호치민시 지하철 1호선 시범 운행: 4분 30초/회 운행

TPO - 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)이 2개월간 공식 시범 운행을 시작했습니다. 이 기간 동안 열차는 이후 일반 운행처럼 운행될 예정이며, 운행 간격은 편도 4분 30초입니다.

호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)의 정보에 따르면, 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)이 도시철도 제1회사(HURC1) 직원들에게 이론 및 실무 교육을 제공한 후, 10월 1일부터 공식적으로 시범 운영에 들어갔습니다.

시운전은 두 단계로 진행됩니다. 1단계는 일본 NJPT 컨설턴트가 주도하고, 2단계는 HURC1 회사 직원이 진행합니다.

HURC1 회사 직원들이 지하철 1호선 시범 운행을 진행하고 있다. 사진: MAUR

시범 운영은 2024년 10월 1일부터 11월 17일까지 47가지 시나리오로 진행됩니다. 시나리오는 정상 운영부터 화재, 폭발, 정전, 침수, 신호 끊김 등 비상 상황까지 지하철 1호선 전체(고가 구간 및 터널 포함)의 다양한 위치에서 구성됩니다.

시범 운영에 앞서 MAUR은 계약자 히타치와 건설 계약자와 훈련 및 시범 운영을 위한 장비 사용에 관한 계약 체결을 완료했습니다.

MAUR은 "시범 운행 기간 동안 열차는 향후 상업 운행과 마찬가지로 운행될 예정이며, 열차 간 간격은 4분 30초/편성으로 운영될 것"이라고 밝혔습니다.

기관사, 관제센터(OCC) 배차 담당자, 역무원 등 모든 직책의 운영자가 동원될 예정입니다. 각 교대조별로 총 71명의 직원이 시범 운행에 참여하며, 하루 2교대 운행이 예상됩니다.

베트남 기관사 기술자들이 올해 8월 호치민시 지하철 1호선 전 노선을 직접 운행하고 있다. 사진: MAUR

시범 운영 과정과 병행하여, BVT 시스템 안전성 평가 컨설턴트(프랑스 Bureau Veritas와 베트남 TEDI의 합작 투자 회사)가 비상 상황에서 HURC1 회사 직원의 능력을 모니터링, 목격하고 평가할 것입니다.

이를 바탕으로 건설부 산하 건설공사 국가수용위원회는 2024년 12월 상업운전을 목표로 하는 프로젝트를 승인하기 위한 수용을 진행할 예정이다.

벤탄-수오이띠엔 지하철 노선은 2012년 8월 총 43조 동(VND) 이상의 투자금으로 착공되었습니다. 이 프로젝트는 19.7km 길이에 14개 역(고가역 11개, 지하역 3개)과 차량기지 1개를 갖추고 있습니다.

최근 호치민시 인민위원회는 2024년 4분기 말까지 공사 완료 시기를 포함한 프로젝트 시행 기간 조정을 승인하는 결정을 발표했습니다. 그 외 내용은 2023년에 승인된 결정과 동일합니다.

투자자는 정보, 보고된 데이터 및 제출된 서류의 내용, 정확성 및 정직성에 대해 법적으로 전적인 책임을 집니다.

동시에 MAUR은 법적 규정에 따라 지하철 1호선 프로젝트를 시행하여 4분기 말까지 전체 노선의 품질, 효율성, 공사 완료 시기 및 상업적 운영을 보장할 책임을 맡고 있습니다.

난 레

출처: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo