해안 운송 및 하역(HAH) 사업이 후퇴하고 있으며 연간 계획의 38%만 완료되었습니다.

사업 부진에도 불구하고 연간 이익 목표는 계속 증가

2024년 상반기 사업 실적이 감소했음에도 불구하고, 하이안운송 및 부두운영 주식회사(코드: HAH)는 여전히 2024년 사업 계획을 상향 조정했습니다.

구체적으로, HAH는 새로운 사업 계획을 승인했으며, 총 매출은 3조 3,260억 동에서 3조 9,570억 동으로 19% 증가했습니다. 모회사의 세후 연결 이익 목표는 2,900억 동에서 4,500억 동으로 55% 증가했습니다.

사업 실적 감소에도 불구하고 Hai An Transport and Stevedoring(HAH)은 2024년까지 55% 성장이라는 사업 목표를 여전히 설정하고 있습니다(사진 TL)

생산량 측면에서, 하이안 운송 및 하역(Hai An Transport and Stevedoring)은 선박 처리량 증대를 목표로 하고 있으며, 565,000TEU에서 597,000TEU로 5.6% 증가했습니다. 항만 처리량 또한 460,000TEU에서 467,000TEU로 1.5% 증가했습니다. 반면, 창고 처리량은 238,000TEU에서 209,000TEU로 12% 감소했습니다.

HAH는 사업 계획 조정과 더불어 3,500~5,000TEU 용량의 중고 컨테이너선 매수를 위한 투자 정책도 승인했습니다.

반년 만에 이익 계획 38%만 완료

사업 활동 측면에서, 하이안 운송 및 하역(Hai An Transport and Stevedoring)은 올해 상반기 순수익 1조 6,529억 동을 기록하여 같은 기간 대비 30.5% 증가했습니다. 매출원가는 1조 2,968억 동으로, 매출총이익은 3,561억 동에 그쳐 매출총이익률이 26.8%에서 21.5%로 감소했습니다.

이 기간 동안 금융 수입은 31% 감소하여 87억 동에 그쳤습니다. 반면 금융 지출은 398억 동에서 535억 동으로 34.4% 증가하는 경향을 보였습니다.

이 중 이자비용도 413억 VND에 달해 HAH의 자본재원 내 부채구조가 확대됐음을 보여준다.

모든 비용과 세금을 공제한 후 HAH는 전년 대비 14.7% 감소한 1,758억 동(VND)의 순이익을 기록했습니다. 모회사의 순이익은 1,711억 동(VND)에 달했습니다. 새롭게 조정된 실적을 기준으로 HAH는 올해 매출 목표의 41.8%, 이익 계획의 38.2%만 달성했습니다.

조선소에 자금 집중, 재정비용 압박 커져

HAH의 사업 실적 감소는 부분적으로 해당 기간 동안 재무 비용 증가에 기인합니다. 그 원인은 올해 첫 6개월 동안 채권 부채가 수천억 동(약 1,000억 원)이나 급증했기 때문입니다.

구체적으로 HAH의 총 유동자산은 5조 9,254억 동으로, 연초 대비 약 6,000억 동 증가했습니다. 이 중 소유주 지분은 3조 3,553억 동이며, 나머지는 대부분 장기부채인 미지급 채무입니다.

HAH의 2024년 2분기 말 단기 부채 지수는 4,329억 동으로, 연초 대비 387억 동 증가했습니다. 특히 장기 부채는 9,926억 동에서 1조 2,849억 동으로 증가했는데, 이는 연초 6개월 동안 2,923억 동이 증가한 수치입니다.

장기 부채 변동은 HAH가 발행한 최대 4,905억 동 규모의 장기 전환사채에서 비롯됩니다. 이 채권 자본 사용 보고서에 따르면, 그중 3,966억 동은 조선소에 최종 대금을 지급하는 데 사용되었습니다. 이와 함께 HC2021-19 계약에 따른 조선소에 대한 네 번째 대금 지급액인 626억 동도 지급되었습니다.

부채 증가로 인해 해당 기간의 이자 비용은 413억 VND로 늘어났고, 금융 비용은 535억 VND로 늘어났으며, 이는 같은 기간보다 34.4% 증가한 수치입니다.

출처: https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html