위 목표를 달성하기 위해 반돈은 모든 계층에서 승인된 사회경제 발전 계획에 따라 환경 보호, 국방 및 해양과 섬의 안보 확보와 연계하여 지속 가능한 방식으로 항만 및 항만 서비스 개발을 위한 모든 계층의 리더십과 방향을 강화하는 데 주력해 왔습니다. 동시에, 항만 부문 국가 관리 직원과 공무원들을 대상으로 홍보 및 인식 제고에도 주력하여 행동 프로그램 운영 및 이행에 있어 단결을 구축했습니다.
성 당위원회 결의안 제15-NQ/TU호 시행에 따라 반돈 경제특구에는 여러 주요 항만 프로젝트가 투자되어 운영되고 있습니다. 대표적인 사례로 6,130억 VND 규모의 아오티엔 국제항이 있으며, 2023년 3월부터 공식 운영을 시작하여 2025년까지 연간 320만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었습니다.
또한, 지역 폭풍 대피소와 일류 어항도 2022년 5월에 완공되어 선박 안전 확보 및 어업 발전에 크게 기여했습니다. 반센, 응옥붕, 탕러이, 꽌란, 민쩌우 항은 시설 개선 및 개보수 공사를 거쳐 서비스 용량을 확대하고 반돈 수로 교통 시스템의 새로운 모습을 만들어냈습니다.
반돈 경제특구 인민위원회 다오 반 부 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. "현 지역 개발 우선순위 중 하나는 국제 여객항 건설입니다. 국제 여객항은 쇼핑센터, 면세 구역, 고급 외식 및 엔터테인먼트 서비스 등 고품질의 국제적 서비스를 구축하는 핵심이 될 것입니다. 국제 여객항이 완공되면 반돈 경제특구는관광객 유치, 무역 촉진, 해양 경제 가치 증대 측면에서 큰 진전을 이룰 것입니다."
지금까지 반돈은 중기 계획에 혼하이와 민차우 부두 확장 및 업그레이드와 같은 많은 중요한 프로젝트를 포함시켰습니다. 동시에, 박까이바우 구획의 반돈 국제항, 응옥붕 관광항 확장, 까이롱 관광항, 꽌란 섬의 동호항 등 대규모 프로젝트에 대한 투자를 유치했습니다. 이러한 프로젝트가 완료되면 동시적이고 현대적인 항구 네트워크가 구축되어 현지의 다부문 해양 경제 개발에 필요한 요구를 충족할 것입니다.
반돈 경제특구는 인프라 투자에만 집중하는 것이 아니라, 건설, 항만 인프라 사업, 그리고 항만 서비스 분야의 국가 관리에도 각별한 주의를 기울이고 있습니다. 반돈은 구역 계획의 항만 시스템을 점진적으로 구체화하고, 토지 이용 계획을 업데이트하며, 동시에 시행 중인 성 계획에 기존 및 신규 항로와 흐름을 제안하여 투자 유치 과정에 유리한 긴밀한 법적 통로를 조성하고 있습니다.
반돈은 인프라 개발과 더불어 항만 브랜드 및 항만 서비스 홍보에도 힘쓰고 있습니다. 이에 따라 아오티엔, 카이롱 등 여객항을 무역 진흥 프로그램에 포함시키고 국내외 컨퍼런스 및 세미나에서 홍보하고 있습니다. 또한, DDCI 반돈의 전자 정보 포털 및 팬페이지를 통한 소통 활동을 활발히 전개하여 투자자, 관광객, 그리고 국제 파트너들에게 지역 항만 시스템의 이미지와 평판을 제고하는 데 기여하고 있습니다.
올바른 방향과 과감한 조치를 통해 반돈은 다양한 산업을 갖춘 해양 경제권으로서의 역할을 날마다 확고히 하고 있으며, 녹색, 현대적이고 스마트한 해안 도시로 발전할 수 있는 모든 잠재력을 갖추고 있습니다.
출처: https://baoquangninh.vn/van-don-khu-kinh-te-bien-da-nganh-3375539.html
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