호치민시는 나무가 점점 부족해지고 있다

TP - 많은 전문가에 따르면, 일련의 사회 기반 시설 프로젝트를 시행하기 위해 나무를 베어내고 이전하면서 콘크리트 밀도가 높아지고 기후를 조절하는 녹색 폐가 좁아져 호치민시는 점점 더 답답해지고 건기에는 더위가 심해지고 우기에는 홍수가 나서 사람들의 생활이 방해를 받고 있습니다.

터치 앤 컷

2024년 5월 초, 떤빈구 호앙호아탐 거리의 수십 그루의 나무가 터미널 T3와 떤선녓 국제공항(HKQT)을 연결하는 도로 확장 공사를 위해 벌목되었습니다. 기자의 기록에 따르면, 약 90그루의 나무를 벌목하여 옮겨 심어야 합니다. 그중 상당수는 키가 크고 그늘을 제공하는 고목입니다.

마이 반 히에우 씨(탄빈구 13번 구 거주)는 호앙 호아 탐 거리가 매우 좁고, 콩 호아 고가도로 교차로에서 출퇴근 시간 동안 종종 정체된다고 말했습니다. 도로 확장 및 교통 체증 완화는 많은 사람들의 지지를 받고 있습니다. 하지만 나무가 하나하나 베어지는 모습을 보며 많은 사람들이 깊은 안타까움을 느낍니다. 히에우 씨는 "나무가 앙상하고 햇볕이 더 뜨거울 때 나무의 가치를 알 수 있습니다. 프로젝트가 빨리 완료되어 예전처럼 나무를 다시 심어 그늘을 만들어 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.

이전에는 쩐꾸옥 호안-꽁호아 연결 도로(터미널 T3-탄손누트 국제공항 연결) 건설을 위해 쩐꾸옥 호안-꽁호아 연결 도로 건설 사업(탄빈구)의 쯔엉찐 거리(Truong Chinh Street)에 있는 많은 나무들이 벌목되었습니다. 또한, 쩐빈구 호앙반투 공원(Hoang Van Thu Park) 부지 일부도 이 사업에 사용되었습니다. 공원 내 300그루 이상의 나무가 벌목되거나 옮겨 심어졌습니다.

위의 프로젝트 외에도 최근 호치민 시는 나무를 베어내고 이전해야 하는 프로젝트를 많이 진행했습니다. 예를 들어, 안푸 교차로(투득 시)에서는 약 1,100그루의 나무를 이전했고, 200그루 이상의 나무를 베어내야 했습니다. 지하철 1호선 연결 강화 프로젝트(148그루의 나무를 뽑아 다른 곳으로 옮겼고, 37그루를 베어냈습니다)와 지하철 2호선을 위한 토대를 마련하는 기술 인프라 프로젝트(404그루를 베어내고 49그루를 이전했습니다)가 있습니다.

호찌민시 인민위원회는 공원으로 계획되어 공원 조성을 위해 임대 중인 공공 토지를 검토하고 회수할 권한을 지자체에 부여했습니다. 적절한 목적으로 사용되지 않고 더 이상 임대되지 않은 토지의 경우, 지자체는 건설국과 협력하여 공원 건설 사업 시행의 필요성과 필요성을 분류하고 평가할 것입니다.

도시가 점점 더 답답해지면서 많은 나무가 베어지고 있습니다. 이는 시민들의 분노를 불러일으킬 뿐만 아니라 많은 전문가들의 우려를 불러일으키고 있습니다. 호찌민시 전 부총괄건축가인 보 킴 끄엉 박사에 따르면, 지하철 2호선처럼 많은 나무를 베어야 하는 프로젝트가 있는 경우, 투자자들은 베어진 나무를 대체할 해결책을 마련해야 합니다. 예를 들어, 녹지 공간이나 건물을 조성하기 위해 덩굴식물을 심거나, 나무가 베어진 지역에 지역 공원을 조성하는 것입니다. "프로젝트를 진행하기 위해 나무를 베어내는 것은 절대적으로 필요한 경우에만 해야 합니다. 각 부서는 재녹화에 대한 책임을 져야 합니다."라고 보 킴 끄엉 박사는 말했습니다.

황호아탐 거리의 나무를 베어내는 모습 사진: HH

이학 박사이자 건축가인 응오 비엣 남 썬(도시 전문가)은 다음과 같이 우려를 표했습니다. 호찌민시의 녹지 비율이 사회기반시설 사업으로 인해 감소하고 있습니다. 현재 도시의 녹지 면적은 1인당 0.55m²에 불과하며, 이는 유네스코 최소 기준(1인당 10m²)의 20배에 달합니다.

손 씨에 따르면, 나무는 도시 기후 조절에 중요한 역할을 하는데, 특히 최근처럼 폭염이 극심한 시기에 더욱 그렇습니다. 녹지 공간은 공기 필터 역할도 하며, 소음을 줄이고, 기온 차이로 인해 도시에 시원한 바람을 만들어냅니다.

"도시에는 나무가 너무 적습니다. 나무를 베어내면 다시 심었을 때 충분히 빨리 자라지 않습니다. 따라서 호찌민시는 조정이 필요합니다. 나무를 베어내야 하는 프로젝트가 있으면 신속하게 실행하고 다시 심어야 합니다. 큰 나무를 베어내고 작은 나무를 다시 심어야 하기 때문에 그에 걸맞게 나무를 두세 배 더 심어야 합니다."라고 손 씨는 조언했습니다.

녹색 폐를 빠르게 회복하세요

호찌민시 교통공사 투자건설관리위원회(이하 교통위원회) 관계자에 따르면, 호앙호아탐 거리 확장 사업은 콩호아 거리와 고가도로 교차로 아래부터 떤선녓 공항까지 약 800m에 달하는 규모입니다. 많은 나무가 뿌리째 뽑히고 관리되지 못해 벌목되었습니다. 사업이 완료되면 도시 미관을 위해 다른 나무들을 다시 심을 예정입니다.

쩐꾸옥호안-꽁호아 연결 도로 프로젝트 투자자는 프로젝트 완료 후 약 700제곱미터의 공원을 복원하여 나무를 다시 심을 것이라고 밝혔습니다. 호찌민시 도시철도 관리위원회(투자자) 대표는 지하철 2호선 프로젝트와 관련하여 "호찌민시 지하철 2호선의 지속 가능한 도시 교통" 프로젝트에서 나무와 녹지 공간의 재배치가 진행될 것이라고 덧붙였습니다. 새로운 식재 계획은 역 건설 완료 후 시행될 예정입니다. 다음 단계에서 새 나무를 심으면 새로 심은 나무의 총 수관 면적이 이전보다 크거나 같아질 것입니다.

5월 7일, 호치민시 인민위원회는 2024년부터 2025년까지 도시 내 공원 및 수목 개발 프로그램 시행 계획을 발표했습니다. 특히, 호치민시는 최소 68헥타르의 공원을 개발하고 12,000그루의 나무를 심고 정비하는 목표를 설정했습니다. 또한, 호치민시 인민위원회는 투득시, 7군, 12군, 빈탄군, 빈찬군, 혹몬군, 구찌군, 냐베군 등 토지 자금이 풍부한 지방 자치단체에 공원 및 수목 개발을 촉진해 줄 것을 요청했습니다. 지방 자치단체는 자체적으로 투자 목표를 제시했으며, 최소 면적은 50헥타르(투득시는 최소 100헥타르)여야 하며, 이러한 목표를 2026년부터 2030년까지 각 지방 당대회 결의안에 포함해야 합니다.

후후이 - 쫑틴

출처: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo