로젝트의 일부 구간 중 하나입니다.

시공사는 아스팔트 콘크리트로 교량을 포장한 후, 중앙분리대 설치 및 신축이음 시공을 완료할 예정입니다. 1번 교량 시공사인 호아빈 479 주식회사는 교량 개통 전에 전체 공사를 완료할 것으로 예상합니다.

붕앙붕 고속도로의 대부분 구간에는 난간, 가드레일, 페인트선 및 교통 표지판이 설치되었습니다.

붕앙붕 고속도로는 산악 지형을 통과하기 때문에 산사태 위험이 있는 곳에서는 산사태 예방 및 노선 내 산사태 방지를 위한 조치를 시행하고 있습니다.

데오붓 산을 통과하는 데오붓 도로 터널은 붕앙붕 고속도로 프로젝트에 속합니다.

요즘 수백 명의 엔지니어와 근로자가 더운 날씨에도 붕앙붕 고속도로 건설 현장(2021~2025년 동부 지역 남북 고속도로 건설 프로젝트의 일부)에서 초과 근무와 '전력 질주'를 하며 8월 19일 교통 개통 마감일을 맞추고 있습니다.

데오 부트 터널로 이어지는 도로와 고가도로도 중앙분리대, 가드레일, 도로 표시, 교통 표지판 및 조명 시스템이 점차적으로 설치되면서 완공되었습니다.

데오붓 도로 터널은 터널 내부에 조명 및 안전 시설이 완비되어 있습니다. 데오붓 터널은 약 1km 길이로 두 개의 터널로 설계되었으며, 왼쪽 터널은 716m, 오른쪽 터널은 840m입니다. 각 터널의 너비는 15m, 높이는 8m입니다.

하지만 패스 터널은 하띤성 동부에 위치한 107km가 넘는 남북 고속도로의 유일한 도로 터널입니다. 이 프로젝트는 교통부(현 건설부) 산하 사업관리위원회 6에서 투자합니다.

데오붓 터널 - 붕앙붕 고속도로의 가장 중요한 구간으로, 약 1km 길이에 달하며 투자 자본금은 1조 VND가 넘습니다. 하띤의 동낭 산맥을 통과하는 이 터널은 두 개의 터널로 설계되었으며, 왼쪽 터널과 오른쪽 터널은 각각 45m 떨어져 있습니다. 왼쪽 터널은 716m, 오른쪽 터널은 840m이며, 각 터널의 폭은 15m, 높이는 8m입니다.

요즘 수백 명의 엔지니어와 근로자가 더운 날씨에도 붕앙붕 고속도로 건설 현장(2021~2025년 동부 지역 남북 고속도로 건설 프로젝트의 일부)에서 초과 근무와 '전력 질주'를 하며 8월 19일 교통 개통 기한을 맞추고 있습니다.

붕앙붕 고속도로가 개통되면 꽝빈, 하띤 및 북부 지방 간의 이동 시간이 단축되어 무역, 화물 운송 및 관광 개발에 매우 유리한 환경이 조성되어 다방면에 걸쳐 큰 이점을 가져올 것입니다.

키호아 지역에 위치한 킴손 저수지(수용량 1,750만 m3)를 따라 구불구불 이어지는 고속도로는 시적이고 장엄한 풍경을 만들어냅니다.

1번 교량은 약 942m 길이로, 험준한 산악 지대를 가로지르는 대형 교량으로, 높은 교각이 많고 깊은 계곡을 가로지릅니다. 이 교량은 이 프로젝트에서 가장 어려운 공사 중 하나로 손꼽힙니다.

늦은 오후, 붕앙붕 고속도로에서 김손 호수 지역을 지나는 고가도로의 아름다운 풍경.

이 다리는 22개의 경간으로 구성되어 있으며, 교각 높이는 30~50m, 길이는 약 1km로, 험준한 지형의 계곡을 가로질러 두 언덕을 연결합니다.

붕앙붕 고속도로가 지나가는 웅장하고 아름다운 풍경.

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출처: https://nhandan.vn/anh-tuyet-dep-tuyen-duong-cao-toc-vung-ang-bung-truoc-ngay-thong-xe-post901490.html