VinFast가 초소형 전기차를 출시할 예정이다.

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Pham Nhat Vuong 씨는 VinFast가 모든 제품 세그먼트를 포괄하는 것을 목표로 초소형 전기 자동차 라인 출시를 고려하고 있다고 말했습니다.

이 정보는 빈그룹 (Vingroup Corporation) 이사회 의장인 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong) 씨가 오늘 아침(5월 17일) 연례 주주총회에서 공유했습니다. 이 억만장자는 빈패스트(VinFast)의 목표 중 하나는 제품 부문에서 시장을 선도하는 전기차 기업이 되는 것이라고 말했습니다.

Vuong 씨는 다가올 자동차 모델에 대한 구체적인 정보를 공개하지 않았지만, 2024년 말에 출시될 수 있는 "초소형 저가형 자동차"라고 말했습니다. VinFast는 몇 주 안에 이 자동차 모델을 공식 발표할 것이라고 밝혔습니다.

부옹 씨가 언급한 '초소형차'는 해외 시장에서는 소형차에 해당하는데, 모닝이나 i10 등 A클래스 차량보다 작다는 의미다.

현재 빈패스트의 제품 라인은 모두 전기차이며, 가장 작은 모델인 VF 5는 배터리 제외 시 4억 5,800만 동(VND) 또는 배터리 포함 시 5억 3,800만 동(VND)에 판매됩니다. 이보다 더 작고 저렴한 순수 전기차 모델은 아직 시장에 출시되지 않았습니다. 가장 최근인 2분기에는 TMT가 우링 홍광 미니 EV를 출시할 예정이며, 예상 가격은 약 2억~3억 동(VND)으로 올해 말 출시될 예정입니다.

빈패스트의 신형 모델(VF 3로 불릴 예정)이 출시되면 이 세그먼트에는 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 베트남 자동차 회사의 새로운 제품군이고, 다른 하나는 작년 중국과 전 세계 에서 가장 많이 팔린 미니 전기차입니다. 이 초소형차는 일반적으로 가정용 전원에 직접 연결하는 방식으로, 대형차처럼 일반적인 충전 시스템이 필요하지 않습니다.

VinFast의 제품 라인업은 현재 VF 5 부터 VF 9 까지 다양하며, 이 중 VF 5, VF 8 , VF 9는 판매되었습니다. VF 6과 VF 7은 새로운 컨셉트카입니다. 이전에는 VF e34가 판매되었지만, 이 모델은 베트남 시장 전용입니다.

모든 하이 섀시 차량 제품군을 보유한 빈그룹 회장은 세단 생산 계획이 없다고 밝혔습니다. 세단에 대한 수요가 감소하고 판매량이 점점 줄어들면서 하이 섀시 모델과 비교할 수 없기 때문입니다. 전기 트럭과 같은 일부 신차 라인업에 대해서는 시장 수요가 생기면 빈패스트가 적극적으로 조사할 것이라고 밝혔습니다. "빈패스트는 세계 최고의 자동차 회사가 되겠다는 목표를 가지고 시장 수요를 무시하지 않을 것입니다."라고 부옹 회장은 말했습니다.

주주들이 VinFast의 충전 시스템을 다른 전기 자동차 제조업체와 공유할 가능성에 대한 질문에 답하며, Vuong 씨는 "10년 후에 공유할 것"이라고 말했습니다.

"10년 후, VinFast는 다른 회사들도 동일한 시스템에서 충전할 수 있도록 허용할 것입니다. 회사가 충전 시스템 구축에 5억~7억 달러를 쏟아부은 후 경쟁사에 그 기회를 넘겨줄 이유가 없습니다."라고 Vingroup 회장은 말했습니다.

미니 전기차 시장은 여전히 중국 자동차 제조업체들의 절대적인 놀이터입니다. 중국 제조업체들의 판매량은 전체 세그먼트의 95.6%를 차지하지만, 주로 국내 시장에서 판매됩니다. SAIC은 베트남에서 판매를 앞두고 있는 Wuling Honguang 미니 전기차로 다른 경쟁사들을 압도하고 있습니다. 한편, 창안과 체리는 2위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.

이 부문에서 "비중국" 브랜드의 총 매출은 제너럴 모터스(GM), 메르세데스, 르노-닛산-미쓰비시, 스텔란티스, 타타, 토요타가 차지하며, 이는 4.4%에 불과합니다.

(vnexpress.net에 따르면)

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